Börtönbe kerülhetnek az óratekergetők
2011.03.20. 11:48 - Hírszerkesztő
Sokan hiszik, hogy a német használtautó jobb, mint az új magyar. Pedig a nepper kint is nepper – a német rendőrök a héten egy jól előkészített akció során háromszáz autót foglaltak le, nagy valószínűséggel visszatekert kilométerórával.
Ötszáz rendőrrel csapott le az Ermittlungsgruppe Tacho Münchenben: 150 helyszínt vizsgáltak át, összesen 185 gyanúsítottal. Hónapok óta készültek a razziára, osztrák, svájci, bolgár és svéd kollégáikkal együtt, hogy egyszerre csípjék el a nemzetközi banda tagjait. Az összehangolt akció során hetven autókereskedőt, valamint autókölcsönzőket, taxitársaságokat és az óraállítást ténylegesen végrehajtó laptopos úriembereket látogattak meg – közülük huszonhat személyt őrizetbe is vettek. Egy kivételével mindet ismerték már a zöld ruhás urak régebbről.
A társaság nagy értékű luxusautókra specializálódott, Ferrarikat és Lamborhiniket is árultak, főleg Olaszországból hozták őket. A merítés gyöngyszeme egy négyéves 530-as BMW volt, amelyet 700 ezerről 150 ezerre tekertek vissza, majd 16 ezer euróért találtak rá madarat. Mintegy háromszáz gyanús autót foglalt le a müncheni rendőrség, ezeket még vizsgálják. Becsléseik szerint átlagban 3000 euróval, azaz körülbelül 800 ezer forinttal növelték az autók értékét a pár perces mutatványokkal - vagyis ennyivel verték át a jóhiszemű vevőket.
Egyáltalán nem új dolog a tekergetés: míg régen a mechanikus számlálót kellett visszapörgetni a fiatalításhoz, ma a legtöbb esetben egy laptoppal és egy-két ügyes kütyüvel pár perc alatt be lehet állítani a kívánt futásteljesítményt. A német klán egy olyan – úgynevezett – szűrőt is használt, amellyel taxikban és bérautókban minden második megtett kilométer jelent csak meg a számlálón, de biankó szervizkönyveket is találtak náluk. Konzervatív becslések szerint mintegy három millió eurós kárt okozott a tevékenységük.
A szervezett, üzletszerű csalásért az elkövetők akár tíz év börtönbüntetést is kaphatnak. Néhány évvel ezelőtt szigorították az erre vonatkozó törvényt Németországban, de a paragrafus – ahogy ezen a példán is látható – nem hozta meg a várt eredményt. Az ADAC évek óta hajtogatja, hogy a német használt autók 30%-ának manipulálták a számlálóját, most a rendőrség is megerősítette a becslést. Sokan lobbiznak a belga rendszer bevezetéséért, ott ugyanis egy szimpla nyilvántartó rendszerrel sikerült minimálisra visszaszorítani a csalást.
A mostani példa értékű rendőrségi akció, főleg, ha súlyos letöltendő büntetések követik, elrettentő lehet a bizniszben érintettek számára, mégis csak egyetlen galuskát sikerült kihalászni az óriási kondérból. Ha az évente hatmillió gazdát cserélő német használtautónak közel harmada vissza van tekerve, vajon milyen lehet az arány nálunk?
Kommentek
2011.03.20 21:34:57Super aGyuri
"kib*szott paragrafushuszár" ez jó :DDD
(mondom ezt kib*szott paragrafushuszárként) :DDD
2011.03.20 21:36:02schatt
Jó a téma, autót keresek!
1, eladtam az astrámat 4,5 évesen 68ekm
tehát nem mindenki falatja az autóval a kilómétereket.
2, keresek egy Vectrát 14/14 az arány a mahinált órákkal.
a csúcs: magyar forgalomba helyezés, szervízkönyv a lízingcégnél 68eKm, nem egész 3 éves autó reális lehetne.
opelszervízbe el átvizsgálás: minden ok. csak egy kicsi gyanú, a szervízes srác nem találta egyből az ucsó szervízkiolvasást ott ahol a cpu-ban kellene lenni, a sok hibakód meg hogy biztos- sokat állt az autó :))) ez volt az átvizsgálás 10000-ért és szart sem ért. szerencsére egy opeles ismerőstől lekértem hol lett véve az autó. felhívtam és mit ad isten jól ismerik a kocsit Győrben ott szervizelték végig, tavaly volt a 150ekm es szervízen :(((( Na ennyit a márkaszervízben átvizsgálásról és az ellenőrzésről. Ja ha valaki megvenné: a 160-170ekm nem sok Debrecenben található.
