Az olcsó cascót nyomnák a biztosítók
2010.09.08. 17:12 - MTI
Eddig elsősorban a bankok feltételei miatt kötöttek biztosítást saját autójukra a tulajdonosok. Most arra játszanak a biztosítók, hogy változzon a helyzet.
A biztositas.hu állítása szerint az idei biztosítóváltási időszakban már megindulhat az egyszerűsített casco biztosítás népszerűsítése. Ez – a korábbi gyakorlattal ellentétben – nem igényel több adatot, mint a kötelező biztosítás megkötése, és járműszemlére sincs szükség. A konstrukció persze cégenként változik, de a többség várhatóan évi 70–80 ezer forintos díjú megoldásokat ajánl majd a kötelező mellé. Ezek általában csak bizonyos szintig térítik a szervizek óradíját, és utángyártott alkatrészek beépítését fizetik, de épp ettől akár 40–50 ezer forinttal olcsóbbak, mint korábban. A biztosítók azt szeretnék elérni, hogy a hitel lejártával kevesebben mondják le végleg a cascót, helyette ezekre az olcsóbb biztosításokra váltsanak.
Ma Magyarországon mintegy 4 millió autón van kötelező felelősségbiztosítás, viszont cascót mindössze 800 ezerre kötöttek. Ugyanakkor a biztosító egyértelműen többet nyer egy-egy casco-ügyfélen: a kötelezők díjából 60, cascóból 36 milliárd forint maradt a társaságok zsebében. Érthető, hogy a biztosítók ez utóbbi biztosítási formát szeretnék elterjedtebbé tenni.
Kommentek
2010.09.08 17:31:56gpack
fapados casco - tetszik
2010.09.08 17:56:57dansun
...36 milliárd osztva 800ezer kaszkóval, ez kb 45e fejenként! nem rossz biznisz!
2010.09.08 18:12:29GYUSZI BACSI
minden casco fapados - mikor a biztosító fizetési közelezettségére kerül sor
én tavaly december 14 óta vártam a vétlen károm FELMÉRÉSÉRE
ez is csak úgy sikerült, hogy a PSZAF feljelentésével fenyegetőztem
kifizetés még persze sehol
2010.09.08 18:29:17pumajoe
Nem rossz dolog ez. 2004-es ujonnan vasarolt G-Astrara havi 2900 Ft-ot fizetek (Teljes koru !!!, 10% onresz) Kaptam egy kovet iden nyaron a szelvedobe elmentem es kivalasztottam a gyari szelvedo beszereleset 80 ezerert. Egy delelottbe kerult, amig ott kellett hagyni az autot + egy napba, amig pihent a ragaszto (de azt mar otthon a garazsban) Ugy gondolom ez nem nagy penz, hiszen hetente a bufeben ezt siman elkoltom, sot ! Es valamennyire megis nyugodt lehetek.
2010.09.08 18:33:11Etniez
Motoros casco lehetne olcsóbb, mert a mostani irreális. 3-4 év alatt elkérik a motor árát.
2010.09.08 18:42:47tlantos
Nekem a teljeskoru casco lenne evi 160-180e a legolcsobbaknal (a dragabbaknal meg 300e). Ennyit nem er, koszonom. Viszont evi 30e alatt van lopas/elemi kar cascom. Ennyit meger.
2010.09.08 19:11:21zeugma
De négymillió milyen autón van kötelező? Mert aki egy huszonéves tragacsot hajt, és a javításokkal, a kötelezővel meg a gépjárműadóval évente "újra megveszi" az autóját, nem fog még évi nyolcvanezret sem költeni casco-ra...
Szóval az ötlet használható, de arra azért ne számítsanak, hogy akinek kötelezője van, az mind köt majd ilyen fapados izét is.
2010.09.08 19:38:28Bélabácsi
zeugma
Jó, de valahol el kell kezdeni, lévén vége a "mindenhülyebaromnakújautójavancsakazérmerhozzávágjákahiteltakkorishalószartnemkeres"-korszaknak.
A CASCO mindenki magánügye. Én a kötelezőket forszíroznám még tovább, egyéves jogosítvány-elvonással megbüntetve mindazt, akinek több mint két hónapja nincs KGFB-je, ezzel kinyírva a "minekakötelezőmajdleszvalahogy"-mentalitást, de csírájában. Ugye hogy hányan köpködték a 300 ezres szabálysértési plafont meg az objektív felelősséget, oszt mennyire bejött. Ugyanilyen kemény fellépés kéne a KGFB-naplopókkal szemben is. Persze a másik oldalon meg a TIR, MÁV és hasonló kötelezős cégeket PSZÁF-oldalról irtani mint a parlagfüvet, hogyha az embert összetörik, értelmes időn belül hozzájusson a pénzéhez.
2010.09.08 19:40:50zeugma
"hogyha az embert összetörik, értelmes időn belül hozzájusson a pénzéhez."
Aki ezt elintézi (az összes biztosítónál), annak én még kezet is csókolok.
