Műszaki vizsga minden törés után?
2010.03.16. 17:32 - Hírszerkesztő, MTI
Tavaly decemberben a jogalkotók jelentősen átdolgozták a KGFB-törvényt, ami komoly visszhangra lelt mind a biztosítók, mind az autójavítók körében. A változtatások egyik része azt az esetet szabályozza, amikor egy gépjármű olyan mértékben sérül, hogy az közlekedésbiztonsági szempontból már veszélyes lehet. Ha a biztosító úgy ítéli meg, hogy a vétlen vezető járművének kormányműve, futóműve vagy karosszériája olyan károsodást szenvedett, ami alkalmatlanná teszi a közlekedésre, akkor azt műszaki vizsgálatra kell küldenie idén április elsejétől.
Logikusnak tűnhet a szabályozás első látásra, hiszen senki sem szeretné, hogy kiflibe tört, palacsintává lapított autók úgy-ahogy helyrepofozva visszakerüljenek a forgalomba, ön- és közveszélyes állapotban. Feltételezzük, hogy a törvényhozók célja ennek megakadályozása volt, amikor papírra vetették a paragrafusokat. A jogszabály értelmezése azonban más következményekkel is járhat. Hiszen a „közlekedésre alkalmatlan” meghatározásba az is beletartozik, ha például a hipermarket parkolójában vagy esetleg a svéd autópályán összetörik az autó hátsó lámpája. Ebben az esetben is kötelező lehet a műszaki vizsga, ha úgy dönt a kárszakértő.
Miután a jogszabály jelentős ellenállásba ütközött, gyors reakcióidővel, ámde ismét kétséges szakértelemmel módosították azt februárban. Eszerint ha úgy nyilatkozik a sérült jármű tulajdonosa, hogy nem kívánja megjavíttatni 8 napon belül, kötelező lesz a műszaki vizsga. Ennek elmulasztása azzal jár, hogy a károsult csak az előzetesen kalkulált, áfával csökkentett kárösszeg 60 százalékát kaphatja meg előlegként, ami a teljes kárnak mindössze 48 százaléka.
A módosítást megtámadta a MABISZ az Alkotmánybíróságnál, kérve a megsemmisítést. Hivatkozási alapjuk, hogy a törvény nemcsak nehezítést jelent, hanem jelentős anyagi terhet is róhat a balesetet szenvedett autósokra. A műszaki vizsga díja ugyanis 16-25 ezer forint, amit a vétlen autósnak kell állnia, vagy esetleg a károkozó felé érvényesíthet. Kíváncsian várjuk, milyen eredménnyel járnak, hiszen két hét múlva bármelyikünket érintheti az új jogszabály.
Kommentek
2010.03.16 18:22:34akopasz01
Ha a műszaki vizsga ezentúl feltétele a javításnak, akkor azt miért nem fedezi a biztosítási összeg? Miért a vétlen autósnak kell ezt is fizetnie?
2010.03.16 18:28:39Möglich
Van még valami új, amit ki tudnak találni ?
Valaki belémszáll, a biztosítót úgy kell rugdosni meg perrel fenyegetni, hogy úgy-ahogy a pénzemhez jussak, aztán süthetem az addig sérülésmentes autómat. És még műszakiztassam is :(
Azt hiszem a következő autóm jó eséllyel nem magyar rdsz-ú lesz.
2010.03.16 18:42:11horviga
Már megint a lehúzás! Ki az aki egy összetört autót 8 nap alatt ki tudja javíttatni. Tegyük fel, hogy van rá pénze addig míg a biztosítóval harcolva megkapja a javítás költségét, DE általában nem azonnal tudja semelyik szerelő sem a javítást vállalni. Így tuti kicsúszik a 8 napból! Miért nem 1 hónap? Megmondom.... azért, hogy lehúzhassnak megint. Az ötletet helyesnek tartom, de nem ilyen rövid határidővel! Ez ilyen formában szinte teljesíthetetlen!
2010.03.16 18:44:40ludlud
Nyilvánvaló,hogy a biztosítónak kell állnia a költségeket,ami nem merül ki a vizsgadíjban...
2010.03.16 18:49:28BMW@fan
Gyurcsi megmondta, el lehet menni. Az autónak mindenképp, legalábbis papíron.
"A műszaki vizsga díja ugyanis 16-25 ezer forint, amit a vétlen autósnak kell állnia, vagy esetleg a károkozó felé érvényesíthet."
Miután a biztosítók nem a gyors kifizetésükről ismerszenek meg hazánkban, így ez azt jelenti, hogy fizethetsz és maximum elméleti reménye3d marad, hogy ezt a vétkes autós vagy annak biztosítója megtéríti. Gratulálok.
