A
Proton bemutatta második önálló típusát, amely a két generációval
korábbi Mitsubishi Lanceren alapuló Wirát váltja le. A maláj gyártó
sajtóközleménye szerint
a Gen-2 teljesen önálló konstrukció: a karosszéria épp úgy saját
fejlesztés, mint az új, 1,6 literes 110 lóerős CAMPRO fantázianevű
motor. A fejlesztésbe bevonták a Proton érdekeltségi körébe tartozó
Lotust is, így
az autó formaterve a brit sportkocsi-gyártó tervezőstúdiójának
munkája, és a motor valamint a futómű hangolása is az angolok műve.
A malájok büszkén nyilatkoztak a Gen-2 biztonsági felszereltségéről
is, amely az ABS-nek, az elektronikus fékerő-elosztónak és a két
légzsáknak köszönhetően európai mércével mérve átlagosnak tekinthető.
Az új típussal
ismereteink szerint elsősorban Malajziában és más távol-keleti
piacokon igyekszik az eddiginél nagyobb piaci részesedést szerezni
a Proton.
Ebből a típusból sem készítenek balkormányos kivitelt, azaz
exportpiacként csak Nagy-Britannia, Ausztrália és esetleg India jöhet
szóba. A gyártó reményei szerint a Gen-2-ből évente akár 80 ezer
példány is elkelhet.
