Protoscar Lampo 2: 408 lóerő tisztán
2010.02.08. 16:56 - Hírszerkesztő
Az új prototípus erősebb és gyorsabb lett, de még mindig csak rövid kiruccanásokra alkalmas.
A Protoscar először tavaly jelentkezett tisztán elektromos roadster-prototípusával. A négymotoros sportkocsit összesen 268 lóerő és 440 Nm mozgatta, ami egyáltalán nem rossz, de az idei Genfi Autószalonra egy továbbfejlesztett változatot készítettek. A villanymotorok teljesítményét sikerült tovább növelni, így együtt 408 lóerősek, és 640 Nm-t tudnak leadni, viszont az autó hatótávolsága nem változott: elvben továbbra is 200 kilométer megtételére alkalmas a Li-ion akkumulátorok egy feltöltésével.
Az autó elektromos létére 1580 kilogrammot nyom, azaz nem nehezebb, mint egy átlagos középkategóriás, és a nyomatékos villanymotoroknak köszönhetően egész fürge is: 5 másodpercen belül gyorsul 100 km/h-ra, a végsebessége pedig 200 km/h.
Egyelőre nem tűnik valószínűnek, hogy a Lampo 2 valaha is sorozatgyártásba kerül, de újabb kiváló példája annak, hogy az elektromos autók majdnem alkalmasak a mai járművek kiváltására – már csak 4-500 kilométer hiányzik a hatótávolságból.
Kommentek
2010.02.08 17:26:50stefiboy
hmm, nekem kéne
2010.02.08 17:33:05FeroxX
sztem barón néz ki :D
2010.02.08 17:36:21StavrosMenace
menő
2010.02.08 17:37:11Catoo
Nem rossz! 200km hatótáv is jó, ha csak a városban kell vele parádézni. Már csak egy jó csaj kell hozzá és minden rendben!
De a csaj úgy is jön hozzá! Ha van jó kocsid lesz jó csajod.
Ha van jó csajod nem igaz, hogy lesz jó kocsid is. Max. egy szép szarvad :)
2010.02.08 17:37:34Dr Genya
Érdekes.
2010.02.08 17:39:22_DanieL
Csúnya.
De a technika kezd beérni.. lehet mégis a villanyautóké a jövő..? :O :( a motorhang hiányozni fog..
2010.02.08 17:40:23Az Olei Hagardom terroristái
Ha egy 100ast rá tudnak dobni, vevő vagyok. Azzal már megvan a debrecen budapest vagy a miskolc szeged táv
2010.02.08 17:41:10Az Olei Hagardom terroristái
És
SZUPER LESZ MOTORHANG NÉLKÜL SUHANNI
2010.02.08 17:45:18tittadili
Ez konkrétan ronda mint a dög...
2010.02.08 17:49:57Ööö
"de újabb kiváló példája annak, hogy az elektromos autók majdnem alkalmasak a mai járművek kiváltására – már csak 4-500 kilométer hiányzik a hatótávolságból."
Amint megoldják a gyorstöltés problematikáját, már ez sem lesz hátráltató tényező a sűrűn lakott területeken.
2010.02.08 17:56:09renhoek
Lithium titanát akksik ha beválnak... Elviekben 5 perc alatt feltölthető. Már csak az elektromos hálózatnak kéne bírni.
2010.02.08 17:58:32ecch
a Tesla az egy szem 185kw-os (250 ló) motorjával tud 4-4,5 mp-et 100-ig (papíron 3,9sec de legyünk gonoszak), és 300-400 km hatótávot nyomni, végsebessége szintén 200kmh és 1200kg, ja és már jó ideje sorozatgyártásban van, európai szalonokkal tesztvezetéssel. Valami újdonságerejű hír nincsen?
2010.02.08 17:59:44shitgun
Előlről vagány, hátulról béna. Azért nem adnám vissza, ha hozzám vágnák. Cirka 50 év és ilyenekkel fogunk nyomulni, mert más nem lesz, úgyhogy lehet kezdeni a megszokást:) (Azért a motorhang hiányozni fog...)
2010.02.08 18:02:00mókuscickány
Csak a hátsó része nem tetszik nekem sem. Azon még van mit faragni, egyébként nem rossz!