Most valószínüleg Németből hozok autót de a cikk után elbizonytalanodtam.
Kéne egy feketelista a már lenyomozott autókról hogy ne dőljön be senki.
Bár a hozzászólások láttán ez szinte az összes autót tartalmazná :(((((
2011.03.20 21:36:35droid_
Egyébként a belga rendszer vagy mi bevezetése előtt mibe lenne egy olyan évet tartani, hogy egyik rendőr ma leadja a kocsit a neppernek, másik rendőr holnap megveszi, holnapután meg mehet a nepper előzetesbe? Vagy nem is kéne lecsukni, fasznak etetni az ilyet, vagyonelkobzás aztán mehet közmunkára.
2011.03.20 21:37:40-Gabi-
Édesapám Fordja:
5 éves -22 ezer km.Van ilyen is :)
2011.03.20 21:42:01Tibi bácsi
Aszittem, a magyar kormány hozott már végre valami értelmes döntést. Persze, tévedtem. Azok a tetvek csak faszságokra képesek.
2011.03.20 21:42:45t72
CubE!
igaz a mondás: bolond lukból bolond szél fú !
2011.03.20 21:42:48gulasZuppe
sokkal egyszerűbb lenne ha nullára tekernék vissza az órát és akkor nem lenne félreértés :)
nemrég vettem egy japán tinit (16éves) meg se néztem a kmt, minek, a festékréteget se, minek látszott rajta, hogy meghágták már párszor, motorterrol foto se volt, sokat nem is vártam, és sokat nem is adtam érte de jól van meg én is :)
persze ez nem milliós kategória
de hamár van lóvéja vegyen vmi garanciát is adó hálózattól aztán go
2011.03.20 21:43:08dodelijk
Kedves cikkíró!Már a múltkori cikknél is hozzá akartam szólni a CARPASS rendszerhez.
Belgiumban élek és tudom ,hogy miként működik a rendszer.
Adalék amiből mindenki eldöntheti:
Jelenleg az autoscout24.be-n 84673 eladó autó van.
Ebből CARPASS-os 6113!!!
Utánna kéne nézni dolgoknak mielőtt cikket ír az ember.
2011.03.20 21:44:42Robicar
Higgyétek el ezek roppant egyszerű szerkezetek /általában/ nem nagy történet pörgetni őket,de a gépjármű javítását sokszor nagyban megkönnyítené ha tudott lenne a valós kilométer. Ha eljönne a nagy nap és egy reggelre mindenki autója a valós km,-t mutatná na az lenne a sírás-rívás nagy napja.
2011.03.20 21:50:37BodorA
Én egy e36 316-os 10 éves BMW-t árultam fél évig, mert 219e km volt az órájában. Én az első tulajtól, vezetett szervízkönyvel vettem aki történetesen a szembe szomszédom volt akkor 160e km volt az órájába. Tőlem végül egy Pesti nepper vette meg - na gondoltam reggelre fele annyi km lesz benne, mert nyugodtan letagadhatta volna gyönyörű volt az autó - de nem! Fenn volt a használtautón a valós km-rel kb egy hétig és el is vitték! Én ha autót veszek, nem érdekel a KM-állás, sokkal inkább az autó valós állapota.
2011.03.20 21:52:062.0TDDI
Kovászos Uborka a verseny kocsizás onnan jött hogy az emberek nem tudják hogy mit várjanak az autótol! Lsd Suzuki swift 1.0, civic, Ladák stb(nem az adott tipsokat akarom leszolni) Tesco tunigal gagyi szárnyal kékledel, meg 1csomo szaral! Szombat ejszaka oda vissza 10xer az ablakod alatt viszza 2 padlóval! Ezek a nagy tuning mesterek elhiszik hogy 65LE-vel is lehet alázni nagy autókat meg 1 jó sport légszürö plussz 25%teljesitmény a kipu megint25% a peres rosava gumi szintén... Egy ilyen meg van róla gyözödve hogy a golf az gyilkol! Te meg nem találsz megkimélt de öreg autot mert ezek már szet játszották öket!
