A Chevrolet small block, azaz kisblokkos motorjai hatvanéves múltra tekintenek vissza, az első példányok 1955-ben, akkor egészen újszerű öntési eljárással készültek. Az amerikai autók történetében fontos szerepet játszottak ezek a blokkok, ma pedig az autóépítők, a hotrod-szerelmesek használják őket előszeretettel.
De mit tegyünk akkor, ha adott egy small block V8-as, azonban szemmel láthatóan nem örvend kiváló állapotnak? Az évtizedek során vastag olajsár rakódott rá, nyilván kopott is már, hiszen ki tudja, hány kilométert futhatott. Így azért mégsem építhetjük be egy gyönyörűen megépített vagy éppen felújított autóba. Ilyenkor magát a motort is rendbe kell tenni.
Ezt a folyamatot mutatja be a Hagerty Classic Cars videója, amely a timelapse (idősűrítés) technikáját alkalmazza, így a nagy alaposságot és odafigyelést, megannyi munkaórát igénylő melót alig négy percbe tömöríti. Nézzék csak, a végére nem marad más, csak a csillogás.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch.
Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1]
Exterieur: AMG Line Plus; lavender silver
[1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.
//
The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric.
Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1]
Exterior: AMG Line Plus; lavender silver
[1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50554-26c0044-021_resul.format-jpeg.max-370x278.jpg)
