Érdekes egybeesés, hogy nem sokkal a Volkswagen letelepedése után a PSA és a Mitsubishi is ugyanott építette fel közös autó-összeszerelő üzemét: Kalugában, Moszkvától mintegy 180 kilométerre. Az első autó már április 9-én legördült a futószalagról, de a nagy sietségben megfeledkezhettek az ünnepélyes megnyitóról, amit most pénteken tartottak meg.
2011-re tervezték a termelés megkezdését, de többek között az orosz roncsprogram hatalmas sikere miatt előrébb hozták a határidőt. Oroszországban ugyanis jelenleg hiánycikk az autó, akkora keresletet generáltak a csereakciók.
Elsőként Citroen C4-eseket fognak gyártani Kalugában, de még idén elkészülnek az első orosz Peugeot 308-asok és 407-esek, valamint Mitsubishi Outlanderek is. 2010-ben 15-20 ezer autót szeretnének kibocsátani, jövőre 45 ezret, a teljes kapacitás pedig 300 ezer egység lesz évente.
A franciák 70 százalékkal, a japánok 30-cal szálltak be a 4,7 milliárd eurós közös gyárba, amelyet kizárólag az orosz piac kielégítésére építettek – nem kell tehát egyelőre aggódni, hogy kalugai gyártású Mitsubishik jönnének Magyarországra.