(Sajnos bátran ígérgethetek, a valószínűség majdnem nulla.)
2010.09.08 19:45:19Bélabácsi
Van ilyen pedig, abban persze nem vitatkozom hogy nem ez az általános. Eddigi tapasztalatom szerint pedig a nem "fapados" biztosítókat nézve ha a felelősség megállapítása egyértelmű (pláne ha a rendőrség is ezt mondja), plusz te határozottan lépsz fel a biztosítónál, negyedéven belül elintézhető a történet. Mondom: nem vitatom, hogy nem ez az általános, de ügyfél-oldalon se a tökéletes papírmunka az általános, sőt...
2010.09.08 20:07:24Webbiztos
"Aki ezt elintézi (az összes biztosítónál), annak én még kezet is csókolok."
Én pont ezt csinálom, de nem kézcsókért ;-)
2010.09.08 20:39:50fda
volt ilyen régóta a generalinál.
Nekem havi 4 ezer alatt van a 10%os, 20 ezer önrészes casco.
DÁvid
2010.09.08 20:41:46sgarde
Talán a "fordított" KGFB lenne a megoldás? Fizetem; ha meg vétlenül összetörnek a biztosítóm kifizet engem - ha már adakoztam neki. Aztán majd leverekedi a másik biztosítójával, vagy ha nincs akkor vacakol a károkozóval. Én meg nem aggódok. (Egyből mindenki korrekt biztosítóknál akarna kötni - nem pedig olcsónál ?!)
2010.09.08 20:44:21frikazojd
Hat en meg a cascot tennem kotelezove. Vagyis a kotelezo lenne olyan mint a casco: fizetsz, kar eseten, ha vetlen voltal, a TE biztositod fizet NEKED. Termeszetesen kotelezoen helyreallitva az eredeti allapotot. Igy az emberek normalis biztositokhoz mennenek, hiszen magukert fizetnek.
2010.09.08 21:20:49sgarde
frikazojd:
Nekem mindegy hogy hívják - csak így működjön!
2010.09.08 21:33:45fghjk
nekem havi 5 ropi a full casco (+ balesetbizt + 50 értékben gyerekülés), igaz avultatott casco.
2010.09.08 22:03:56LewisFM
Ez engem is érdekelne. Ráadásul a poén az, hogy az autómhoz a legtöbb esetben nem létezik utángyártott alkatrész. Legalábbis a Mondeohoz amikor kellett valami alkatrész, akkor a legritkább esetben volt utángyártott, vagy ha volt, akkor sokkal rosszabb minőségű, vagy alig olcsóbb.
Pl. féktárcsa: haver utángyártottat vett, s ~5000 Km után már ütött. Én gyárit, 15%-al drágábban, s azóta 55000 Km-t mentem vele, s még van benne közel ugyanennyi.
Ekkor mi lesz a megoldás? Esetleg ki lehet fizetni az árkülönbséget, már ha van mihez viszonyítani? Lesznek kivételek?
Kérdés: aki olyan keveset fizet KGFB / CASCO-ra, azt hogy csinálja? Mert nekem a 17 KHUF (negyedév) KGFB / 14 KHUF CASCO (havi) nagyon soknak tűnik.
2010.09.08 22:58:41fghjk
@LewisFM: bp-i, fiatal, nagy kocsi a legdrágább, a legolcsóbb pedig a vidék, 50 feletti és pici kocsi. persze nemcsak ettől függ, nekem a biztosítási ügynök kapásból adott 50% kedvezmény a listaárból (nem tom pontosan miért), meg nekem avultatott casco-m van azaz nem kapom meg az alkatrészek új értéket (szerelő ezt megoldja okosba), cserében asszem ezzel is csökken a díj 50%-kal
2010.09.08 23:26:05szita szita péntek
Casco? Az mi? Jaaaa, az amin ezek szerint eddig reálértéken számolva 2.700.000 Ft-t spóroltam? Nem, köszönöm, fele ennyiért sem kérem...
2010.09.09 00:27:23Aksi
"Ugyanakkor a biztosító egyértelműen többet nyer egy-egy casco-ügyfélen: a kötelezők díjából 60, cascóból 36 milliárd forint maradt a társaságok zsebében. Érthető, hogy a biztosítók ez utóbbi biztosítási formát szeretnék elterjedtebbé tenni."
Nem, nem érthető cseppet sem. Ha a kötelezőkből 24mrd-al több profitot csinál a biztosító, akkor miért lenne érthető?
Vagy javítsd ki a számokat vagy gondold át ezt a sort barátom.
2010.09.09 02:31:30Zsola777
Aksi azért, mert kevesebb az adminisztrációs és egyéb költség, ami meghozza a pénzt. Kiszámoljam?
