Galéria - kattintson a képre
Újabb megvásárolható versenyautót készített a Porsche a hosszú távú
versenyekre. Ezúttal azonban nem egy újabb 911-es változatot kínálnak,
hanem egy igazi prototípus-versenyautót. Az RS Spyder az Amerikában,
a Penske Racing színeiben jelenleg is versenyző autó átdolgozott
változata, amely megfelel a Le Mans-i 24 órás versenyt rendező ACO
szabályzatának, azon belül is az LMP2 kategória specifikációjának is.
Így a típus az összes jelentősebb hosszú távú versenysorozatban
elindulhat, ahol a prototípus-kategória létezik: a Le Mans Series és az
ALMS versenyein, illetve a legendás 24 óráson is.
Galéria - kattintson a képre
A 775 kilogrammos versenygép kategóriatársaihoz hasonlóan nem
különbözik sokban egy burkolt kerekű F1-es versenygéptől. Karbonszálas
műanyagból készítettek azt, amit csak lehetett, váltója egy
szekvenciális hatsebességes szerkezet, amelyhez háromtárcsás kuplung
kapcsolódik. A hátsó tengely elé épített 3,4 literes, V8-as motor 503
lóerő leadására képes 10 300-as percenkénti fordulatszámon. Nyilván
jóval többre is képes volna a szabályzat által előírt
szívócső-szűkítések nélkül, de így is a kategória egyik legjobb
autójának ígérkezik az RS Spyder, hiszen közvetlen elődje, a
Penske-Porsche a maga 480 lóerejével az American Le Mans Series
leggyorsabb LMP2-es versenyautója.
Galéria - kattintson a képre
Az idei ALMS sikerek után az RS Spyder erősebb és gyorsabb változata
kapós versenyautónak ígérkezik. A Penske Racing várhatóan az új típust
is elindítja Észak-Amerikában, de 2007-ben már más privát csapatok is
kaphatnak a típusból. Így a Porsche jövőre tarolhat az LMP2-es
kategóriában, hiszen a jórészt különféle gyártók alkatrészeiből
összeállított konkurens típusok láthatóan már most sem bírnak a gyári
fejlesztésű típussal.
További cikkeink