Amúgy érdekes, március 16 van. Április elsején már működik is a dolog. Miért van az, hogy az állampolgárok szopatása rekordsebességgel hatályba lép?
Szidjuk a szlovákokat, románokat, miközben szép lassan a legélhetetlenebb országgá teszi a háromszáz senkiházi (plusz minisztériumi seggfejek) az országot. Újabb gratuláció!
2010.03.16 18:49:29papa33
Bolondok a minisztériumban, a lipótot is ezért szüntették meg, megtöltenék.
2010.03.16 18:49:47szuledenes
Az autószerelés,karosszériajavitás ,szakmák,melyeket müvelőik évekig tanultak,vizsgáztak belőle.Eddig sem adhattak ki a mühelyek balesetveszélyes hibával autót a javitás után.A jogalkotó tehát azt feltételezi,hogy egy szakmühelyben senki nem képes utólagos ellenőrzés nélkül kicserélni,mondjuk egy összegörbült irányitókart?
2010.03.16 19:02:47Don Blasius
Honnan számít majd a 8 nap? A baleset időpontjától vagy a kárfelméréstől? Mert engem már törtek össze péntek este, majd hétfőn tudtam már felméretni. Ahol azt mondták, hogy egy hét múlva tudják csak elvállalni, mert addigra jön meg az alkatrész. Javítás, fényezés következő csütörtökre lett kész, tehát a karamboltól számítva majdnem két hét alatt. És egy percig sem múlt rajtam, nem késlekedtem a bejelentéssel. Ilyenkor mi lesz? Azt hiszem kívánom egy süncsalád egyben megemésztését és ürítését a rendelet kitalálójának.
És mi van, ha be se jelentem, mert esetleg megegyezünk a másik féllel vagy nem is autónak megyek neki, és nem hivatalos szervizben csináltatom meg? Ez egy lámpatörésnél még ok, de ha kiesik a futómű és majd "láthatatlanul" egybekanalazzák, akkor persze ismételt vizsga nélkül mászkálhat a kocsi.
2010.03.16 19:03:00papa33
Mondjuk most komolyan kérdezem választott képviselőinket: most van ennek ideje bevezetni, mikor az ember eldönti hogy kajára vagy benzinre költsön, mert valahogy lecsúszott az ország, mellesleg nem kis mértékben szakértői tevékenységüknek köszönhetően.
Még annyit tennék hozzá, egy szervíz (pl olaj és fékfolyadék csere) után sem kell műszaki vizsga. Remélem...
2010.03.16 19:25:18JettaTDI
Azaz ha nekem jön valaki és kitöri a futóművem, (amihez nem kell nagy csatt, csak jól irányzott) akkor még szophatok, a biztosító, az alkatrészbeszerzés, a szerelő, a fényező mellett, még a vizsgára felkészítéssel is, 8 napon belül! Hát miről beszélünk egyáltalán?! Ezzel azt fogják elérni, h mégtöbb fos mászkál majd az utakon kilógó béllel, ilyen olyan sérüléssel, mert inkább nem betétlapoznak, v megoldják "okosba" ezzel kikerülve ezt a herce-hurcát...
A 30 akárhány éves korukig iskolapadban ülő okostojások, akik egy percet nem léteztek a való életben, megint kitaláltak valami okosat a monitor mögül! Én annyira úútálom ezt rühes magyarisztánt!
2010.03.16 19:52:36b1
8 nap????????
ezek betegek
amikor múltkor betörték az oldalüvegemet arra is 1 hétig vártam
egy jo lakatoshoz bekerülni vagy várni az is 1-2 hét plusz alkatrészre várni pót kárfelvételt kérni, mert ugyen megbontás után többet lehet látni
jó ha 1 honap után elkészül
na most már tuti hogy következö kocsimon nem magyar rendszám lesz
Pedig elenezem a külföldi rendszámot de racionális döntés, rengeteget lehet velle sporolni
2010.03.16 19:54:18b1
most már tényleg újra kell rajzolni magyarország határait
mert ez tényleg a csodával határos
2010.03.16 19:54:39zippofcy8
Mit gondoltok miből törlesztjük az újabb és újabb hiteleket? (pl. IMF)
Ha az ország csődbe kerül -mert több az állam kiadása mint a bevétele - akkor a megoldás: HITELFELVÉTEL !
Hogy a felvett hitel kamatát miből fogja a csődbement ország kifizetni?