60 milliárd/4 millió=15e HUF. A Casco-t kiszámolták fent: 45e fejenként. Érted már? Vállalkozást azért ne indíts, lehet, hogy becsődöl ;)
2010.09.09 08:09:31trinidadi tini Dani
"meg nekem avultatott casco-m van azaz nem kapom meg az alkatrészek új értéket (szerelő ezt megoldja okosba), cserében asszem ezzel is csökken a díj 50%-kal"
Hát ezért nehéz az autólopások számát csökkenteni, mert mindig vannak, akik okosba megoldják az alkatrészcserét...
2010.09.09 08:12:01Teker
""hogyha az embert összetörik, értelmes időn belül hozzájusson a pénzéhez."
Aki ezt elintézi (az összes biztosítónál), annak én még kezet is csókolok."
hehe, én többek között ebből élek, mert lehetséges; bár nem kézcsókért, magyar forint jobb szokott lenni :)
2010.09.09 09:05:35traxx
Évi 70-80 ezres casco? Kértem egy ajánlatot: kijött évi 850 ezer :D Úgy, hogy az auto ér max 1,5 millát. Ha meg valami nyomorom van, akkor a biztosító szerint már csak 800 ezret. Nem lesz cascom
2010.09.09 09:20:48sebgutkopf
Évi 2-300 eFt-os casco árajánlatokkal valahogy nem tudnak rávenni a biztosításra, aztán amikor kéne úgyse fizetnek. Ha 2 évente lebontanám a kocsi elejét (még sose tettem, önhibából meg főleg nem), akkor is olcsóbban jön ki az ember mint a biztosítás.
Hihetetlen, hogy biztosítási csalóknak simán fizetnek, a rendes díjfizetőnek meg beintenek, ha fizetni kéne.
Lehet biztosító ellenes vagyok, de felőlem bezárhatna az összes.
2010.09.09 09:37:12vakrep
szevasztok
volt 1 casco-s ügyem amink a miértjén 3 éva gondolkodom, valaki világosítson már fel lsz
történés: a kocsit elkezdték feltörni, azaz csavarhúzó a zár alá ajtó kilyukad.
casco-m van, elvittem szerelőhöz, akinek a biztosító kikötőtte, hogy csak ajtócserével oldhatja meg. Így a biztosítónak 150 ropi - 15 (önrészbe) került, ha csak zárcsere, meg ajtólyuk kipótlás akkor kb 60 - 6 (önrészbe) került volna. Természetesen nekem jobb, mert új ajtóm van, nem foltozott, de miért kötötte ezt ki a biztosító?
Miért volt a saját maga ellensége?
köszi
2010.09.09 09:44:36subtotal
Nekem törlesztésbe épített casco-m van, pont ennyit fizetek (7eFt/hó) a törlesztésen belül érte, mint ez az új formula és full casco.
Mivel a biztosítók ajánlatai 25ezerFt/ hótól indultak, ha önállóan akarom megkötni (azaz nem hitelbe építve), ezért meghosszabbítottam a hitel lejáratát addig, amíg terveim szerint az autó biztosan marad.
2010.09.09 11:02:47toncsi64
"a kötelezők díjából 60, cascóból 36 milliárd forint maradt a társaságok zsebében."
Lehet én emlékszem rosszul, de mikor bevezették a KGFB jelenlegi formáját, nem arról volt szó, hogy nonprofitnak kell lennie ?
2010.09.09 12:49:43sas70
Olcsó húsnak híg a leve, az olcsó casco-nak is!
2010.09.09 18:05:17danaa
Egy w 124 mercedes 230e-t vettem 400e ft ért.
24 éves. kiszámoltam az ajánlott oldalon...
339E ft/ÉV.
SZERINTEM NEM OLCSÓ....
2010.09.09 21:37:23meakzs
Miaz hogy kötelező a casco a lizinges autóhoz, én nem fizetem a cascot 1 ideig a bank kűldözgette a leveleit , de nem reagáltam rá és abbahagyda, szerintem örűlnek, hogy fizetem a TŐRLESZTŐT ebben a rohadt világban.
2010.09.10 14:30:01bankár
vakrep
a kár előtti állapotot kell visszaállítani és - feltételezem - neked nem volt javított az ajtód. A teljeskörű casco új alkatrészekkel, gyári technológiával "dolgozik"
danaa
a casco nem véletlenül van kitalálva 10 évnél fiatalabb autókra, az ilyen öreg verdákra már nem is éri meg, mert ugyanúgy a teljeskörű casco esetén új alkatrészre vetül a díj.
traxx
megnézném milyen autód van :). én is láttam már 900eFt éves díjú casco-t pesti 19 éves srácnak valami Cherokee-szerű gépre. Ezeknek jellemzően az alkatrészárai is magasak, a rezsióradíjakról nem is beszélve - ezek pedig nagyban befolyásolják a casco díját.
egyébként a fapados casco is jobb, mint a semmi. sőt, bizonyos esetekben pl egy 11 éves autóra már nem igazán éri meg új alkatrészekben gondolkodni (elég az utángyártott).
Avulásmentes szerintem az, ami nélkül biztosan nem kötnék, jó dolog.