Mindkét márka kínálja ugyanazt az autót, méghozzá ezer euró árkülönbséggel. Ennyi az Opel jelvény felára.
Az azonos gyárban készülő Chevrolet Voltról és Opel Amperáról van szó, amelyet villanymotor hajt, de egy 1,4 literes benzinmotor lát el energiával, ha az akkumulátor már kifogyott. A típus, bár a GM nagyon tiltakozik az ellen, hogy a hibrid kifejezést használják, a piacon mégis a Toyota Prius ellenfeleként indul, méghozzá elég komoly hátrányból. Igaz ugyan, hogy a Volt/Ampera valamivel hatékonyabb elven működik – legalább 40 kilométert tehet meg tisztán elektormos üzemben – viszont nem csak belülről szűkösebb, de jóval drágább is. Egy Priusért 25 750 eurót kérnek, a Volt viszont 41 950 euróba kerül majd, míg az Amperáért 42 900-at (11,6 millió forintot) kérnek Európában. Ekkora különbséget pedig még az ezer forintos benzin negatív utópiájával is nehéz megmagyarázni.
Néhány vevő persze biztosan akad majd így is – el tudjuk képzelni, hogy a Volt vagy az Ampera jó befektetés lehet egy villamosenergia-társaságnak, a környezettudatosság hangsúlyozására – de valahogy az az érzésünk, sem a Chevyért, sem az Opelért nem törik majd össze magukat a vásárlójelöltek Európában. Talán majd akkor, ha sikerül 30-40%-ot faragni az árból.