Hát csinál újabb és újabb sarcokat a polgárainak ... objektív felelősség, kötelező műszaki vizsga évente, kötelező eredetiségvizsgálat minden műszaki vizsgán ... st stb.
De ez csak a hitel KAMATÁRA megy el ... mert a tőketartozás ÖRÖKKÉ megmarad.
Ez a 21. századi gyarmatosítás.
Hogy kik a gyarmatosítók? Szerintem mindenki egyből eltalálja :P
Így az országok polgárai közvetlenül nekik hajtják a hasznot, ehhez csak korrupt politikusokat kell az adott országok élére segíteniük, akik csődbe viszik az országot és felveszik tőlük a hitelt.
Mert hát könnyű úgy hitelt felvenni hogy nem az ő (adómentes) költségtérítésükből megy a törlesztő hanem a polgárok zsebéből ...
2010.03.16 19:55:54martinov
Irány külföld! Az a 300bűnöző mindent megtesz hogy aki teheti meneküljön innen!
2010.03.16 20:24:15sandrew
És a "gyarmatosítók" elégedetten dőlnek hátra, mikor saját magát ócsárolja a nemzet, mikor mindenki kiábrándul az országából, mikor menekülnek innen a jobb érzésű emberek. Én nem adom meg magam, harcolni fogok!
2010.03.16 20:27:42BMW@fan
Öltönyös vezéreink elérték, hogy ma az autó luxuscikknek számítson. 170 LE felett luxusadó? Jártak ezek az osztrákoknál mondjuk, hogy ott egy átlag családi kombi bizony minimum 170 LE, egy családi autó! Nem hobbiból tartott Bömösök és tsai. Súlyadó, gépjárműadó, biztosítás, rekordmagas üzemanyagár, regisztrációs adó. Az autó ma luxuscikk.
De, hogy azért ne fájjon mindenkinek:
"Mentesülnek az adófizetés alól az állami hivatalok, az egyházak, a tűzoltójárművek fenntartói, a mozgássérült autós egy darab, 100 kW-ot (136 LE-t) el nem érő jármű után, a nemzetközi egyezmények hatálya alá tartozó szervezetek, a NATO, a túlnyomóan menetrend szerint közlekedő autóbuszok üzemeltetői, és bizonyos feltételek mellett társadalmi szervezetek, alapítványok."
2010.03.16 20:30:33Ben Zinkoot
39zippofcy8: Nagyon bölcsen szóltál barátom! Benned egy professzor és egy próféta veszett el. A nyolc általános megvan már?
2010.03.16 20:32:21Ben Zinkoot
BMW@fan: Az állami hivatalok, az egyházak miért mentesülnek? Pont a két legnagyobb ingyenélő, semmirekellő banda.
2010.03.16 20:33:47zippofcy8
Ben Zinkoot: én elmondhatom a nyolc általánosomról azt, amit te a fitymádról nem :P
2010.03.16 20:42:19BMW@fan
Miért mentesülnek? Mert ők hozzák a törvényeket, az egyház meg...ők már évszázadok óta ottvannak a dolgok sűrűjében. Az adófizető polgár Magyarországon mindig a f*sz rossz végén van. Arról ne is beszéljünk, hogyha nem öltönyös bűnöző vagy akkor az autód eleve adózott jövedelem után veszed. Adóspirálban élünk. Miért nem politikus, vagy magas polcon ülő állami hivatalnok lettem??????????? Aranyéletem lenne, három és félmillió adózó fizetné minden költségemet! Sőt, még megtakarításom is lenne bőséggel! Én hülyeeee!
2010.03.16 20:51:15martong
Félreértettétek: Ha nem kívánja, tehát ha nem akarja, de ha kívánja, tehát ki akarja javíttatni akkor nem szopatják meg ANNYIRA!
DE: ettől függetlenül egy mérhetetlen nagy faxság, kb. a szervizeket titulálja pancsernek, meg mindenki mást hülyének. Hátbaz+ legközeleb mi lesz? Kicserélem itthon az izzót, vagy a hűtőventit aztán mehetek nehezítettre a Mozaikba? LOL
2010.03.16 20:52:45putyus62
most akkor mi van?
a vétlen autós szopik és vizsgáztat,aki eltrafálta az meg röhög a markába és nem vizsgáztat??
2010.03.16 20:56:00putyus62
martong szerintem te értetted félre!
ha akarod ha nem megszopatnak!
akkarod 8 napom belül de lehetetlen szopsz!
nem akarod nem fizetnek csak 1 részét szopsz!
na most akkor mikor nem szopsz?
