Jövőrádió

Autóhifi teszt: Blaupunkt Woodstock DAB 54

2005. szeptember 23., péntek 11:07

DAB rádiót akartam - mindenáron. Annyit olvastam már az új rendszerről, hogy muszáj volt már személyesen is megtapasztalni előnyeit-hátrányait. Persze akarni egy dolog, tesztkészüléket szerezni más. DAB (Digital Audio Broadcast) vételére képes fejegység ritka, mint a fehér holló. Tapasztalt katalógusforgatók persze most felkiálthatnak: nem úgy van az! Évek óta szerepel a cég kínálatában az ilyen-olyan fekete dobozka, amit valahogy össze lehet drótozni a fejegységgel, és már jön is a DAT. Ez így igaz. Sőt, a fekete dobozkák még a cégek magyar árlistáiban is szerepelnek. Csak épp a raktárakban nem lelhetők fel. Vagy ha fellelhetők, az az apró kis biszbasz, amivel TÉNYLEG működne az egész, na az aztán végképp fellehetetlen.

A megoldást a Blaupunkt hozta el, miután volt olyan kedves, és csinált egy olyan CD-s fejegységet, amihez nem kell külső kiegészítő. Minden beépítve. Vagy legalábbis majdnem. Merthogy a normál antennával ez sem tud többet, mint a társai. A DAB vételhez spéci antennát is be kell szereznünk. Ez az antenna megtanított, hegy egy egyszerű fekete drót mekkora hatást tesz az autó megjelenésére.

A felszerelése után derült ki, hogy képtelen szép szögben simulni a kocsim tetejéhez, ellenben kackiásan mered az ég felé. Aki meglátta, rögtön röhögött rajta egy sort én magam is. Eleinte szörnyen cikinek éreztem, de az első hétvégi nagybevásárlásnál rájöttem, hogy nagyon is praktikus. Sokkal, de sokkal messzebbről sikerült kiszúrni az autóm a dugig tömött parkolóban.

A DAB vétellel annál több probléma akadt. Merthogy nem volt. A Blaupunkt alaphelyzetben néhány délnémet adót szeretett volna venni, de ez Budapest közepén sajnos lehetetlen. A hazai adókra viszont fittyet hányt. Mintha nem is lettek volna. Érdeklődtem is, vajon tényleg működnek-e. Működnek. Budapest kis területén, és nem is túl nagy teljesítménnyel. Kísérleti adásnak mondják az Antenna Hungáriánál, de ez csak annyit tesz, ne tessék reklamálni. Kutatni, fejleszteni már nincs mit, hiszen évek óta piacon vannak a megfelelő adóberendezések, amiket szépen fel lehetne állítani az országban, de ehhez elhatározás és pénz kéne. Talán majd egyszer.

Az Antenna Hungáriától kapott tájékoztatás alapján egy délelőttöt szántam arra, hogy elautózzak a két adó környékére. És sikerült! Jól bele is bonyolódtam a dologba, ezért beálltam egy parkolóba, hogy töviről hegyire kiismerjem a Blaupunkt lelki világát és a digitális rádiózás másságát.

Mert nagyon más. Itt nem frekvenciát között léptetünk, hiszen minden adó egyszerre jön az adott frekvencián. Az állomások listájából kell választanunk. Vagy éppen az alapján, mit is szeretnénk hallgatni pop, rock, hangjáték, hírek stb. Utóbbi funkció már ismert az RDS-t használó rádióknál, csak éppen szinte senki sem szokta használni, még külföldön sem.

Inkább ide-oda hangolgatunk, és ami megtetszik, annál megállunk. Na, ez a DAB-nál nem megy. Ki kell valamit választanunk a listából, és azt hallgathatjuk. Más, mint amit eddig megszoktunk, de nem rossz. Talán többet kell figyelnünk a kijelzőre, de ha egyszer megszoktuk, könnyen megy. A Blaupunkt menürendszere mindenesetre segít ebben.