2011.03.20 21:52:41Super aGyuri
Az ember néha azért ad el alig futott autót, mert...
1., megunta / kinőtte a család,...
2., megtetszett neki egy másik,...
de nincs annyi pénze, hogy a régit is megtartsa.
Máig siratom az alig több, mint 2 évesen eladott Impreza kombimat, szerintem ma sem hiszi el a vevő, hogy valós 27000 km-rel vette.
Egyszerűen "megjött" a második gyerkőc, és már nem fértünk el benne.
Soha nem lesz még egy olyan zseniális autóm...
2011.03.20 21:54:52Super aGyuri
Ja, 4 hónapot állt a kereskedésben (az Impreza), mire sikerült eladni... 2009-ben történt, in the middle of the válság.
2011.03.20 21:56:53Super aGyuri
(3,5 millióért számították be. Újonnan 6,8 misi volt. Nem siránkozom tovább, a svájci frankos részéről inkább nem mesélek - mármint, hogy mennyi maradt a 3,5-ből hitellezárás után.)
(Most egy Golf Varianttal járok.)
2011.03.20 21:58:11Super aGyuri
(Túlvállaltad magad, Gyurikám - mondták az okosok, amikor 40-ről 70-re csusszant a havi törlesztőrészlet.)
(A Golfon nincs hitel. Kicsi, de a miénk. :))
2011.03.20 22:12:08antiqus
Megosztanék pár tanulságos infót:
Nem vagyok szent, de pár dologra azért szeretek odafigyelni és gondolom én olyan a világ amilyenné tesszük.
- Volt egy 2001es Suzukim, 2009ben adtam el pontosan 100.000km-rel, ebből kb. 40e km-rt rokonok, barátok raktak bele, mivel sokáig munkám miatt teszt vagy céges-autókkal jártam. Az új vevőnek nem csak a kulcsokat és szervizkönyvet adtam oda, hanem az egész 8év teljes szerviz, biztosítási, rendőrségi, stb. dokumentációját is! Csak jelképeset alkudott az árból, és tudta, hogy mit vett.
- Sógorom vett egy bankos 167.000km-t futott, Vectra C 2.2DI-t (nem visszavettet, hanem egy bankfiók által használtat), vezetet szervizkönyves, végig szakszervizben karbantartott és 3gyerekes idősebb ismerős ember használta, ezért lett ez választva, a lényeg: elvitte szerelőhöz, és jött a nagy csodálkozás. A légszűrőt még nem cseréltek benne, olaj bitumen állagú, stb. stb. - ennyit a szakszervizről és a vezetett szervizkönyvről.
Konklúzió: én is vettem egy ilyen "bankos" autót, az első dolgom volt minden szűrőt és folyadékot lecserélni, sőt a megtett 19e km (1,5év alatt)alatt 3szor, és emellett minden számlát elrakok.
Használtautó vásárlás elsőszámú törvénye:
BIZZÁL A LEGJOBBAKBAN, DE KÉSZŰLJ FEL A LEGROSSZABRA!
2011.03.20 22:12:34gulasZuppe
en meg azt nem értettem soha hogyan lehet egy autot egy direkt légszűrővel hírdeni...
2011.03.20 22:35:39schatt
2011.03.20 21:45:31kovászosUbukla
Jó árat kaptam érte. Itt sokan azért sírtak mert nem tudták eladni...
Nekem sikerült.
Mert azt hittem hogy csekély + ráfizetéssel kapok egy nagyobb és fiatalabb és urambocsá'jobban felszerelt kombit. Gyarapodik a család. Lehet hogy jövőre már nem fér bele az autócsere,stb
Szerintem meg sok a 170ekm, nem most hanem majd a szervízben. Szerintem ennyi futás után már előjön ez-az.
Én olyan gépet keresek amilyet eladtam, keveset futott és megkíméltet.
Fura amiket itt hallok, nekem az ismeretségi körömben kevesen tesznek évi 20ekm-nél többet az autójukba.
Miért hihetetlen egy 3 éves autóban 60-80ekm?
