Könnyebb és erősebb a BMW M3 GTS
2009.11.05. 12:00 - -
Elkészült az autó, amire a hardcore M3-as rajongók évek óta várnak. A motorja erősebb, a karosszériája könnyebb, a futóműve pedig állítható – többé nem mondhatja senki, hogy az M3-as a nagypapák sportkocsija.
A GTS-t elsősorban versenyautó-alapnak szánja a BMW M divíziója, így – bár utcai használatra is alkalmas – minden felesleges súlynövelő alkatrészt kihajigáltak belőle. Nincs benne rádió, légkondi, navigációs rendszer, sem hátsó ülések, de még a hangszigetelések egy részét is kihagyták. A hátsó ablakok üveg helyett műanyagból készültek, az első ülések pedig ultrakönnyű, testhez álló műanyag héjak csupán, minimális kárpitozással, ahogy a versenyautókban szokás. Így 1490 kilogrammot nyom az autó üresen, ami úgy 190 kilogrammal kevesebb a polgári M3-as tömegénél.
A súlycsökkentésen túl számos más részlet is nagyban segíti, hogy az M3 GTS-ből könnyen és gyorsan lehessen versenyautót faragni. Egyebek közt kínálnak hozzá becsavarozható fél-bukókeretet, amely a B-oszloptól hátrafelé akadályozza, hogy a tető összeroskadjon, és persze tűzoltó-készülékkel és elektromos főkapcsolóval is rendelhető az autó. A futómű ráadásul állítható kivitelű – a lengéscsillapítók húzó- és nyomóirányban is – és a fékrendszert is lecserélték: elöl hat-, hátul négydugattyús fékek lassítják az utcai versenygépet.
Az eredetiben 4 literes, 420 lóerős V8-as motoron is módosítottak a BMW sportrészlegének tervezői. A hengerűrtartalmát 4,4 literre emelték, így utcai kivitelben nagyjából 450 lóerős a gyáriak szerint, de ennél persze sokkal nagyobb teljesítmény is kihozható belőle, ha nem kell a károsanyag-kibocsátást és a fogyasztást alacsonyan tartani. A motorhoz villámgyors kapcsolásokat lehetővé tevő, áthangolt, hétsebességes, dupla kuplungos váltó csatlakozik.
A szériafelszerelés része még a 19 hüvelykes felnigarnitúra elöl 225/35-ös, hátul pedig 285/30-as gumiabroncsokkal, és a narancssárga fényezés, amely csak erősíti az érzésünket, hogy a BMW a Porsche 911 GT3 RS vásárlókörét próbálja magához csalogatni a GTS-sel. A teljesítményük közel azonos, és az árfekvésük is hasonló: a versenyzésre szánt M3-as egy-egy példánya 115 ezer euróba – mai árfolyamon számolva 31,8 millió forintba – kerül, szemben a Porschével, amely ugyan valamivel könnyebb, viszont drágább is a maga 122 ezer eurós árával.
Kommentek
2009.11.05 15:39:11paperboy
inkabb egy octavia kombi rs.
2009.11.05 15:40:00Emerico Del Monte
Juhuhúúú, idevele.
kores77 kismókus meg egyen nyers halat algával oszt érezze jól magát egy rizsrakétában.
Vicces, ahogy egyébként beindul a vetélkedés, mi ver oda mit, koreskám, te legfeljebb a seggedet a földhöz, ha a három betűből legalább a BKV összejön, gondolom. Ehhe.
2009.11.05 15:42:53logikaibukfenc
hmm
ha lenne rá pénz akkor nem írnád hogy inkább....
ha lesz, gratulálok, de addigra lesz jobb ennél is.
aki meg képes ilyet vezetni az menjen versenyzőnek, a nyálcsorgatásnak nincs értelme.
utcai használatban meg nem használható ki úgysem.
2009.11.05 15:44:25BMW ///
Viktus
Azért mert valaki ilyen autót vesz az pöccshosszabításkodás miatt vesz ilyet? Akkor ezekszerint aki 20-30 milliokért vesz autót ,sportautót az azért veszi mert kicsi neki.. Te okos ember vagy. Biztos van olyan aki azért vesz ,én az élmény a gyorsaság és a versenyzés miatt vennék ilyet. Ha úgy gondolod ,nekem kicsi van.
2009.11.05 15:48:17Peace Dog
Azért én kíváncsi lennék az előállítási költségére!
