Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
 |
 |
| |
|
| |
|
Genfben újra látható volt a Laraki Fulgura nevű
sportkocsi, bár a
tavalyi bemutató óta alaposan átdolgozták. A formaterv is változott
valamelyest, így az autó
erősen emlékeztet a Ferrari 360 Modena típusára, de a
legnagyobb újdonság mégis a saját fejlesztésű mechanika. A korábbi
tervekben szereplő amerikai V12-es motort úgy látszik nem tudták
nagyobb tételben beszerezni, így a vezetőfülke mögött egy
5,5 literes kompresszoros Mercedes V8-as dolgozik, amely
kerek 600 lóerőt képes leadni. Ezzel a 4,4 méter hosszú de
mindössze 1,13 méter magas Fulgura kb. 330 km/h végsebességet képes
elérni, és 3,8 másodperc alatt gyorsul 100 km/h sebességre. A
Lamborghini Diablo vázszerkezetét saját készítésű alumínium
struktúra váltotta fel, a karosszériaelemek pedig szénszálas
műanyagból készültek.
| |
|
|
|
A Laraki emellett egy másik autót is
bemutatott, amely a Borac névre hallgat és
orrmotoros felépítésével a Ferrari 456-ost idézi. Ebben is
ugyanazt a Mercedes motort találjuk mint a Fulgurában de itt "csak"
500 lóerőt teljesít. Az európai szaksajtóban több helyütt
értetlenkedő, vagy lekicsinylő írásokat olvashatunk a marokkói
próbálkozásról, pedig a Laraki igenis
veszélyes lehet az olasz és brit sportkocsimárkákra. Az arab
országok igen fontos piacot jelentenek ebben a szegmensben, és
néhány hithű muzulmán valószínűleg el fog gondolkodni rajta, hogy
Ferrarira
költse-e dollár-százezreit, ha vehet marokkói sportkocsit
is...