2010.02.08 18:03:26hunsly
-majd tuningolják ezeket is. Extra kondik, bütykölt motorok, stb. Szórják majd a villámokat. Ívek majd adják a hangot. :D Mondjuk az elektromos vonat se olyan halk. XD
2010.02.08 18:11:37pink75
ja
4-500km pluszban meg 2 perces feltöltés, ugye, sorbanállással együtt
2010.02.08 18:14:08Rav Antal
nyugi, lesz mp3 motorhang, letölthető.
2010.02.08 18:17:22hatR
hu, ritka randa szegeny :(
2010.02.08 18:17:59phaidros
Gondolom akkor az eredeti motorral nagyobb lett volna a hatótávja. Lehet, jobb választás lett volna.
2010.02.08 18:22:53aachi2
randa
2010.02.08 18:32:15Talpraálló
Ja, igaza van ecch-nek, és a Tesla jobban is néz ki.
2010.02.08 18:32:57redriot77
Elég szerencsétlen formája van, és gondolom valami halk zümmögő hangja lehet.
Egy Alfa GTA 1600 azért jobban kéne.
2010.02.08 18:39:42butcher511
Zseniálisan jól néz ki. Végre valami új a sok tucatfos között amit manapság gyártanak.
2010.02.08 18:40:46soproni1
Az elektroszmogra senki sem gondol. Minimum egy ionizátor, mint széria felszerelés.
A villanyautó nagyon kultúrált, el tudnám képzelni a Priusom benzinmotor nélkül.
2010.02.08 18:43:33dr.oid
Prostocar. Enyhén diszharmónikus. Egyes villanyautóknál a kerékagymotor koncepciót nem értem, miért kell brutálisan megnövelni a rugózatlan tömeget, miért nem jók a féltengelyek? Inkább full villanyos CR-Z-re, IQ-ra (ha lesz), Tesla Roadster-re vagy valami hasonló minitorpedóra gyúrok:)
2010.02.08 18:44:03Biscione
Egyrészt ez egy ogre. Másrészt az egy ilyen autóhoz kellő akksik és az áram előállításához felhasznált anyagok előteremtése, több környezetszennyezést okoz mint 4 T34-es.
2010.02.08 18:45:01Sixx! Anyádat is lenyuggerezed?
@Az Olei Hagardom terroristái: állítólag már a benzines/dízel autóknál sem a motorhang adja a zaj nagy részét...
--------
Mondjuk nekem az jutott eszembe az elektromos autókról, hogy már a nagy melegben beindított klímaberendezések is kezdik túlterhelni az elektromos hálózatot. Mi lenne, ha még az autókat is innen töltenék? Meg a másik, hogy ugye milyen "zöld" az elektromos autó. De... mi van az akkumulátorok gyártásával? Az elektromos energia előállításával?
2010.02.08 18:45:32kokoro
de jó lenne egy elektromos mocival vagy autóval motorhang NÉLKÜL suhanni :-D
2010.02.08 18:45:47Sixx! Anyádat is lenyuggerezed?
Nah... Biscione megelőzött. :D
2010.02.08 18:50:51mehemed
napi 200km az emberek 99%-nak elég.
2010.02.08 18:53:52mehemed
a li-ion aksi elvileg nem mérzgezó, viszont a vellany szénből lesz vagy gázból. szóval nem ződ'. de ha azt nézed, hogy messze a várostól termelik, akkor azért szmog se lesz a vásrosban.
2010.02.08 18:57:34dr.oid
Megint támadnak a mongolszkeptikusok. Amerikai tudósok az ENSZ klímakonferencia előtt prezentáltak egy komplett alternatív energia koncepciót a SciAm oldalán. Elérhető technológiákra szélerőműre, hagyományos duzzasztógátas és nemhagyományos vizierőműre, naperőműre, árapály erőműre, geotermikus erőműre alapozva egy emberöltő alatt kiváltható lenne az összes hagyományos energiatermelő létesítmény. Minden hatást figyelembe vettek: éjszaka, területigény, környezeti hatás, intelligens energiahálózat stb. Kiszámították a bekerülési költséget is, na az horror, de a hadikiadások nagyobb összegűek. Csak a szándék hiányzik az átálláshoz...