A parkolóból kihajtva elkezdtem tesztelni a rendszert. A legjobban arra voltam kíváncsi, tényleg mindenhol egyformán jó minőségű-e az adás, mentes-e attól, hogy néhol zajosabb, sistergősebb, változó hangerejű legyen. Tényleg. Vagy tökéletesen szól, vagy egyáltalán nem. Igazi digitális rendszer. Szörnyen idegesítő fél órát töltöttem a DAB tesztelésével, aztán feladtam. Egészen vicces, hogy mindössze pár centit kell odébb autózni, hogy a teljes csöndből a tökéletesen szóló részbe érjünk. Az Antenna Hungaria honlapján azt hiszem erre utal, hogy a tapasztalatok szerint kicsi a használt adóteljesítmény...

Pár száz kilométerrel odébb viszont igen tisztességesen vizsgázott a DAB. Ehhez ugyan a dél-bajor hegyekig kellett autóznom, ahol a hagyományos rádiók alaposan megszenvedik a domborzati viszonyok okozta zavarokat. Halkulnak, erősödnek, sisteregnek, néha hosszasan próbálnak nagyobb térerejű adót kereseni. A DAB nem. A DAB szól. Vételi zavaroktól mentesen. Listából választhatóan. Késedelem nélkül váltva mindenféle hosszas állomáskeresés nélkül. Ez tetszett.

A hangminőség már nem annyira. A DAB lényege, hogy minden egyes éterbe kikerülő hang átmegy egy MP3-hoz hasonló tömörítésen. Ez nem zavaró a jórészt már ma is MP3-as tömörített zenéket játszó rádióállomások tömegében, de igen is feltűnő az élő adásoknál, a sok akusztikus hangszert használó zenéknél, főleg az emberi hangoknál. A bemondók valahogy az űrből szólnak, és nem a stúdióban görnyednek a mikrofon felé. Kedvenceim, a rádiójátékok is valahogy veszítenek a csak itt nekem eljátszott színielőadás varázsából. Hogy ez mennyire a DAB és mennyire a Blaupunkt bűne, még nem tudom megmondani. Egy kísérlet nem elég, hogy válaszoljak, de úgy sejtem, a szép új digitális rádiózás világában a rengeteg újdonságért le kell mondanunk az igazán jó hangzás egy részéről.

A Blaupunkt fejegység persze nem csak egy DAB rádióból áll. Egy normál rádióból is. Meg egy CD játszóból is. Meg egy memóriakártya játszóból is. Kezdjük az ismertetést ez utóbbival.

Hajtsuk le az előlapot. A bal alsó sarokban kis nyílás, ahová be tudjuk dugni az MMC kártyánkat. Dugjuk be. Hajtsuk vissza az előlapot. Nyomjuk meg az MMC gombot a bal oldalon. A Blaupunkt szépen kiolvassa a tartalmát, és amiről úgy gondolja, lejátszható zenét tartalmaz, le is játssza.

Ehhez képest a CD elavult, ósdi, nagydarab, esetlen vacak. Viszont jobban szól róla a zene. Nem nagyságrendekkel, de minden szempontból jobban. Amennyiben arra vagyunk kíváncsiak, mennyire tud jól szólni ez a Blaupunkt, mindenképpen CD-vel próbáljuk.

A hang összetéveszthetetlenül Blaupunkt. Nagyjából olyan, mint az alapfokú fejegységeket bemutató tesztben az egyik legkisebb modellé. Nagyjából. Annál kellemesebben, lendületesebben zenél, nagyvonalúbb, részletezőbb, de nem alapvetően más. Mérnökök által megtervezett hangzás. Értem, de nem szeretem.

Kezelni viszont igen. Ahhoz képest, hogy minden idők legvastagabb használati utasítását mellékelik a fejegységhez, egész jól lehet boldogulni vele. A kijelző jó nagy, informatív, és mindenféle szín beállítható rajta. Én legjobban a nagyon kicsit kékesfehér alapon fekete betűket szerettem, ez minden körülmények között jól olvasható volt. A műsorforrás kiválasztása nagyon könnyen megy. A hangerő állítása már nem ennyire. Túl lapos a recés valami, amit tekernünk kell. Jobb lenne valami jobban kiálló csavargatni való.

