 |
 |
| |
|
| |
|
Szokatlanul korán bemutatta legújabb
kreációjának részleteit a különleges tanulmányautóiról ismert
Rinspeed. A kis svájci tuningcég
ezúttal a Porsche 911 Turbót vette kezelésbe, amelyből egy
többcélú
terep-sport-kombit készítettek a 2003 tavaszán esedékes
Genfi Autószalonra. Az autó egyik érdekessége, hogy egy speciális
tetőmozgató mechanizmus révén a tető hátsó része és a hátsó ablak
alig tíz másodperc alatt egy kis platóvá alakítható, így a
Bedouin egyszerre lehet villámgyors kombi és kisteherautó. A
terhelhetőség persze össze sem mérhető egy vérbeli pick-upéval, de
a képek tanúsága szerint egy motorkerékpár azért könnyedén
elhelyezhető a raktérben. További érdekesség hogy
a Porsche turbómotorját autógázzal táplálják, ami ez esetben
egyáltalán nem befolyásolja az autó teljesítményét: a Bedouint
ugyanúgy 420 lóerő mozhatja mint a Porsche leggyorsabb
modelljét.
| |
|
|
|
Az autó végsebességét viszont 250 km/h-ra
korlátozták, ami a Porschénél nem szokás. Erre talán a
nagyméretű terepjáró-kerekek adhatnak magyarázatot, amelyek
ugyan dögösen néznek ki, és földúton talán jól is jönnek, de az
igazán sebes haladáshoz nem épp optimálisak. A Bedouin a Rinspeed
szerint nem egyszerű tanulmány, hanem a cég Porsche-tuningoló
részlegének referenciamunkája is, nem csoda, ha a cég összes fontos
partnere részt vett a megalkotásában. Hogy csak néhány ismertebb
nevet említsünk: a futómű-elemeket az Eibach szállította, a belső
tér tervezésében a Swarovsky is részt vett, a kipufogórendszer
pedig a Remustól származik.
