Mert ez műanyag

Autóhifi teszt: Peerless Definition 6 hangszórószett

2005. január 11., kedd 10:08
csik.jpg

A Peerless, bár a magyar piacon újkeletű márkának számít, jókora hagyományokkal rendelkező cég. Tényleg gyárt hangszórókat, és nem csak dobozol - pontosabban alapvetően hangszórógyár. Ma már nem önálló, hanem egy dán konzorcium tagja.

A dán hangszóró - óriás - minő meglepetés! - a Danish Sound Technology nevet viseli. Így csak a beavatott kevesek ismerik, de ha azt írom, hogy itt készülnek a Scan-Speak, Peerless, Vifa és Logic hangszórók, akkor már sokan lesznek, akik valamilyen formában találkoztak ezekkel. A cég honlapját átböngészve könnyen helyére tehetjük az éppen tesztelni szándékozott szett presztízsét. A legdrágább hangszórók, a Scan-Speakek kézzel készülnek egy ezer négyzetméteres csarnokban. Az exkluzivitást és a drága munkaerőt meg kell fizetni - tessék csak a Scan-Speak árlistáját alaposan tanulmányozni.

A Peerless a második a rangsorban. Ezek már egy nagyobb csarnokban, egy 3500 négyzetméteresben látnak napvilágot, és jórészt gépek által, de még mindig igen közel Koppenhágához. Aztán szó esik a honlapon két nagy gyárról Kínában: ott a Logic-ok készülnek és sok-sok más márkanév alatt forgalomba került szett, hiszen a Danish Sound Technology a világ egyik legnagyobb OEM (gyárilag beépített) hangszóró gyártója.

A Peerless Definition 6 viszont előkelő európai származása ellenére meglepően olcsó a maga 32 900 forintos árával. Egy Komponent Højttaler Systemért ez nem nagy pénz. Igaz, az u-Dimension Jr. 6 óta én már az árképzésen csak csodálkozni tudok, de valahogy többre számítottam. Az aranyló barna sárga mintázatú dobozt kinyitva azonban kiderült, jól van kalkulálva ez az összeg.

A Peerless Definition 6 spórolós szett. A példamutatóan ellenálló csomagolásból kibontva legalábbis ez a benyomás alakult ki bennem. Ráadásul nagyon okosan spórolós. Például a beszerelő anyagokkal, döntőkeretekkel, a bevágást segítő sablonnal nem fukarkodott a gyár. Így a szett beépítése, bekábelezése minimális erőfeszítéssel jár. Akkora lukat kell vágni, mint a sablon, oda be kell csavarozni a hangszórókat, ahogy a használati utasítás mutatja. Még a csipogót tartó műanyag keretek felfúrásához is kapunk sablont - egyszerűen zseniális. A kábeleket meg simán össze kell dugdosni a keresztváltóval - a gyárilag felszerelt csatlakozók még azt is megakadályozzák, hogy ezt elbénázzuk. Ez eddig csillagos ötös.

A spórolás az anyaghasználatnál kezdődik. Ennek legjobb példája a hangszóró kosara. A régi időkben ezt vasból öntötték. Nagy volt, nehéz, drága, cserébe igen szilárd és jól bírta az éveket. Aztán jött az olcsóbb fémlemezből húzott változat. Akár ez is lehet sokáig ellenálló és szilárd, mint az öntött, de sokat kell dolgozni rajta, és ugyanannyiba is fog kerülni, mint az öntött. De itt ugye az olcsósítás volt az alapvető cél. A Peerless hangszóró kosara pedig már műanyag. Tudom én, hogy a mai műanyagok akár jobbak is lehetnek, mint a fémek, de nekem akkor is vannak fenntartásaim. Ahogy egy tisztes óra szerkezetében sem lehet velük találkozni, egy hangszóró alapvető fontosságú részeként is furcsa. Hiszen teccik érteni: ez nem az igazi, hiszen anyag...

Persze ezek után a mélyközép hangszóró membránja sem más, mint polipropilén. A porvédő inverz, vagyis a membrán közepén amúgy meglévő nyílást nem kifelé domborodó, hanem homorodó lappal fedték el, ezen remekül mutat a Peerless felirat és a sok csillagos embléma. A mágnes mérete nincs eltúlozva, de puha gumipárnákkal alaposan védett az ütődéstől, sérülésektől. A magassugárzó ferrofluid hűtésű 25 milliméteres dóm. Ez minden, amit sikerült kideríteni róla.

A keresztváltó már érdekesebb produktum. A dobozon és a specifikációban is azt olvashatjuk, hogy 24dB/oktávos meredekségű. Legalábbis az ASC szerint. Hogy mit takar ez a három betűs rövidítés, nem tudom, de biztos, hogy a kapcsolás szerint a mélyközép hangszóró előtt egy 12dB/oktávos, a magas előtt pedig egy 18dB/oktávos váltórész van. Bizonyos iskolák szerint be kell kalkulálni a hangszóró lengőcsévéjét is, és akkor már kijöhet a 24dB/oktáv, mások azonban ezt elutasítják. A vitában nem akarok állást foglalni, ezért folytatom azzal, ami biztos. A keresztváltó szép élénk kék műanyag házba került. A magas hangszórók hangerejét a bekötéstől függően három lépésben lehet változtatni. Az alkalmazott alkatrészek között semmi extrát nem sikerült felfedezni - hozza a tisztes ipari átlagot. Az egyedüli különlegesség a túlterhelés ellen alkalmazott védelem - nagy üvegbiztosíték a keresztváltó dobozának tetején.