2009.11.05 15:50:25Cinkos
Tengerpartot és robogót akarok!
2009.11.05 15:53:38olcsóbérlet
Inkább egy Radical SR3. Még marad 70-80 ezer euróm, ezeket meg szarrá veri. :)
2009.11.05 15:54:26007 turbozva nem keverve...
Inkább feléjért 1 Ariel Atom, pályán megeszi a bayert, és marad pénz még csomó mindenre.
egyébként tiszta pazarlás anyit adni 1 autóért, ....sokkal jobban lehet élvezni=én mit vennék :1 új Honda Fury motor kb 10 000 euró plusz rá kobrafej tank ,hogy különleges legyen, 1 db új 2 személyes girokopter (repül , bisztonságos, kis le fel szálási hely)35 000 plusz a tanfolyam ,vizsga Sopronban 4000 euro , 1 közép kategóriás terepjáró pl RAV utánfutón 4 személyes csónak, halradar, 1 jetski , és marad pénz az egészet élvezni......
2009.11.05 15:56:07Lord heckman
az a hülye vasalódeszka de nagyon nem néz ki jó rajta :S Amúgy biztos állat. egy kanyarra a ringen kéne... otthonra inkább az ára.. garázsfalra poszterben meg inkább egy ferrari :)
áll itt az irodánk előtt egy hasonlóan szépen kötényezett darab, csak hófehér. ugyanez a felni, csak krómban.. na azt dugnám :D
2009.11.05 15:56:57s.e.c
"inkabb egy octavia kombi rs." - Lollllll
2009.11.05 15:59:20Rigaváz
KORES, haggyá má a hülyeségeiddel...
2009.11.05 16:00:28Sayniqua
Inkább a Nissan Gtr35 vspec.
2009.11.05 16:03:42Fischer
"logikaibukfenc
hmm
ha lenne rá pénz akkor nem írnád hogy inkább....
ha lesz, gratulálok, de addigra lesz jobb ennél is.
aki meg képes ilyet vezetni az menjen versenyzőnek, a nyálcsorgatásnak nincs értelme.
utcai használatban meg nem használható ki úgysem."
az ízlésem akkor is ugyanez volna, mint most... :-)
2009.11.05 16:05:01günther_931
simán pókolnám a bömöst :D
és maradjatok már ilyen ariel meg a japán genyákkal, egy toyotának sosem lesz akkora presztízse mint 3német közül bármelyiknek (audi,mb,bmw)
2009.11.05 16:08:22105tc
a vasaló deszkát nem a kinézetért hanem a jobb stabilitás miatt tették rá(gondolom).
króm felni meg a játék autókra való.
amúgy kéne...
de a full verseny változatba rendszám nélkül:D
2009.11.05 16:18:00Jay325i
az anyjuk .....ért nem lehet egy normális sportautót KÉZIVÁLTÓVAL csinálni?????!!!
Mire összegyűlik szépen lassan a pénzem rá hogy vegyek valami állatkodós gépet, nem marad más mint a japájnok amiket ugyan nem utálok, de a rohadt életbe német sportgépet szerenék!!!
2009.11.05 16:21:35gyerek9.3
szép gép:)
2009.11.05 16:21:53Süni25
Én inkább egy Hyundai Genesis coupe-t vennék. Vagy Cosworth Sierrát, ha gyártanák még....
2009.11.05 16:23:49Cuoresportivo23
Inkább 200 barkas kéne az áráért. :-D
2009.11.05 16:28:01105tc
ha automata akkor nekem se kell
azt hittem kőkemény verseny gép
30 milláért akkor veszek inkább valami épített pálya autót
2009.11.05 16:29:32105tc
de 30 millából bármiből építek egyet
2009.11.05 16:31:18Cinkos
TENGERPART!!! És koktélok ,,olyan kis kacskaringós szívószállal"...
2009.11.05 16:33:50S2000
Nagyon jól néz ki a sárga fekete, de a teljesítményével nem tudnék mit kezdeni.
2009.11.05 16:34:03Alhazred
super seven.