2010.03.16 20:58:05horviga
Egy eredetiségvizsgát is kérhetnének törés után, majd kijavítás után is, hogy kerek legyen a dolog! Szemetek!!!
2010.03.16 21:02:07martong
"Most akkor a nyúl baszhatja?..."
2010.03.16 21:02:58putyus62
mindenkép szopik a polgár már akkor amikor vétlenül eltrafálják, ezek a mocskok még pluszban elkenik a száján:(
öröm az ürömben hogy azokén is akik megválasztották őket:Đ
2010.03.16 21:19:00Freelife
Már megint valami ami a biztosító maffiának kedvez, meg a vizsgáztató hatalmi szerveknek.
Betarthatatlan, jogszerűtlen, borzalom.
Egy nevet szeretnék. Ki az aki kitalálta, megfogalmazta.
Amint az alkotmánybíróság visszadobja a rendeletet, felelősségre vonni, felnégyelni, stb.
A f@szt szórakoznak az emberek (autós kérdésekben) amúgy is cérna idegeivel...
2010.03.16 21:34:08Jay325i
NEkem már régóta az az érzésem hogy a közlekedési hatóságnál ülnek OKOS, JÓZAN GONDOLKODÁSÚ emberek, akik kezdeményeznek egy-egy rendeletet ténylegesen a közlekedők érdekében, csak éppen nekik vannak feletteseik akik mindig azon vannak hogy ezekből a rendeletekből kiindulva illetve ezek mögé bújva árnyaltan vagy árnyalatlanul hogyan húzhassanak le minél több pénzt az autósokról akkor is ha végül elveszíti eredeti értelmét az egész rendelet amiből kiindultak...
2010.03.16 21:35:49zippofcy8
Aki tudja kik ülnek az Alkotmánybíróságban, az nem vár tőlük se jóhiszeműséget, se ésszerű belátást ...
2010.03.16 21:39:23Abfangjaeger
Mert van még bőr az autóson, ha a rekorddrága üzemanyagot tudja tankolni...
Múltkor történt, vasárnap belém csattantak. Hétfőn telefon, szerdán kárfelmérő. Bontani kell, pótkárfelmérés miatt. Kasznis rávaló hét szerda. Megbontja hétfőre, de a kárfelmérő 1 hét szabira ment. Utána szerdán pótkárfelvétel, most a biztosító ül az ügyön. Eltelt bő 1 hónap a csatt óta és még nem lehet javítani az autót mert a biztosító nem engedi. Na most akkor mi van a 8 nappal??? Hogy annak a bizonyos felmenőjüknek az idióta csemetéje, az.
2010.03.16 21:39:53dead end
"A műszaki vizsga díja ugyanis 16-25 ezer forint, amit a vétlen autósnak kell állnia, vagy esetleg a károkozó felé érvényesíthet."
ezt nem értem...ez is közvetlenül a baleset miatti költség, tehát a vétkes autó kgfb-jének kell állnia a vétlen autós ezen költségét, vagy a casconak is ki kell fizetnie.
2010.03.16 22:00:23Szyl
nemrég asszem pont itt a totalcar-on volt egy cikk a műszaki vizsga szigorításárol ott kifejtették hogy az évi 16000 személyi sérüléses balesetből kb 58 ami műszaki hibára vezethető vissza akkor most ez minek kell???
ha netán ki kell hívni a rendörséget mert a vétkes fél nem ismeri el a felelősségét akkor még kb 1,5 hónap a rendőrség részéről mire határozatban közlik hogy ki is a hunyó addig meg nem tudom megjavíttatni a kocsim mert 16-éves autóra nincs casco.... csak kötelező ...
2010.03.16 22:44:59molya76
Na majd műszakiztatok. HA!!!
A biztosító megtekinti az autómat 8napon belül.
A pótszemle is belefér a 8napba.
Az alkatrész is megjön 8napon belül.
A lakatos megcsinálja 8napon belül.
A festő letüsszenti 8napon belül.
ÉS A t.biztosító ANNYI PÉNZT SZÁN A MŰVELETRE AMIBŐL KIJÖN AZ EGÉSZ HACACCÁRÉ. Nincs avultatás meg forrazd meg és a stb!
Ja 8napon belül ugye megérkezik az utalás is?
Szóval kasznis volnék aki autósboltban dolgozok.
2008 mikulásakor törték az autómat össze.
Idén májusban megyek Bírósági tárgyalásra.
