A
Maserati név az 1970-es évek végéig egyet jelentett a
kompromisszummentes olasz sportkocsikkal, de később a Biturbo sorozat
alaposan megtépázta a márka hírnevét. Amióta a cég a Ferrari irányítása
alatt működik, a GT Coupé, az új Quattroporte és a Spyder segítségével
sikerült újból csillogóra polírozni a Maserati jelvényét, de még
hiányzott egy valódi csúcsmodell, amely ki is hegyezheti a szigony
három ágát.
Genfben
láthattuk a cég új szupersportkocsiját, amely utcai autóként és
versenygépként is bemutatkozott. A versenypályákra szánt MCC-ről már
korábban közzétettek néhány fotót és információt, az MC12-es azonban
újdonságként hatott. Az autó, amelyből 2004 és 2005 folyamán összesen
50 példány készül, a versenyváltozattól elsősorban hosszabbnak tűnő,
kevésbé alacsony orrában és belső kialakításában különbözik. Az
ezüst-kék színezés miatt kevéssé feltűnő, de az MC12 több ponton
azonosságot utat a Ferrari Enzóval - nagyon hasonló az ajtók és az első
ablak kialakítása - ami nem is csoda, hiszen az új Maserati műanyag
burkolata alatt a csúcs-Ferrari váza és mechanikája rejtőzik minimális
átalakításokkal.
Hatliteres
V12-es motorja ugyan az Enzo 660 lóereje helyett 630 lóerős, de a
kisebb teljesítményt nagyrészt ellensúlyozza a nyúlánkabb,
áramvonalasabb forma, amelyet a farrész megnyújtásával értek el a
tervezők. Nyilván az autó menetteljesítményeire sem lesz panasza annak
az ötven szerencsésnek, aki hozzájut majd az autó egy-egy példányához:
az autó végsebessége meghaladja a 330 km/h-t, és alig 3,8 másodperc
alatt képes elérni a 100-as tempót.
Az
MC12 létének oka persze nem az unatkozó multimilliomosok féktelen
száguldozásának elősegítése: az idén elkészülő 25 példány a
versenyváltozat, az MCC homologizációjához szükséges, amellyel a
Maserati fel szeretné újítani nagyszerű, de porlepte
autósport-hagyományait. Nagy nemzetközi versenyen utoljára 1967-ben
nyert olyan autó, amelynek köze volt a márkához, akkor egy Maserati
motoros Cooper F1-es hódította el Dél-Afrika nagydíját. Az MCC-vel a
leghíresebb hosszú távú versenyeken szeretnének indulni, és persze
nyerni.