2011.03.20 22:41:13ddrum77
Emberek!
Aki nem tud helyesen írni, ne erőltesse a szakértést! Vagy nézesse át valakivel a sorait... Szörnyű látni ezt a sok megmondást az analfabétáktól, inkább maradjanak csöndben, mert csak lejáratják magukat. A szerviz rövid i, szakértők!
2011.03.20 22:48:50Teamelite
Eladtam a 8 éves Corollámat jól beszámították.
Majd kb 2 hét múlva egy másik autókereskedésben makulátlan felirattal 218ezer km-ről 85 ezer km-el árulták. 1 tulajdonostól, én voltam a 3. tulaj addig végig vezetett szervízkönyve volt.
Felhívtam 1 ismerőst aki értesítette őket ez nem kellene.
Utána km - nélkül hirdették az autót.
kb jó 2 hónap múlva kelhetett el mert akkor már nem láttam a hírdetést.
Az újabb autót 28ezer km-rel vettem 3 évesen ami valós kilométer volt mert gyári szervizbe hordták az autót évente.
Nekem szerencsém volt, aki az én autómat vette meg azt igencsak becsapták, bár az autómnak soha semmilyen baja nem volt a rendszeres gyári márkaszervizelés miatt.
2011.03.20 22:50:07colymbus
A családban van egy Golf II kombi. 1994-es évjáratú, 24.000 (huszonnégyezer) kilométerrel.
Tavaly áprilisi vizsga óta 50 km-t futott.
Ha netán eladó lesz mennyire tekerjük ELŐRE az órát hogy hihető legyen????????????
Mondjuk egyelőre nem eladó.
2011.03.20 23:01:17esoutankoponyeg
na és akkor mi van ha a verda magától nullázza le a kilométert? kicsivel több mint 350ezer van a kocsiban, 300nál lenullázta magát így most 50körülit mutat. most kellene eladni, szinte új, alig használt.. :) mondjuk rohad, de kit érdekel?
2011.03.20 23:21:18hauvarju
Tavaly vettem egy autokereskedesben egy 3 eves OPEL VECTRA 2.0 turbo kocsit (garantaltan 15 ezer km-t futott) leellenoriztem es stimmel a km. Errefele a vizsgaknal beirjak az adatbazisba meg a vizsgapapirra a KM-allast, vizsga evente es buheralni legfeljebb a ket vizsga kozotti km-bol lehet "lenyelni". Egyszeru az ellenorzes......
2011.03.20 23:35:44light22
Az én suzukim 3,5 évesen vettem 22,000 km-el, és volt a kocsin vonóhorog. :D
profi átverés része volt a takarítás is, a motor leg eldugottabb részein sem volt egy darab piszok sem, a kipufogóba bevilágítottam, és 20 30 cm hosszam csillogott-villogott a belseje. egy hónappal később eszembe jutott, és belenyúltam a kipufogóba, mondanom se kell, hogy fekete lett az ujjam. amúgy nem rossz a kocsi, de pl a törzskönyv vagy mifaszomban a tulajdonosnak olyan neve van, hogy még hasonlót sem találtam sem az iwiw-en, sem a telefonkönyvben
2011.03.20 23:46:57eresz79
Én nem gondolom, hogy egy 17 éves 24000km-t futott autó, ami az utóbbi egy évben 50 km-t ment, az annyira kurva jó vétel lenne ha eladnád. Azért, mert egy autónak rengeteg olyan alkatrésze van, ami az idő múlásával is romlik, használódik, nemcsak a km-ek számítanak. (tömítések, szimmeringek, szilentek, gumiszíjak, gumiabroncsok, gumicsövek, lengéscsillapítók, kerékcsapágyak, akkumulátor, stb.) Vagy pl. a vezérműszíj 5 évente 5000 km-ként cserélve van? Az olaj a motorban évente 1500-km-ként cserélve van? (17 év alatt 24000-es futással ez az átlagos éves futás) Elhiszem a 24000 km-t, de pont ezért nem venném meg. Egy ilyen autónak több hibája előjöhet ha elkezdenék rendesen használni, mint egy olyan autónak amit használtak ugyan, de nem hajtották még le és rendesen karbantartották.