A végső kérdés mindig az, kinek is lehet ajánlani olyan autórádiót, ami 164 990 forintba kerül, a spéci antenna még 29 990 forint, és képességei javát csak akkor tudja megmutatni, ha átlépjuk a szinte már virtuálissá egyszerűsödött német határt? Természetesen azoknak, aki rádióőrültek, imádják a technikai újdonságokat, és sokat járnak Európa DAB-os felében. Mindenki mást még türelemre intek.

DAB a kézben

Pár évvel ezelőtt egy Toyota Prius sajtóút alkalmával kaptunk egy Pure Evoke típusú DAB rádiót. A csomagolást kibontva és a benne lévő papírokat áttanulmányozva rögtön felfigyeltem a százat közelítő nagy-britanniai adók listájára. Addig nem is gondoltam rá, hogy ennek a rendszernek már ilyen infrastrukturális háttere lehet, bár hamar kiderült, hogy a La Manche-csatorna innenső partján ez nincs is így. Gyanús volt, hogy már Firenzében sem jött be rajta egyetlen adó sem, hiába nyomkodtam mindenféle hangoló és finomhangoló gombot, de akkor ezt még csupán az olaszok felkészületlenségének tudtam be. Na de majd Münchenben a reptéren - gondoltam. A két órás várakozás alatt kerestem is egy alkalmas konnektort és izgatottan vártam a zöld háttérvilágítás halvány fényénél megjelenő információkat és az olyannyira óhajtott digitális hangot. De itt sem jártam szerencsével. Hihetetlen, de semmiféle adás nem volt fogható.

Hazafele úton már azt beszélgettük a kollégákkal, hogy kinek van angliai rokona, vagy ismerőse, aki jól tudná hasznosítani ezeket az elmés, de számunkra látszólag haszontalan szerkezeteket. Szerencsére itthon kiderült, hogy erre mégsem lesz szükség. Budapesten ugyanis nagy meglepetés ért. Egy utolsó reményvesztett próbálkozás alkalmával halk dallamok csendültek a csöpp hangszórón, a kijelzőn pedig megjelent a Bartók Rádió felirat. A csoda megtörtént. Igaz, hogy csak a fővárosban, de nálink a három királyi rádióadót kísérleti jelleggel, immár több éve töretlenül sugározzák DAB frekvencián is. A Bartókot és a Petőfit 128 Mbit/sec a Kossuthot pedig 96 Mbit/sec jelsűrűséggel, ugyanazon a frekvencián. A DAB egyik jellemzője ugyanis, hogy a rokon adók azonos frekvencián, egymástól digitálisan elkülönítve foghatók. Szintén a digitális technika jellemzője, hogy nem úgy mint analóg társainál, amikor a jelerősség 40% alá csökken, egyszer csak a kiváló hangzás megszűnik és síri csend veszi át helyét. Azóta fantasztikus, digitális minőségben élvezhetem a Déli Krónika és a Verkli hangjait, ha pedig megunom, Wagner dallamai nyújthatnak csak némi kétes feloldozást.

A Totalcar címlapjáról ajánljuk

24 óra / RSS

Totalcar

Magazin Melyik Feri? Aki a lottón megnyeri!

Király Ferenc 38 éve tudja, számára egyetlen autó létezik csak a világon. 26 éve az az autó az övé. Tanulság: autóvallást alapítani nem könnyű, de egy karcagi garázsból is lehetséges.

B125 Pofa alapállásba, nem röhög!

Ha nagymotorhoz szoktál, úgy tolod arrébb, mint egy biciklit. Egy nagyobb liftben felviszed a lakásodba, ha félted lent hagyni: ez a városi mini-supermoto.