2010.03.16 22:56:37Nancsi
Múltkor parkolóból kitolatva törtek össze, futóművet állítani kellett, mivel elvileg bármilyen ütközés után állítani kellene (biztosító elismerte, kifizette). Rosszul beállított futóművel nem forgalomképes az autó, vagyis tényleg minden ütközés után vizsgáztatni kell ezután, nem csak akkor, ha az index összetörik.
2010.03.17 07:33:54Csak a yamaha
Ezeket akik kitalálják nem a való világban élnek az 100%!! molya76!Tök igaz amit mondasz!!
2010.03.17 07:35:45robertocrack
Buták!!!!!!!ismerek olyan karosszériást,aki szebb munkát végez(jobbat is persze) ,mint az úgynevezett szakműhelyek vizsgáztatási engedéllyel......apropó vizsgáztatási engedély:az ilyen szakműhelyeknek meg van ilyen engedélye,tehát adott az egész.ja és még egy...ha baleset van,a rendőr már hivatalból ki kell hogy menjen...és ha olyan állapotban van az autó(amit lehet hogy fél óra alatt egy elsős is megtanul!!!!!!!!!!!!!!!!!!)ki kell vonnia hivatalból az autót a forgalomból(tudom volt szerencsém megtapasztalni,csak közben engem szirénázva kórházba vittek)viszont a megkötések az új törvénytervezetben tényleg szivatásgyanúsak.....ha már szervíz csinálja akkor meg kell felelnie az NKH és KRESZ szabályainak....akkor ki se lehet menni vele az utcára.Amit meg páran leírtak...egy enyhe, de jól irányzott ütés,és ugrik a futómű,lehet heggeszteni sufniba akár úgy,hogy csak ott legyen az alján és egy gázfröccsre ne szakadjon le.....majd a következő műszakin ismerős....ha meg közben kifog egy közúti ellenőrzést(direkt állapotfelmérő ellenőrzés)a műszakiztató meg azt mondja hogy bocsánat amikor itt volt még semmi baja se volt......itt emberi felfogáson kellene változtatni,mert a JOGSZABÁLY AZ SZART SEM ÉR aki ki akarja kerülni az ki is fogja inkább a javítást kéne elősegíteni nem pedig keresztbetenni neki különböző költségnövelő tényezőkkel......
2010.03.17 07:40:57kismajom2
ezt egyszerűen nem hiszem el! ezek nemhogy csökkentenék a bürokráciát, folyamatosan NÖVELIK! komolyan mondom, el kell húzni ebből az országból a rákba, mert elmebetegek kezébe került az irányítás. és nem hiszem h ehhez bármelyikőnk szeretne asszisztálni. vagy valami nagyon durva társadalmi összefogás kell h elsöpörje ezt a csőcseléket és az ostoba törvények jelentős részét. mert sajnos kormányváltással is maradnának ezek a problémák.
2010.03.17 07:50:00gnme
Srácok, itt az utólsó lökés!
Dakujem pekne, irány szlovákia!
2010.03.17 08:16:09Hárslevelű
Szerintem a vizsga után még valami
pót-regadót is kellene szedni.
+ új rendszám + új forgalmi.
Ha tej van mé' ne szoptassunk?
2010.03.17 08:21:23AtoszMester
Na ez is a köcsög autótákoló, roncsokkal közvetetten családírtó autókereskedők miatt van.
2010.03.17 10:01:36no_holy_shit
A,
"ha úgy nyilatkozik a sérült jármű tulajdonosa, hogy nem kívánja megjavíttatni 8 napon belül, kötelező lesz a műszaki vizsga"
1, 8 napon belül maximum kereszbe fosom a bokam
2, es ha ugy nyilatkozom, de megsem javitatom meg?
3, 8 napon belül meg kell kezdeni, vagy befejezni?
B,
es miert a biztosito dönt erröl? (föleg, hogy egy elszenvedett karnál ritkan serül a kormanymü.)
Mert ha jol ertelmezem es én szállok bele vkibe es nincs Cascom, akkor ugy takolhatom össze, ahogy csak akarom (es sozhatom ra az elso verébre)
2010.03.17 10:07:30no_holy_shit
"Eddig sem adhattak ki a mühelyek balesetveszélyes hibával autót a javitás után"
khmmm. kapott mar vissza imeros ugy kocsit, hogy nem volt meghuzva a feken a legtelenito.
en meg csak ugy kaptam vissza, hogy a kerekcsavarok voltak lazak...
2010.03.17 10:09:41no_holy_shit
"Szerintem a vizsga után még valami
pót-regadót is kellene szedni."
ez egy jo 5let, es termetesen jogos, mert a serüles elött már avultak voltak az alkatreszek es az uj alkatreszek miatt erteknövekedesen esett at az auto. (tehat relativ evjarata ujabb lett)
2010.03.17 10:22:40m77777
Azt azért tudjátok, hogy a Demjánék szeretnék privatizálni az egész műszaki vizsga rendszert!
