A Ferrari új versenyautóját az összes fontosabb hosszú távú
versenysorozatban láthatjuk majd. A képeken jól látható, hogy a GTC
számos ponton különbözik az utcai 360-asoktól: a korábbi
versenyváltozatokéhoz hasonló első lökhárítót kapott, hátul pedig
nagyméretű szárny termel plusz leszorító erőt. Az autó
száraz tömege kereken 1100 kilógramm, 3,6 literes V8-as motorja
pedig 445 lóerő leadására képes, azaz papíron pontosan olyan erős
mint a legnagyobb vetélytársnak kikiáltott, és szintén a 2004-es
szezonban bemutatkozó
Porsche 911 GT3 RSR.
A hírek szerint az autó kisebb módosításokkal egyaránt indulhat az FIA
GT sorozat N-GT kategóriájában, az ALMS versenyeken, a Le Mans
Endurance Series versenyein és a Grand American Championship
összecsapásain, azaz gyakorlatilag az összes, manapság fontos
világverseny szabályainak megfelel.