2010.02.08 19:09:12Motorhead
Az alakja alapján szerintem elírták a nevét: PROSZTÓKÁR
2010.02.08 19:15:38Biscione
A szándék kevés. A pénz a lényeg. Amíg van olyan terület ami több profitot hoz, amíg van egy csepp olaj ez nem müxik. Ha majd elfogy a nafta, akkor is az olajcégeknek lesz annyi pénzük, hogy finanszírozzák a projektet és onnantól ismét ők diktálnak.
2010.02.08 19:15:59Balee87
Csak nekem tűnik egy csúnyán tuningolt Fiat Barchettának? :D Mint amikor már nem tudják mit akasszanak egy tuning autóra... és nem sportosabb, csak randább lesz. :)
2010.02.08 19:18:21postakocsi
szerintem megoldható lenne ha mondjuk cserélhetőre építenék az akkumulátor részt és úgy tudnád használni, mint egy benzines autót, tehát felhasználva a jelenlegi infrastruktúrát, a benzinkútnál tudnád cserélni az akksit, akkor kiküszöbölhető a viszonylag kis táv. Ha jól emlékszem, az Opelnak volt valamilyen hasonló elképzelése.
2010.02.08 19:19:37Gyurma73
kb 20 millióért?
2010.02.08 19:21:37kacsa!
Aki amiatt vinnyog, hogy hiányozni fog a motorhang, még nem vezetett villanymozdonyt :)
2010.02.08 19:21:40Vágási Matyi
Nagyon jól néz ki, főleg előlről!
2010.02.08 19:45:17Translator +X+
Asszem egy kérdés hiányzik: mekkora sebességgel megy ez el 200km-t?
2010.02.08 19:46:58k13
teljesen jól néz ki és nekem pl simán elég lenne az esetek 75%ában.
Vinném.
2010.02.08 19:52:37ColT
Nekem OK lenne 200Le / 400km kiéptésben :)
Meg így is.
100Km-re lakok az albérletemtől, évente 1-2x megyek BP-re, beleférne.
2010.02.08 20:08:13spinat
Eccer volt itt egy cikk, hogy elektronyos kocsi vagy gyorsan megy vagy messzire.
2010.02.08 20:19:59Rekspa
szvsz Nagyon ronda szegény
2010.02.08 20:34:02olajoslajos
Azért frankó lenne tunni hogy mennyi ideig kell tölteni az aksiját csontüresről telire. Biztos nem annyi mint egy benzines autónak. Gondolom lemerülés esetén kénytelen vagy kivenni egy hotelszobát és suttyomban rákötni a kocsit a konnektorra :)
Tulajdonképpen a mai benzinárak mellett viszonylag hamar behozná az árát eképpen ingyentankolva.
A hoteltulaj meg hóvégén kapna agyérgörcsöt mikor kijön a villanyszámla.
Remélem nem adtam senkinek ötleteket...
2010.02.08 20:48:15007 turbozva nem keverve...
http://www.lightningcarcompany.co.uk/home.php
2010.02.08 20:49:13martonthenagy
Miért ragaszkodik minden autós ujságíró mániákusan a 600 km-es hatótávhoz? Imádnak 5 órán keresztül egy helyben ülni mozdulatlanul?
Normális ember 1-2 óránként megáll az autóval és egyáltalán nem zavarja 5-15 perc szünet. Legalábbis, én így vagyok vele.
2010.02.08 21:23:04jbl
martonthenagy
ez lenne a normalitás ismérve??? :-)
2010.02.08 21:28:52öregmogyi
ez a kocsi elölről engem egy dinoszauruszra emlékeztet, valamelyik rajzfilmből.
2010.02.08 21:38:40Lófasz Hadnagy
Na most lehet virtuálisan megkövezni, de nekem k*rvára tetszik.
2010.02.08 22:45:51natu
Rakhatták volna feljebb is a fényszóróit.
2010.02.08 23:15:55láncreakció
Ezzel az autóval olyan lehet suhanni, mint néma nőt dugni.
2010.02.08 23:34:37Naked Lunch
És arra nem gondol senki, hogy ha tömegesen elterjednénak a villanyautók, akkor honnan lenne megtermelve az a rengeteg villanyáram?