Olyan környezetet kell teremteni nehogy belebukjanak "szegények". Úgyhogy ahogy a lámpákat is minden elindulás előtt ellenőrizni kell, minimum hetente kötelező műszaki vizsga. /egy hét alatt bármi történhet/
2010.03.17 11:00:49peter256
Kicsit egyoldalúan látja ahelyzetet a többség. Ez az egész nem a szivatásra épül, bár egy vétlen autósnak van gondja elég enélkül is. De mondjuk Ti szeretnétek megvenni egy kicsit használt autót szalonállapotban, amiről egy balesetnél derül ki, hogy két részből ragasztották össze?
És hiába jössz a rétegvastagság mérővel, mert a profik úgy megcsinálják, hogy két centis csík van csak, ahol más a réteg.
Persze a szervizekben tanult emberek vannak, akik nem adnak ki balesetveszélyes munkát a kezükből. De azért számla nélkül megcsinálnak sokmindent. Sőt számlára is, csak nem tudjuk mi van belül...
Az alapelv szerintem jó. A kivitelezés lehet, hogy problémás, majd a gyakorlatban kiderül. A vétlen autós mindenképpen szív, de ez nem a törvényhozók hibája, hanem a vétkes autósé. És a szívást szerintem a biztosítók korrekt ügyintézésével lehetne csökkenteni.
Persze az ilyen két kocsiból összeragasztott autókra kétszer kifizette már a biztosító a kártérítést. Ezért gyanakszanak minden jószándékú emberre, és ezért ilyen szigorú és rosszhiszemű részükről az ügyintézés.
2010.03.17 11:04:02kri kri
Nagyon érdekes az emberek hozzáállása a dolgokhoz. Minden európai országban az emberek az ilyen népnyúzó intézkedések után ordítva követelnék, hogy aki ilyen intézkedéseket hoz, az takarodjon a pics@ba. Itt meg egymás után jönnek a kommentek, hogy el kell menekülni innen, és hogy milyen szar ország ez. :(
Épp ideje lenne már, hogy azok meneküljenek akik az országot ide juttatták a dilettantizmusukkal!
2010.03.17 11:04:12citrix
Pártunk és kormányunk szerint az autó még mindig (mint a szép szocialista időkben) luxuscikk.Akinek luxusra telik,az bizony adózzon is erőn felül hóbortjáért,ez így igazságos.Szerintem valami itt nagyon el van sz@rva.Mégpedig az,hogy minden kormány kedvenc fejőstehene az autó,új és új adókat vetnek ki rá.Mert annyira nagyon kell nekik a pénz.Ugyanakkor tömegközlekedési támogatásra 330milliárdot adnak ki évente,mert bemondásra ennyit kér a MÁV és a Volán +BKV triumvirátus.Helyére kell tenni a dolgokat,a szociálizmus ugye már vét ért,piacgazdaság vagy mi a fene van,mindenért annyit kell(ene) fizetni amennyibe kerül és annak aki azt igénybe veszi.A tömegközlekedés teljesárú jeggyel brutálisan drága,ezért csak azok veszik igénybe akik ingyen vagy szinte ingyen használják,10-ből 8-an kedvezménnyel utaznak.Aki autót vesz és fenntart nem kevés pénzért,az mást se tesz mint a tömegközlekedés árát fizeti meg,azt a 330milliárdot.Így nem csoda a különböző adók és járulékok kavalkádja,amit ki kell fizetni.Megoldás az lenne,ha a tömegközlekedést igénybe vevők lennének szívesek fizetni,speciel arra a 80%-ra gondolok aki fillérekért vagy ingyen felteszi a seggét a vonatra ,buszra.Ha használja,fizesse is meg,ne az autót tartóknak kelljen az ő jegyüket is finanszírozni.
2010.03.17 11:10:34ColT
Miért a vétlen fizesse? Fizesse a vétkes vagy a biztosító!
Amúgy nem lenne hülyeség a dolog, viszont ismerve a mayar műszaki vizsgát, tök felesleges, mert amíg oda sem kell vinni az autót addig mindegy, hogyan van gányolva.
Na meg igen, szóval pl. totálkár esetén kéne vinni vizsgázni.
2010.03.17 11:23:001kutya
sajnos ebben a Kárpátok által körülölelt gödörben a többség a fasz rossz oldalára született:(
2010.03.17 12:04:28beaaaa
Igen!!! Igeeen!