2009.11.05 16:37:46ommm
Jay325i:
Háááát...azért nagyon kevés pályaautóban van manapság kéziváltó :)
2009.11.05 16:44:33John_the_Ripper
Inkább egy VFTS-t, a maradék lóvén meg egy thai kurvát :-D
2009.11.05 16:46:52John_the_Ripper
De természetesen nem órabérbe, hanem örökbe
2009.11.05 16:47:07szolyak
Akinek ezt csinálták, az nem ugy gondolkodik hogy melyiket a fentiek közül...annak van GTR-je, gt3-je, gt2-je, barkas, mindezekhez hangár, sorolhatnám, aztán belebotlik ebbe, vagy felhívják a bmw-től hogy van ilyen és ővé lehet az első, ő meg mondja, hogy pont leszarom, majd dobjatok egy sms-t hogy mikor ehetek érte mert elfoglalt vagyok...majd hozzáteszi, hogy legközelebb akkor hívják, amikor egyszerre vagy 3 új modell érkezik, mert ennyit járni a szalonba unalmas...és akkor összehívja a srácokat egy uzsira, majd 1 kocsival elmennek 4en a 3 autóért...és kész...
2009.11.05 16:49:53szolyak
Járt e már úgy valaki, hogy a tescoban levett még egy pohár joghurtot a polcról, mert épp akkor megkívánta..?aztán meg 1 héttel később a sajtot a hűtőbe téve látja, hogy lejárt a szavatosság, és kidobja...minusz 80Ft.hmmmm...pedig akkor kívánta.felsóhajt és asszonyga: MINDEGY!
2009.11.05 16:53:07BocaNegra
Nekem meg tök jó lenne, ha azon kéne morfondíroznom, h 31 gurigáért vegyek BMW-t, vagy kicsit többért Porschét.
Most meg inkább egy sör kéne... :)
2009.11.05 16:56:24ßengavarez
szerintem mindenki elélvezne ha az udvarában találna egy ilyet és a tiéd lenne, nem hiszem h akkor is azt mondanád, hogy kösz nem inkább egy akármi....
2009.11.05 16:56:54szolyak
BocaNegra!
Vagy 100-as kötegekben vannak a millák és ha felbontod, akkor összevissza mindenhol csak millák gurulnak...ha felbontod akkor 31ért egy bömös, 35éert egy porsche és az a gond, hogy a többiért vett sört meg nem tudod hová rakni és hűteni...
2009.11.05 16:59:20FeroxX
inkább egy Gallardo
2009.11.05 17:01:35rendszerhiba
inkább egy wrx :)
2009.11.05 17:02:28M division
Naggyon kéne!
2009.11.05 17:02:29andrush
Egy RS Clionál akkor sincs jobb, bármennyit izmoznak ezek:P
2009.11.05 17:03:05M division
Utcára pedig egy sima M3 :D
2009.11.05 17:07:45BMW ///
Áh inkább nem veszek ilyet. Megvárom a következő M3-ast hátha durcisabb lesz..:)
2009.11.05 17:14:12szolyak
BMW ///!
Alakul a hozzáállás...!:)
2009.11.05 17:18:059zt57p
ha álmodozhatok, akkor audi R8 spyder, de leginkább FORD GT40!!!!
mekkora pöcsöm lenne... :)
2009.11.05 17:23:44Bajor
2009.11.05 14:56:45kores77
Még egy bajor (európai) fostalicska.
A jappereket sohasem fogják utolérni.
Ja, és az a három betű (M-B-W) teszi ki az ár 20 %-át, a japánok ezt ingyen adják, felár nélkül.
Ezt meg sem hallom :)
2009.11.05 17:33:10szolyak
9zt57p!
Ha jól sejtem a R8 spyder az a kör kerülete képletből számolva ( 2R*3,14=50,24 ) 50cm átmérőjű pöcsnek felel meg, spyder lévén metélve, a Gt40 pedig egyszerűen 40 cm és kész...:)annyi, hogy ford embléma alakú makk jár hozzá...:)
2009.11.05 17:35:31Bicskas
se legkondi se radio
egy dugo az M7esen es kidobott penz az egesz
2009.11.05 17:45:54Zahal
újgazdag juppiknak ideális.
2009.11.05 17:46:44gelisz
Nosferatu:
Egyet kell értsek veled. Ma sportolásra nincs jobb egy Nissan GT-Rnél. Ennyi. Amúgy BMW buzi vagyok, de ez nem kéne.
2009.11.05 17:52:49Seca81
Az árából: utazás, Las Vegas, blackjack, utána ház Nizzában, M3, GT-R, RX-7 3rd, R1, Olds 442 és a végén egy széles mosoly...
