Egyelőre csak Japánban létezik az új típus, amely könnyedén Lexussá
válhat. A régebbi Mark II modellt felváltó típus karaktere első látásra
valahogy ismerősnek tűnt: a képek alapján az autó a TotalCar
dizájn-lenyúlás ügyi különbizottsága arra a megállapításra jutott, hogy
a Mark X tervezői munkájuk megkezdésekor láttak egy új 5-ös BMW-t és
igyekeztek felhasználni az ott látott részleteket.
Erre utal az autó hátsó kialakítása és az övvonal, amelyhez hasonlót a
felső-középkategóriás bajoron kívül még sehol nem láttunk. Persze ezzel
együtt a típus Toyotásan gömbölyded és jóval visszafogottabb jelenség
mint Chrys Bangle alkotása, de a BMW-s párhuzamot erősíti, hogy a Mark
X hátsókerék-hajtású. Az új modellt 2,5 és 3 literes V6-os motorok
mozgatják, amelyekhez kézzel is kapcsolható hatsebességes automata
váltó csatlakozik.
Azt egyelőre nem tudni biztosan, hogy ez a modell később, Lexus
márkajelzéssel kikerül-e a nemzetközi piacra, de tulajdonságai alapján
úgy véljük, ez az autó jól illeszkedne vagy az IS és a GS közé vagy az
IS helyére.