A meghallgatás előtt gondolkodtam, ki vesz kicsit több mint harmincezer forintért hangszórót. Rövid és semmiképpen sem reprezentatív kutatásom szerint kevesen. Aki valami komoly dologra, hifi rendszerre vágyik, jellemzően felsőbb árkategóriában keresgél. Aki meg csak szóljon valami-alapon keres hangszórót, rengeteg mást is talál - olcsóbban. Tehát a Peerless Definition 6-nak nem is igazán a konkurenseivel kell megküzdenie, hanem a piaci pozíciójával.

A teszt folyamán jórészt egy erősen tuningolt Alpine 7939 fejegységet és egy PXA-H600-as processzort használtam, u-Dimension ProX 420.4 erősítővel, Harmonic Technology, Kondo és Neotech kábelekkel. Volt szerencsém egy másik pár teszthangszórót meghallgatni más szobai láncon, és autóban beszerelve is többekkel együtt. Mindenhol nagyon hasonlóan szól, ugyanazokat az erényeket és hibákat hallotta, aki nyilatkozott a Peerless Definition 6-ról. Tehát ez a teszt szörnyen egyértelmű lesz. Vagy legalábbis majdnem.

Akik úgy gondolták, olcsósított Scan Speak bújt a Peerless dobozába, bizony tévedtek. Ez teljesen más filozófia alapján behangolt szett. A Perless Definition 6-on nyugodtan lehet zenét hallgatni. Nem fog minket zavarni, mindenféle zenei műfajon lehet vele próbálkozni. Ebben nekem sarokkő az Art Ensembele of Chichago zenéje. Amennyiben sikerül őket sokáig hallgatnom egy hangszóróval, erősítővel, vagy fejegységgel, akkor az a hifi erősen mindenevő. A Peerlesst különböző erősítőkkel, fejegységekkel próbálva is megmarad a stresszmentes nyugalom. Szinte bármilyen autóban ezt tudja hozni. Aki hosszú távra szeretne egy kellemes háttérzene-hangszórót, annak a Perless Definition 6 tökéletes választás. Ez tehet a pozítív oldal.

Még mielőtt a mennybe menesztenénk, lássuk a negatívumokat. Lehetőleg ne hasonlítsuk össze más hangszórókkal, mert akkor lebukik. Például kiderül, hogy nincs igazi dinamikája. Gigaerőmű erősítőket is eléköthetünk, akkor is csak a maga kedélyes, nyugodt módján fog szólni. Dráma nem lesz. Meg igazi sávszélek se. Hogyisne: ha túl sok a magas, esetleg szúróssá válhat az autóban, ha meg túl sok a mély, döng az ajtó. Holografikus térhatásra se számítsunk. Kicsi mélység az van, ami kellemes, de ebben a műfajban azért vannak sokkal jobb versenyzők. Olyan igazi részletezés, felbontás sincs - hiszen a valódi hangszerhangok néha igen zavaróak tudnak lenni - inkább marad ez a kellemes, bár kissé műanyagokból kikevert tonalitás.

Akkor mégis rossz hangszóró lenne? Dehogyis - inkább remek kompromisszum. Tökéletes választás azoknak, akik minden helyzetben kellemes és nem túl hangos zenét akarnak az autójukban -jobbat, mint a gyári rendszer, nem túl drágát, mégis élvezhetőt. Ezért a 32 900 forintos ár egyáltalán nem túlzott. Sőt. Körbenézve a hangszórók piacán, ebben az ársávban nagyon jó kis hangszórórszett. Még az eredeti 39 900 forintos ár is igazán elfogadható volt ezért a teljesítményért, így pedig még inkább. Már látom is magam előtt a kereskedőket, akik boldogan fogják ajánlani a gyári zenénél valami jobbra vágyó, de nagy pénzt elkölteni nem akaró, nagy átalakításokra nem kapható érdeklődőknek. És látom az elégedett kuncsaftokat is, akik pont azt kapják, amire vágynak.

Peerless Definition 6 hangszórószett

Én azonban ennél többet szeretnék és még vannak még páran, akiket hozzám hasonlóan nem hoz lázba ez a hangszórókészlet. A Peerless Definítion egész biztosan nem nekünk készült. Azt hiszem, nekünk dolgozik az a kisebb üzemcsarnok, tudják a tízezer négyzetméteres, ahol a Scan-Speakek készülnek. Más világ, egy többet áldozni kész kisebbség számára.

A Totalcar címlapjáról ajánljuk

Magazin Melyik Feri? Aki a lottón megnyeri!

Melyik Feri? Aki a lottón megnyeri!
Király Ferenc 38 éve tudja, számára egyetlen autó létezik csak a világon. 26 éve az az autó az övé. Tanulság: autóvallást alapítani nem könnyű, de egy karcagi garázsból is lehetséges.

B125 Pofa alapállásba, nem röhög!

Ha nagymotorhoz szoktál, úgy tolod arrébb, mint egy biciklit. Egy nagyobb liftben felviszed a lakásodba, ha félted lent hagyni: ez a városi mini-supermoto.

Véletlenül gyorshajtottam, elnézést

Ezt egy rendőr sem venné be: úgy mentem harminccal gyorsabban, hogy szabályosan akartam haladni, kihágások nélkül.

Kémfotón az új bálna-Merci

Rég várunk a modellváltásra, de úgy néz ki, a mérnökök már csaknem végeztek a munkával.

Ez itt az új Renault Alpine. Tényleg.

Napok óta keringett a fotó a neten, mire egyértelművé vált: nem csalás, valóság.

TCTV A leggonoszabb visszavág, az Istennő simogat. Dodge Viper 2005, Citroën DS 1971