Vagy mikor reggel felébredek...
2009.11.05 17:57:25martin01
hat, ha ezt nekem akarnak adni...eladnam 25M-ert, azt csinaltatnek a Crawford Performance-nal egy Ken Block-fele Subaru Impreza-t. nem azert mert japan.hanem mert jo, es olcsobb
2009.11.05 18:08:11S4mu3l
Másfél tonna a nagy súlycsökkentés után, lol
"Akkor már inkább.." egy lotus exige gt3 bár az tény, hogy farokállító hangja lehet a baváriai vényócnak ahogy veszi szépen a fordulatot.
2009.11.05 18:12:25bflower
Kúrnám.....
2009.11.05 18:16:47megint
Mindenki az árával foglalkozik, hogy inkább ez meg az mert az olcsóbb, nyilván nem nekik csinálják ezt
2009.11.05 18:17:03STi-2009
Inkább egy Nissan GT-R, fele ennyiért, másfélszer ennyi lóval... BMW-éknél lassan ki sem fér már a sok betű a kocsi hátuljára:ez most a leges-legújabb M3 CSi CSL GTS VDZS HGDDSHGSA verzió, az alapváltozatnál fúde 30 lóval erősebb de látjátok rajta a vasalódeszkát?? Na az karbon és ezért 30 milla... Kamu szöveg, mellette meg 30 literes fogyasztás ejj-ejj
A Cápa óta nincs rendes BMW...
2009.11.05 18:22:43Krisi
rendes 6 gangos manuál váltóval kéne, ez a duplakuplungos hycomat borzalom nem az én világom. Azon meg én is elmosolyodtam, hogy súlycsökkentés után is másfél tonna, én is inkább beállok a "régen bezzeg sokkal jobb volt, hogy könnyebb autóhoz kisebb motor is elég volt" csoportba, vállalom :)
Árából meg kijönne egy Jensen Interceptor, maradékot elinnám :D
2009.11.05 18:39:21botibmw
elfogadnám az extrákat bennthaggyva meg a "széria"m3as áráért
2009.11.05 18:41:32Pizza zabáló
Über alles deutschland!
2009.11.05 18:44:43Chianti
...ebből a sok pízbő' mennyit mehetnénk a BKV-val...
de szép is lenne!!
2009.11.05 18:52:42hardliner
nem rosz de nekem ebből csak az m3 gtr kellene az amivel a multkor a bácsi tolta a nürnburgringen
2009.11.05 18:59:29Seca81
megint: Álmodozni lehet nem?
2009.11.05 19:27:35dzsoni81
ezerszer inkább a Nissan GtR
2009.11.05 20:03:15mad #47
Presztízs... Pályán feldughatjátok a seggetekbe a felsorolt 3 német márka presztízsét... Nem abból lesz körrekord... A Nissan GTR 22 millió és alapból 485 ló, és szerintem könnyebb is mint ez az M3, aminél alap M3 még nehezebb. Ja meg összkerék, ugye... Pályán ezek számítanak, nem a presztízs...
Ja, a pöcshosszabítással is egyetértek, a nők tényleg ebben a presztízsben látják a nagy farkat.. :D
Amúgy a kocsival nincs semmi bajom, csak az ilyen felsőbbrendűségi mániával küszködő egyénekkel...
2009.11.05 20:12:00Szabbbika
BMW vs. Japán
Nissan vs. Német
Örök vitatéma mi???????
Ez nem erről szól..
A BMW(ISTEN) csinált 1 ilyen autót(álmot).
Holnap szeretnék olvasni vmelyik japánról ui. hírt.
Addig legyen savanyú a szőlő a japánoknak.
Mert!!!!!! Nem azért drága a BMW(MERCI,AUDI), hogy a vevőnek szar legyen. Az a kibaszott presztízs.. na az baszik be. Oszt mégis megfizetjük az árat. Ilyenkor ki a hülye? Aki vesz egy japót fele annyiért, de csak azért, mert erre futi, vagy vesz egy NÉMETET mert futi és Qva jól érzi magát benne dupláért?
(inkább NÉMETET)
2009.11.05 20:21:13Bambano
a gts az vectra:P
ettől még instant get
2009.11.05 20:28:56GrandePunci
mad #47
Ja, igazad lehet, pályán az összkerék a legnagyobb előny...