2010.02.09 00:15:02Hivatásos beszólóművész
Az a vicc h a mindenkori hidrogén autók, meg mindenféle nem kőolaj alapú hajtással működő járművek licensze, tervrajza és minden joga a különböző sejkek és olajvállalatok birtokában vannak.
Elfogy az olaj amiből eddig életek, azután szintén az ő kezükben lesz az aduász.
2010.02.09 00:41:43FeroxX
szerintem is baromi jól néz ki, végre valami ami valóban szakít a tendenciákkal.
2010.02.09 02:27:36dukeekud
"És arra nem gondol senki, hogy ha tömegesen elterjednénak a villanyautók, akkor honnan lenne megtermelve az a rengeteg villanyáram?"
Napenergia,tokeletesen kornyezet barat,es rendszer kiepitese utam ingyenes.10 ezerszer annyi energia erkezik minden masodpercben a napbol,mint amennyit fogyaszt az emberiseg jelenleg.
2010.02.09 07:21:18the Static
Stílusos sportkocsit szerintem a brittek tudnak csinálni. Ahogy igaz ez pl. a Aston Martin - Ferrari összehasonlításban, úgy igaz a Lighting - Protoscar kapcsolatban is.
2010.02.09 07:45:12légvédelmi taposóakna
Olyan rendszer kellene hogy rovid tavon full elektromos es hosszu tavon meg kikapni az elemek x szazalekat a csomagtartobol, berakni egy benzines generatort azt' kesz a hibrid.
2010.02.09 08:06:24Naked Lunch
dukeekud: Csak éppen tudod milyen alacsony a napelemek hatásfoka?
Az a baj, hogy senki nem globálisan nézi a problémát. Az hogy mennyi napenenergia érkezik a földre, az nem egyenlő azzal hogy jelenleg mennyit is tudunk hasznosítani belőle. És amit írsz, az hogy mennyi érkezik a földre, az úgy értendő, mintha 100%-os hatásfokú napelemekkel beburkolnánk a Föld egész felszinét. Persze, eljön majd a szép új világ, csak előbb meg kell oldani az elektormos energia hatékony tárolási módját, meg gondoskodni megfelelő termelő kapacitásról. Kiszámolta már valaki, hogy mekkora villamosenergiatermelő kapacitásra lenne szükség, ha egy pillanat alatt az emberiség összes benzines/dizeles autóját lecserélnénk elektromos autóra?
A másik: ha a hatékony, gazdaságos, környezetbarát jövőbe mutató fejlesztésekről beszélünk, akkor nem ilyen álsportautó kirakatautókat kéne fejleszteni, am inek csak markaingértéke van, hanem a jövőben a városi közelekedés problémáit kéne megoldáni, smart jellegű elektromos autókkal.
2010.02.09 10:46:24Ricse
@ Naked Lunch
Épp az a poén, hogy ilyen alacsony hatásfokkal (vegyük 10%-nak) is el lehetne látni a világot energiával CSAK napkollektorokkal. Csak egyelőre nincs elegendő telepítve.
2008-as adat (NatGeo): 100 négyzetmérföldnyi 'photovoltaic' (a hagyományos tetőre szerelhető napelem) felület elegendő lenne az USA teljes energiaellátásához! Azóta persze a technika fejlődésével ez csökkenthető. itt is az olajlobby keze van.
2010.02.09 11:22:38dukeekud
"Csak éppen tudod milyen alacsony a napelemek hatásfoka?
Az a baj, hogy senki nem globálisan nézi a problémát. Az hogy mennyi napenenergia érkezik a földre, az nem egyenlő azzal hogy jelenleg mennyit is tudunk hasznosítani belőle. És amit írsz, az hogy mennyi érkezik a földre, az úgy értendő, mintha 100%-os hatásfokú napelemekkel beburkolnánk a Föld egész felszinét."
Persze az az elmeleti maximum,de az olyan sok,hogy meg viszonylag rossz hatasfokkal hasznositva is sokszorosa a teljes foldi energia igenynek.
http://www.origo.hu/tudomany/20091127-rengeteg-kihasznalatlan-alternativ-energia-all-rendelkezesre.html
A cikk szerint meg a legrosszabb esetben is kb 50 szer annyi energiat nyerhetunk a csak a napbol mint amennyire 2030-ig szuksegunk lehet.