Autósfórumon is tudunk zsidózni!!!!!
Huuurrrráááááááááááááááááááá
2010.03.17 12:06:01beaaaa
De nyáról ingyé lesz a benzin! A királyotok/királynőtök fogja pisálni...
Ja, és ha valaki az én fitymámat is említené:
"Igen, hiányzik. Anyád harapta le."
2010.03.17 12:08:48yomsisi
zippofcy8
Gratulálok édesem!
Lám lám, ismét egy szuperintelligens lény hozzászólását olvashatjuk! Ha már a másik fitymáját emlegeted, meghúzogathatnád a sajátodat a fejeden kicsi szívem!
Csak el ne sülj!
2010.03.17 13:18:49Fantomász
Remélem titeket is megvéd majd a szadesz, ha kiderül hogy a fitymátok a haverotok seggében maradt.
Csak a ultraliberálisok írták le a szót, addig senki nem említett senkit név (vallás) szerint.
Mi van ha észak-svédekre gondolt?
2010.03.17 14:49:16yomsisi
Nagyeszűkém!
Szerinted?
2010.03.17 14:55:02zippofcy8
Valaki(k) döbbenetes ostobaságról és rosszindulatról tett(ek) tanúbizonyságot (ismét).
Hogy ki(k) azt mindenki döntse el maga :P
2010.03.17 17:04:37Lacee444
Te, ezek tiszta hülyék.
8 napon belül. látszik hogy már nagyobb faszságkat nem tudnak kitalálni.
2010.03.17 19:51:21histar007
Amúgy a vizsge nem rossz ötlet, de természetesen a biztosító fizeti.
Amúgy ha a biztosítók miért nem azzal versenyeznek, hogy ki fizet hamarabb? Elég lenne X biztosítónak az get is teleplakátolni azzal, hogy 8 nap alatt fizet, ha nem akkor irgum-burgum. Tarolna. Csak hát a kartelezésbe ez nem fér bele.
2010.03.17 20:19:00JSHannibal
Aki itt vendég és nem érzi jól magát, hogy mi vagyunk az ittlakók, az húzzon haza! Ha nincs hova, akkor a tengerbe/óceánba/földalá/marsra!
Ha belémjön valami sietős vadbarom egyszer, én rávésetem vele a papírra, hogy az időmtől kezdve a telefonköltségeken át, mindent megfizessen az utolsó fillérig.Ha melós autó, akkor nem tudom. A meló kiesés anyagi vonzatait is.
De ha meg a biztosító lesz a hunyó, akkor meg a költségek figyelembevételével gazdasági totálkárral fizessen nekem egy új autót, rohadjon meg, ahol van.
2010.03.17 20:20:12JSHannibal
Egy nyugati államban már lángolna a parlament a csőcselékkel együtt.. egy ilyen ostoba döntésnél. És ha egyszer lángol, én hozom a 270 Ft-os benzint rá.
2010.03.17 21:42:41zippofcy8
Nem értem mit lepődtök meg ezen.
Hiszen csak azt terjesztik ki az autósokra, ami a tömegközlekedésben (BKV) már évek óta jelen van.
Ha ott eltűrtétek itt is el fogjátok :P
2010.03.17 22:41:15At
Engem ma tolt meg egy Tuareg (zebránál ment át előttem egy kisgyerek)kedden viszem a kasznishoz. Utószemle meg-ez meg-az tuti beleszalad áprilisba hát k-jó!!!
2010.03.18 08:51:20Snake Plisken
Hogy a picsában van ez!!! Kitalálnak a zsebük tömésére valamit, akit érint, fellebezik, visszautasítják... Aztán kiadnak megint valami szart, ami ugyanúgy nem kell a fasznak sem... Miért nem egyeztetnek az érdekképviseletekkel??? NEM NEKÜNK HOZZÁK EZEKET A SZAROKAT???
... és két héten belül bevezetik??? ez mi ez??? "Géza! Biztos meghalta az a sztalin?"
2010.03.18 08:55:34Snake Plisken
Akit összetörnek nem elég neki a kár még tejeljen megint??? A lóvé beszedésén kívül, hol van ennek az értelme? Nem ilyen faszságokat kellene kitalálni, hanem egy kamarának ellenőrizni a szervezeteket... Akkor nem kerülnének ki ifák, barkaszok friss műszakival, de bármit találnak ki a Kama3 azért rotyogni fog, csak a lóvét adjad, jó adó tartalommal...
Öszze kellene vetni ezt az alkotmányos jogainkal, ha van nekünk olyan...