Nagyon BMW-s vagyok, de ennek az autónak én sem látom sok értelmét. Szerintem azért fogják megvenni mert különlegesebb a többi M3-nál. Nem a magyar piac a lényeg most sem... Az meg tuti, hogy nem a Porsche vagy a Nissan ellenfelének szánják. Ha egy rizszabálót le akar nyomni akármilyen kategóriában a BMW akkor le is nyom. De szerintem nem tartja méltónak arra a japánokat az Audi-BMW-Merci 3as, hogy foglalkozzanak velük! :D
2009.11.05 20:40:00mad #47
Szabbika:
ilyenkor ki a hülye? 1.; nem a BMW az biztos. Ez egy jól menő üzletpolitika, meg is élnek belőle.
2.; nem is a japánok. ők nem kérnek felárat presztízsért. Pedig attól hogy te nem látod nekik is van.
Az a hülye aki AZÉRT veszi meg a BMW-t hogy utána elmondhassa "ez igen, ez a kocsi x millióval többe kerül"... ha azt mondod azért vettél ilyet mert jobban tetszik, akkor oké. Szerintem itt a vita vége. De ne azért mert "presztízs". Üres duma. Nekem is tetszik a GTS, de annyi pénzért inkább egy simát , és kiszedem magam a hátsó ülést, hifit, klímát, stb. becsövezem, a maradék pénzből pedig még mindig futja motortuningra (nem plusz 30 lóra).
Tényleg nem kell amúgy a német vs. japó vita. Zárjuk le ennyivel h ez vagy az tetszik és pont.
GrandePunci:
valóban, ha kitűzi maga elé a BMW hogy lenyomják a GTR-t akkor csinálnak egy olyan kocsit ami le is nyomja. Aztán a japók csinálnak újra egy mindentverő autót, aztán megint a németek, és ez így megy amíg a kőolaj készletek tartanak.
nem tartja méltónak? ezt úgy hívják: más árkategória...
2009.11.05 20:45:44ommm
mad #47
Már bocs, de a kis genya bennem megint megszólal, elnézést érte, de Japánon kívül melyik pályaverseny-sorozatban is tolják összkerekes autókkal?
2009.11.05 20:52:27GrandePunci
mad #47
Így már mindjárt más! :)
Én is azt mondom, hogy mindenki tud jó autót csinálni. A Dacia is tudna nagyon komoly autót ha elég pénze lenne, ill meglenne a vevőköre az olyan termékekre. Én német autós vok (persze csak egy olaszra volt pénzem...) de nagyon vennék GTR-t! Ezeknek a vitáknak tényleg semmi értelme! Ha nyernék a lottón kb 8 autót vennék, és lenne közte amerikai, japán, német, olasz... Mint mindenki más, azt hiszem.
2009.11.05 21:03:08Stenyo
Nagyon nagy!!! Ez kell!!! Mindent visz...
2009.11.05 21:04:11mad #47
ommm:
tehetősebb ill. nem feltétlenül tehetősebb civilek is szoktak hobbiszinten a kocsijukkal pályára járni. Sztem alapból őket célozzák meg ezekkel a verdákkal. Porsche Turbo? Az is összkerekes. Amúgy meg hátha csinálnak egy rommákönnyített hátsókerekes verziót, mint a Lambo is tette ezt.
GrandePunci:
Örülök hogy ebben megegyezünk. A "ha nyernék a lottón" című álmomban nekem is szerepelt autó a világ minden tájáról. :D
2009.11.05 21:08:31ommm
mad #47
Hááát....szemet hunyva elfogadom érvelésed, bár azért ilyen dolgokkal pályán veretni (még akár egy GT-R-el is) azért nem olcsó mulatság.
A Porsche Turbo utcai, ahogy a GT-R is az. Gyors, erős, de utcai. Ez a GTS inkább versenyautó, mint ahogy a Porsche GT3 is.
Csinálhatnának, sőt, versenyezhetnének vele itt is, Európában. GT4-GT3-ban, megnézném.
2009.11.05 21:22:02Börni Eklesztony
idenekem mind2t ! :D
2009.11.05 21:37:47Kezdo Laikus
Sok okos tojás itt okoskodik h mire tudna elkölteni az 115000 eurot, meg h átépítené a Vipert, meg hajót vesz, vagy egy csomó Ladát. Faszt se értetek ennek az autónak a lényegéből. a BMW úgy sem a ti zsebetek kárára fogja átvészelni a válságot(ami szerintem egy nagy hazugság), és nem is nektek szánta ezt a kocsit, de attól pofáztok ezerrel, mer csak ehhez értetek, ennyi. Személy szerint én meg venném ezt is és a Porsche-t is meg Nissant is, és biciklivel járnék mer mire megvenném mind a hármat ne maradna kőolaj.