2011.03.21 00:10:38336
Hamarosan eladni készülök. Hat éves Mondeom van 2.2 tdci
2011.03.21 00:11:35336
Hamarosan eladni készülök. Hat éves Mondeom van 2.2 tdci. 74000 km van benne. Készüljek
2011.03.21 00:12:06336
Hamarosan eladni készülök. Hat éves Mondeom van 2.2 tdci. 74000 km van benne. Készüljek rá, hogy senki se hiszi el nekem?
2011.03.21 00:13:02336
Sorry, hogy darabokban.
2011.03.21 00:30:06BallyS16
Csak a hecc kedvéért nézzétek meg a Használtautón a 97e autóból vajh' hány darab van 200e km feletti futással?
2011.03.21 00:32:06BallyS16
Nem értem, hogy vizsgák alkalmával a km óra állása miért nem kerül feljegyzésre? Na persze gondolom utána ez az adat "itthon" kb. államtitok szinten lenne kezelve....
2011.03.21 04:57:01ColT
"Ha az évente hatmillió gazdát cserélő német használtautónak közel harmada vissza van tekerve, vajon milyen lehet az arány nálunk?"
Kilencven?
Nálunk bevezetnének egy ilyen törvényt, megszűnne a használtautó-piac :D
2011.03.21 06:59:04Ohaus
Következő történet tanulságos:
2000 évjáratú Skoda Oktáviával 3 év alatt, mentem 160 000 Km-et törve volt, minden szervízelési papír számla törvényesen céges volta miatt ma is őrizve.
Becserélésre került hivatalos Ford Márka szervizben.
Teltek múltak az évek, kb. 5 évvel később.
Telefont kapok: Kéréssel kezdődik, hogy mit tudok mondani a Skoda Oktávia óra állásáról.
Elmondom hogy 3 évesen 160000 km, és volt törése volt így adtam el.
Erre közli velem, hogy 2 éve vette az autót 60000 Km-es óra állással.
(Ez 100000 Km-es vissza tekerés)
Én közöltem vele, ha perelni szeretne a dokumentumok rendelkezésre állnak, de ezt nem csinálta.
Beszélgetésből kiderült: Én eladtam, Ford megvette, No Name cég megvette Fordtól tekerte vissza 100000 km-et eladta a telefonos embernek.
Egy kicsi könnyítés lenne ha az ember az eredet vizsgáért fizet, fizetnék többet 20%-al és kapok a kocsi korábbi tulajdonosairól egy listát.
Adatvédelem: Mindenki aláírja, hogy egyetért a nyílt nyilvántartással, mert különben nincs rendszám, vagy átíratás, (idáig is évek óta készítenek felvételt az eredet vizsgán a kilométer óra állásáról ezt vissza menő leg feldolgoztatnám).
Én erre gondolnék mint eredet vizsgálat, ekkor a kereskedő biztos nem tekerne, lenne telefonálgatás , lenne papír megőrzés, számlás szervízelés, minden adásvételin kötelezővé tenném a kilométeróra állásának feltüntetését.
2011.03.21 07:09:18samot
Egyszerüség kedvéért!Ma màr minden komolyabb màrka az egész Eu-ban összevan kötve!Tehàt,ha valahol veszel egy komoly màrkàt,még a màsik orszàgban is megtudja mondani a màrkaszerviz,hogy mikor volt(km àllàs,volt-e karambolos stb..)utoljàra szervizen,mert a központi szàmitogépükben vezetve van minden eladott autojuk!Ha hiànyos a szervizkönyv,akkor felejteni kell a kocsivételt!
2011.03.21 07:11:41surcapisca
@sh_peti: Nem Peti, neked ELŐRE kell tekerni, hogy eladáskor ne legyen gyanúsan kevés...:)
2011.03.21 07:12:05waszabi
700 ezer km egy 4 évesben ugyan nem látszik a motortérben, de az autó belsőben mindenképp. Ha csak nem cserélték ki az összes műanyag burkolatot és kárpitokat, kormányt, kilincseket. De ez csak nagyon drága autónál éri meg, a 16ezer eurós ár nem az a kategória becslésem szerint, amibe ez belefér. A vevőnek is kell legyen valamilyen felkészültsége, nem lehet naiv teljesen. Amit lehet, tegyen meg magáért.