2010.03.18 09:23:38Jamesblond
3 hetük van hátra. Mi a faxért nem kávézgatnak, sétálgatnak a verőfényben, kirándulnak, meg nem mennek be dolgozni ugyanúgy mint az eddigi 8 éven keresztül? A szerkezeti totálkáros autónál érthető lenne egy műszaki vizsga a károkozó biztosítására. Erre még azt mondom elmegy. De ez a 8 napos határidő... Az NKH hozott az elmúlt 8-20 évben értelmes, logikus és józan paraszti ésszel is belátható határozatot-döntést-törvényt bármit? Ha van ilyen segítsetek már légyszi és áruljátok el nekem! Attól kicsit jobb kedvem lenne. Kösz előre is.
2010.03.18 09:53:28Snake Plisken
"karosszériája olyan károsodást szenvedett, ami alkalmatlanná teszi a közlekedésre, akkor azt műszaki vizsgálatra kell küldenie idén április elsejétől."
Milyen karosszéria károsodás tesz alakalmatlanná (természetesen javítás után) a közlekedésre??? Ez mi ez? Ja, ez a beépített szopatás... berepedt az indexed, műszaki... Mer ilyen hülye vagy magyar! Már régen lehetne szlovák rendszámos autód és akkor hozhatnak ezek bármilyen rendeletet... Ez igaz... De mégiscsak ez az én országom... Ha ezt csinálják tovább, 5 év múlva a vizsgaállomások az autópiacok a biztosítók és a kutak is bezárhatnak itthon... ezt csak fasz káderek nem látják, azt hiszik minden örökké így lesz és mi csak bólogatni tudunk...
de mondok valamit... Ha rákényszerít ez a (nem magyar) kormány, egyszerűen elfordul majd mindenki a magyar autózással kapcsolatos mindentől, akkor pedig, amikor már nincs ügyfél, akkor baszhatják örökre!!!
2010.03.18 10:10:11Snake Plisken
A kárszakértők szép borítokra kell, hogy számítsanak. Így már számolhatsz az eddigi kenőpénzek növelésére, mert Józsi, ugye nem küldesz vizsgára... Ezt ki meri RENDSZER-nek nevezni??? Milyen szervezet írta ezt a szart? Feljelentem én is szakmai hozzánem értés vádjával, ez egy beépített korupciót generál teljesen biztosan!!!
2010.03.18 11:10:42Snake Plisken
Valaki feltenné a linket ahol az NKH újságolja nekünk, hogy milyen kis ügyes! Előre is köszi...
2010.03.18 20:44:32Zselé_j
Igen jelentősrészt egyszerű és tudatlan emberek tömege írogat itt össze-vissza.
Halványlila búvár segédfogalmatok nincs, miről van szó.
Egyetlen egy közületek csak 10 másodpercre beleolvasott-e ebbe a törvénybe?
NEM.
A 8 napról:
Ha össze van barmolva az autó, akkor küldik 8 napon belül műszaki vizsgára, ha úgy nyilatkozol, hogy NEM KÍVÁNOD MEGJAVÍTTATNI.
Ez azért jó, hogy ne lehessen műszakilag alkalmatlan autóval közlekedni.
AZAZ NEM FOG VELED SZEMBE JÖNNI EGY OLYAN AUTÓ (mikor a gyerekeidet meg a szüleidet viszed nyaralni), AMELYIK KARAMBOLOZOTT, DE NEM JAVÍTOTTÁK MEG, ÉS NEM MŰKÖDIK A LÁMPÁJA, MEG MONDJUK A KORMÁNYMŰVE SEM TÖKÉLETESEN.
Magyarul:
Vagy megjavíttatod hivatalos helyen az autót, vagy nem. Ebben az esetben viszont igazolnod kell (műszaki vizsgával), hogy a műszaki állapota alkalmas közlekedésre.
B*meg. MI EBBEN A PROBLÉMA?
2010.03.19 14:53:34biu
És ha összetöri valaki a kocsiját (padka, fa, stb.) senkinek nem jelenti, otthon megtákolja a Bélaval, azt az is jó' van? Ezek az igazi gázok. De ezek sose fognak kiderülni...
2010.03.20 19:52:44Wonder Deer Hunter
Rendben van ez... de nem kellene egy műszaki utáni műszaki és eredetiségi, biztonsági vizsgálat? Vagy egy azt ellenőrző biztonsági vizsgálat? Kicsit ugyan többe kerülne ez így (főleg csúszópénzzel), de hát mégiscsak mi(v)érettünk van mindez...