De ti attól oszthatjátok egymást. Amit leírtam az az én véleményem, és mindenkinek joga van a véleményemhez:D
Na joccakát
2009.11.05 22:19:09littlerock
Én ezt nem értem, ha ilyen odaverős verdát akarok, akkor egy megfelelően átalakított EVO - hasonló teljesítménnyel, kb 20 misiből megvan. A büdös életben nem lesz ennyi pénzem, addig marad a 100 lovas Octavia kombi... 10 évesen, de legalább nem ázik be :) ja, és dugni ebben jobban lehet, mert ha ledöntöd a hátsó ülést, akkor mehet az M3-as a levesbe.... :)
2009.11.05 22:20:54Marven
mad #47
Hülyeség hogy könnyebb lenne! A Nissan GTR még az alap M3-nál is nehezebb, ugyanis 1730 kg! Ahhoz képest az 1490 egyáltalán nem rossz. Egyébként szerintem túl sok volt kavarás a GTR-el kapcsolatban... Előszőr a kamu köridő Nordschleife-n, aztán hogy kivették belőle a rajtautomatikát, de mindegy ajnározzátok csak nyugodtan...
Ez az autó meg leginkább páyára való, az egy dolog hogy utcán is lehet használni, legalább nem kell traileren vinni.
2009.11.05 22:27:09megint
Végre megtudtam valamelyik zsenitől , hogy a japánok nem kérnek felárat a presztízsért, nyilván csak viccből teszik rá a lexus jelet a toyota helyett, meg mintha drágább is lenne.
2009.11.05 22:28:58megint
Hajrá ár-érték arány bajnokok!!!!!
2009.11.05 22:33:56Jetiii
Szép szép, de ennyi pénzből én megépíteném az álomautómat. (ha kivitelezhető lenne.) Egy BMW 2002 tii-t vennék ami persze narancssárga lenne szép alpina felnikkel. Tennék alá jobb fékeket, futóművet meg mindent amit kell és egy S54-es mocit préselnék bele. (ez az e46-os M3-as 3.2-es motorja). Persze az eredetit motort is megtartanám. Az lenne az autó. :)
2009.11.05 23:27:191regisztrált
Mindennap hallgatom az M3-as gyönyörű v8-as hangját ,hibátlan és semminhez sem hasonlítható a karaktere!!!!
A Porsche hozzá képest egy rossz daráló, és még K.rva kényelmetlen is......
De, izlések és...
2009.11.05 23:30:37littlerock
Szép dolog itt elmondani mindenkinek, amit az ujságcikkekben olvasunk :)
A pályán ilyen, ár/érték arány olyan...
otthon mi van srácok? 911 helyett 601?
Álmodozni a lottó 5-ösről, és akkor milyen verdát tenni a nem létező garázsba, olyan dolog, mint amikotr a drogos azt latolgatja por aprítás közben, mit visz majd véghez leszokás után...
2009.11.06 02:50:49mike1
Nissan gtr 22 milláért és még marad 9,8 abból meg egy 320d-t a családnak utazni.
2009.11.06 02:51:37desmoquattro
Az a helyzet littlerock, hogy kurvára igazad van.
A legtöbb hozzászóló valszeg sosem vezetett még rendes sportatót. Még egy 20 éveset sem. Főleg nem különböző koncepciókat. Mégis majd' mindnek kőkemény véleménye van.
Ez kurvajó poén!
És térítenek a neten.
Ritkán szólok hozzá, de kib@szottjól megragadtad a lényeget anélkül, hogy komoly fülest osztottál vagy udvariatlan lettél volna, így ezúton gratulálok a kommentedért:)!
2009.11.06 04:10:06Damm
inkább egy trabant 600 sec
2009.11.06 06:57:00littlerock
desmoquattro, köszönöm a megtisztelő szavakat.
2009.11.06 07:21:47007 turbozva nem keverve...
gyenge, nem gyenge, nemtom, de multkor német pályán kemény versenyen Seátok alázták a BMWket,azelőt pár ével meg az Alfák....