2011.03.21 07:20:452.0TDDI
Jó reggelt Uborka! Nem azt akartam meg magyarázni hogy mi sport autó meg minem! Arra akartam rávilágitani hogy vannak rossz beidegzödések nálunk! itt még mindenki azt hiszi hogy a 80as években vagyunk amikor föleg vidéken azért volt a kocsi hogy legyen mert másnak is van! Akkor tényleg reális volt a 10év/50-60ekm! Ma vannak akik azt mondják hogy leszarják a 200ekm ha karban volt tartva a kocsi más meg rá se telefonál mert biztos szar! Mondjuk lehet itt dumálni hogy müszakin kéne föl jegyezni meg eredetvizsgán! Butaság! Ismeretségi körömben történt hogy meglett az 3éves "új autó minden ok a kereskedö bonuszként névre irva adja át az autót! Eredet vizsga eredménye "A"! Amikor eladták a kocsit meg jött a szopás mert kiderült hogy törve volt eleje hátulja! Megkimélt állapotban törésmentesen árulták! Hogy lett "A"? A kereskedö haverja meg oldotta! De sztem sokan jártak igy v a környezetükben! Manapság mindenre van okosság!
2011.03.21 08:00:37A.C.A.B.
Vettem a feleségemnek egy automata 2literes Opel Omegat az eceri uton 145000km 8év brutàlis tisztasàg
csillogàs.Késobb derult ki a kocsit szépen lekodolték
az elso tél végén kijottek a rozsdafoltok.Majd itt-ott belenyultam és làttam,hogy a vasban min 250ezer van.Soha tobbet nem veszek autot Mo-n.
2011.03.21 08:12:54lackofiam
Nagyon egyetértek KG80 véleményével, én Németországban vettem egy A180-as mercit, automatát és az ellenörzésem a következőkre terjedt ki:
echte német eladó:), 90%-ban autópályán használt,szervíz könyv eredeti ezt ellenőriztettem egy merci szakszervízben és a 170.000 km ezekután nekem megfelelt 2006 áprilisi az autó.Aztán itthon is megnézettem a merci szervízben csak nézték milyen jó benne minden, persze ehhez kellett az állandó, tényleges szervízelés. Amúgy nem hajtom agyon én sem inkább hobbi:)
2011.03.21 08:29:42ljanos3
waszabi
bocs de ez nem igy van... komplett belsöt max 1000 EUR-ert adnak majdnem vadonat ujat... 700K-val el tudta volna adni a nepper max 10.000 EUR-ert, 150K-val eladta 16-ert.. Akkor megerte a befektetes, ugye ?
A masik, hogy a 700-K-s auto altalaban ügynök vagy futar... tehat jo esellyel csak a bal 1 "munahely" környeke van leharcolva, eleg azt cserelni. Nekem nürnbergi török nepper kinalt Alhambrat 3 evesen 389.000 km-rel, a 3. ülessoron rajta volt a folia, be sem volt epitve, es garantaltan nem ült a hatso 2. sori üleseken sem soha seniki... Ja es az arban benne lett volna az uj vezetöüles/ajtokarpit + kormany valto börözese, + a km ora atallitasa a kert ertekre :-))
na ezt az autot veszed te meg "kavicsosnal" M.o-n90e km-rel :-(
regen a nemetek nem trükköztek. Sajnos a hasznaltautok jo resze mar ott is neppereken keresztül cserel gazdat... De maganszemelynel, aki pl ujan vette, nem talasz teketgettett orat. Söt markakereskedesnl sem... ha egy markakereskedesnel ilyet talal valaki, az rögtön be is csukhat... M.o-n tudokolyan Q7-est, amit a markakereskedes tulajdonosa a sajat haverjanak/ismerösenek adott el, es tekerve volt az 60-rol 15-re... Na ez a gaz, hogy mar ott is ilyenek mennek....
2011.03.21 08:41:57fate24
Saját sztori, autókereskedő és a visszatekergetés...:
Vácon tapasztaltam olyat, hogy az óra állás lefotózták, majd photoshoppal javították. Így a vevő a valódi értékkel, rendezett szervizkönyvvel vette meg a kocsit, csak a hitel kedvezőbb elbírálása miatt csináltak ilyen trükköt.
