hirdetés

A 147-es utódja Giulietta néven lesz kapható, de csak jövő tavasszal tervezik bemutatni. Ennek ellenére már most kiszivárgott egy sorozatnyi fotó és néhány lényeges adat az autóról.

Fotó: -

5

Korábban úgy tűnt, hogy az autó a Milano nevet kapja, de az Alfa vezetése állítólag úgy ítélte, hogy most, amikor a Fiat épp dél-olaszországi gyárainak bezárását fontolgatja, egyesek provokációnak vennék, ha egy észak-olasz városról neveznék el a legújabb típusukat. Így inkább leporolták a Giulietta típusjelzést, amelyet 1954 és 1965 között viselt az Alfa egyik kisebb modellsorozata.

Fotó: -

5

Az autó formaterve a MiTo stílusát követi, bár a gömbölyded formákat itt-ott megtörték néhány éllel, és hátul megtartották a lámpák vízszintes sáv-jellegét, ami már a késői 33-asok óta jellemzi a kompakt Alfákat. Az összhatás nem kellemetlen, de az az érzésünk, hiányzik belőle az az egységes, erőteljes karakter, amivel az elődmodell annyi hívet szerzett magának. A Fiat Bravóval fennálló rokonságot az autó méretei is jelzik: 4,35 méteres hosszával, 1,46 méteres magasságával, 1,8 méteres szélességével és 2,63 méteres tengelytávjával érezhetően nagyobb, mint az elődje volt, de a kategória többi modelljét nézve legfeljebb átlagos méretűnek mondanánk.

A motorválaszték is a szabvány Fiat palettáról érkezik: 1,4 literes Multiair turbómotorokkal indul a paletta – egy 120 és egy 170 lovas kivitelről hallani – a csúcsváltozatba pedig az 1,75 literes, 230 lóerős négyhengeres kerül. A benzinesek mellett legalább kétféle dízel – egy 1,6 literes 105 lóerős és egy 2 literes, 170 lóerős – várható.

Fotó: -

5

A további részleteket egyelőre nem ismerjük, de az már most biztosnak látszik, hogy a Giulietta piaci bevezetése legkésőbb a Genfi Autószalonon tartott premier után egy hónappal, 2010 áprilisában megkezdi az Alfa.