2009.11.06 08:53:12Déév
Teccik, pályára biztos jó alap lehet. Sajna míg összeszedem a rávalót, oldtimer lesz, ergo még drágább. :D
2009.11.06 09:52:50Shima
A cápa 6os óta nincs értelmes BíeMdáböljú!
Akkor inkább AUDI MTM RS6 R (730 LE)+ISOFIX is van!
Elmebeteg apukáknak! :D :D :D
2009.11.06 11:28:25Fermat
Aston Martin one-77 barmennyiert
2009.11.06 13:08:13duffy_kn
Ha álmodozni lehet, akkor egy BMW 507...
2009.11.06 14:41:43manualis mammografus
van olyan cikk a TC-on, ammi a 3 nemet valamelyikerol szol es nincs az elso 10 kommentben japo-dicsoito, nemet-fikazo komment? :D
2009.11.06 16:12:16hardliner
hátha ennyire lehet álmodozni akkor 1 E30 M3 az nagyon kellene meg a 2001-es M3 GTR. holvan az a polgári M3tól...
2009.11.06 22:55:20Szabados79
Volt egy srác akivel a zöldkártyás tanfolyamon állandóan vitatkoztunk,hogy melyik ország emberei készitik a legjobb autókat.Majd megkérdeztük erről az oktató tanárt is,30 év tapasztalatát ugyan ossza már meg velünk.Erre ő:aki megbizható autót akar,vegyen németet,aki kényelmeset az franciát,aki sportosat,az olaszt és aki mindezt egyben szeretné,az vegyen Japánt!!!Én,aki mindig is hánytam a német ipartól,picit lenyugodtam,hát nem csak én vagyok az,aki többe néz egy Lexust és egy Toyotát,Hondát mint egy bmw-t,vw-t,audit és társait.Nekem egy német autó nem autó.Ridegek és érzelem mentesek.
2009.11.06 23:07:56Szabados79
BMW!!!Bocs,de csak a neved miatt irtam nagybetűvel...Mitől fos egy IS F?Áruld már el?Mert néz ki valahogy?Mert legyalázná az M-es szarokat?Beszélhetnénk a márkahűségről?E két gyártó közül kinek több?
2009.11.07 00:48:51Marven
Szabados79
Hát én pont a japán autókat tartom ridegnek és érzelemmentesnek, de ízlések és pofonok. Ettől függetlenül nem kezdem el őket ész nélkül fikázni... Egyébként az IS-F nem tudom hol gyalázná le az M-es "szarokat", ugyanis már az alap M3-as is lenyomja, nemhogy ez a GTS. Van is néhány összehasonlító teszt, azt hiszem a top gear-ben és a fifth gear-ben is volt.
2009.11.07 08:18:55Shadowbull
"Mitől fos egy IS F?Áruld már el?Mert néz ki valahogy?Mert legyalázná az M-es szarokat?"
Fosnak nem mondanam, de a legyalazastol nagyon messze van.
Konkretan az M3 is de meg a C63 AMG is siman odaveri, pedig az utobbi nem egy palyaversenyauto.
sb
2009.11.07 10:42:30iouu
Hagyjátok már ezt a német-japán vitatémát, minden bömbis hírnél ez megy... Rákért kell fikázni a másikat csak mert így meg úgy gondolja..
2009.11.07 11:09:16Nick the Erik
Maradjunk a Földön: "Trabanttal szállni élvezet..."
2009.11.18 20:31:55M Power
Amitol valaki ilyen autot vesz nem biztos hogy kicsi a farka es pocshosszabitasra kell, egyszeruenn van penze es meg engedi maganak hogy egy kulonleges autoja legyen, es milyen jol teszi. Ha telne ra barki meg hosszabbitana egy kicsit a pocset egy ilyen autoval.... ugyhogy az irigyek kapjak be...sajna nekem se telik ra:) ja es az ISF nem gyalazza az M3 at, sem gyorsulasban(ami nem is szamit sokat onmagaban), se VERSENYPALYAN, jo tudni!
2009.11.30 23:26:26hwsjetz
GT-R 35
3,8 v6 biturbóval 485Le
BMW M3 GTS
4,4 v8 szívó 450Le
2010.05.15 09:34:05fecccó
tetszik ez az auto. láttam egy másik cikket a[link] -n. ott is nagyon szép