Ez kb. 4 éve volt, nem tudom azóta mi a helyzet. Lehet, hogy bezártak... Így nem ment jól a biznisz.
2011.03.21 08:49:38o6r6v
vegyen toyotat meg japan kocsit aki akar, a nemetet az fikazza, akinek csorog a nyala es felrobban az irigysegtol, mikor mast abban lat ... bmw az bmw, merci az merci, tobbi meg leves :-D
azert a 700k az mond valamit ... mutassatok nekem 1 japan autot 700k-val ... meg a roncstelepen sincs, mert 10 ev utan kihullanak ... a bombi pedig akkor eli masodik gyerekkorat :-D
2011.03.21 08:58:24zugyege
Jártam már úgy márkakereskedésben, hogy beadtam a kocsit kötelező szervizre, majd leültem a bőrfotelbe. Ugyan mondták, hogy hát kb. másfél óra, úh inkább sétálgassak a szomszéd áruházban, stb...
Mondtam, hogy én inkább olvasgatok, talán így érzik, hogy sietni kellene. Szerencsétlenségükre ráláttam a kocsira a nyitott hátsó ajtón keresztül, amikor beálltak a hátsó udvarba. Eltelt egy óra, de még mindig ott állt a kocsi. Kezdtem türelmetlen lenni, de tűrtem. Aztán láttam egy szakit, aki odament hozzá, felnyitotta a motortetőt, kb. 5 percet matatott benne és otthagyta. Majd 5 további perc múlva szólítottak, hogy kész a kocsi, a kezembe adták a 47 ezer forintos számlát és a munkalapot. Mondtam, hogy kösz, de ezért nem fizetek, stb...
Végül nem is fizettem, hanem átvittem egy másik márkaszervizbe. Ott sajnos nem láttam rá, így lehet hogy átszóltak amabból, hogy szivassátok az ürgét. Lehet hogy beleh..gyoztak az olajba ott meg.
2011.03.21 09:11:01hummel8
zugyege
sajnos markaszervizek jo resze is vergagyi mar... ugyanaz a szerviz ahol az elözö Q7-es sztori volt:
Olajcsere: 2 db A6-on van olajcsere... Es a 1-es es a 2-es csapon levö autok olajat kicserelik egymassal !!! (a szerelönek kell otthoni olajcserekhez az olaj) Ha valaki ranez a mühelyre, latja, hogy dolgoznak, meg folyik le az olaj, stb..
ja hogy es miert nem jelenti fel öket valaki ? mondjuk probald meg ezt a sztorit feljelenten... hiaba lattad sajat magad.. a szerviztulaj talal valami gaanee ügyvedet, es meg te jarsz birosagra rossz hirnev keltese miatt...
2011.03.21 09:18:32Tomsky
Az én esetem, egy 88-as Daihatsu Charade 1.0 val kezdődött!Idős tulajtól vettem 150e ft ért,a kocsi tip top állapotban volt!Kb 4 évig használtam idő közben,itt ott kis sérülések és egy komolyabb is lett rajta!Minden kijavítva, eredteti állapotra,178e km volt akkor benne!Gondoltam most már egy kicsit nagyob autót kéne vennem és ezt eladom,100e ft ért!Az első pár érdeklődő egyből azt kérdezte miért ilyen olcsó!!!Válasz,mert ennyit ér!Senki el sem jött!Majd dühötten újra meg hirdettem 150e ft-ért és igen az első érdeklődő meg is vette 140e ft-ért!Konklúzió:Addig amig használt autó ára magyarországon ,hasra ütés szerint alakul,senki se várja el azt hogy mindenki becsületesen fog eljárni!(Van kivétel)De szabályozás az nincs!!!
2011.03.21 09:19:13sq
én tavaly néztem egy 5 éves kombi lagunát egy budai kereskedésben. már megnézegetve látszott rajta, hogy a 110ekm vagy nem valós vagy csak baromira nem vigyáztak rá. mindegy, azért beszélgettem róla a kereskedővel, azt mondta, hogy egy éve vették 110e km-rel, azóta ők használták futkározni. itt jött egy kis szünet, neki is leesett, hogy elcseszte, én meg a kötelező udvariassági körök után megköszöntem és eljöttem. a legjobb ajánlat még az volt, hogy átvihetem a szomszéd műhelybe átnézetni (lol).
(gyk. egy évig futkároztak vele úgy, hogy a km-számláló meg sem moccant).
átmentünk egy másik kereskedésbe, egy másik 5 éves, 126e-t futott lagunához, már első blikkre döbbenetes volt a különbség, ez nem egy lelakott autó volt. kaptunk részletes adatlapot rétegvastagság-jegyzőkönyvvel, műszaki állapot felméréssel, azzal a listával, hogy ők mit javítottak ki rajta átvétel után (beszámított autó volt), alvázszám alapján lekérdeztem a szervíztörténetet, minden stimmelt és még 1 év garit is kaptunk rá, úgyhogy megvettük (ráadásul jóval olcsóbban mint a "megkíméltebbet", mivel ez nagy benzines az meg dízel volt, de kiszámoltam h az árkülönbségből 200e km-t autózhatok(!), annyit meg úgysem fogok, mert addigra eladom).
2011.03.21 09:21:20sq
tomsky, ugyanígy jártam én is a citrómmal. meghirdettem 300-ért, senki se érdeklődött. pár hónap múlva meghirdettem majd ötszázért, pár héten belül elkelt a 300-nál jóval drágábban.
2011.03.21 09:27:53EG0
A címet elolvasva tudtam, hogy ilyen Magyarországon nem fordulhat elő.
2011.03.21 09:35:14Aaronka
Szerintem a gyártók is odafigyelhetnének erre. Nekik se jó, ha a 120.000km-t futott BMW, Merci, akármi hullik darabokra. Múltkor mesélte ismerősöm, soha többet nem vesz BMW-t, mert 150.000nél hullik szét a motor. Most már sejtem milyen 150.000 volt az. És Ő persze azt hajtogatja, hogy a BMW egy rakás szar.
2011.03.21 09:36:48oregzold
Kisámoltam.Napi 483 kilométert kell megtenni,egy 4 éves Bömivel,ami 4 év alatt 700000 km tett meg.Ezt rendszeresen minden nap.Ha kihagy egy napot akkor már másnap a dupláját.Teljesithetetlen.Kamu hír.Ja.És akkor nem is számoltam,hogy szervízelték is!!!!!
2011.03.21 09:43:20oregzold
Bocsánat.486,11111 km naponta!!!
2011.03.21 09:43:51oregzold
vagy csak elirták,és 14 éves volt
2011.03.21 09:45:52oregzold
akkor viszont reális!!
2011.03.21 09:48:16sq
colymbus: nagymamámnak van egy 93-as suzukija, az is mostanában lépte át a 60e km-t. egyszer volt vele nagyobb úton berlinben, a többi abból jött össze, hogy heti egyszer-kétszer körbelátogatta a családot (mondjuk 30km össztáv), meg pár egyéb, belföldi utacskából. tavaly cserélte le a gyári gumikat, mivel mondtam neki, hogy attól, hogy nem használja a kocsit, a gumik már rendesen elöregedtek.
ő sem fogja tudni eladni ennyi km-rel. :)
2011.03.21 10:01:30hummel8
oregzold
nem feltetlenül kamu... az biztos, hogy nem sürün fordul elö...
en evi 90-100.000-et megyek magancelra !! es sajnos sajat zsebböl :-( Munkabajaras, stb !!
valoszinü cegauto volt, 530D, amivel hosszutavon jart valamilyen ceg... Azert Nemetorszagban könnyü ket varos közt 6-700-km-t autozni...
3 eves lizinget kifutott autoban mar többet lattam 400e felett... Soha nem mondtad volna meg rola...
vagy T5-ös kampanybusz 1 evesen 180e km-rel :-)
vannak azert ilyenek böven... ezt megveszi a nepper a lizingcegtöl a km futasnak megfelelö (olcso) aron, aztan mehet a tekeres, es mindjart 30-40-kal többe kerül, felannyi km-rel... majd ezt megveszi a magyar/roman/bolgar nepper, es teker meg egy kiadosat az oran :-((
2011.03.21 10:01:36florabors
10 millió autószakértő országa lettünk.
2011.03.21 10:07:53sweethome
Vannak még csodák! Családunkban eladósorba került egy 2004-es Fiat Panda 1.2 benzines járgány. Első tulajtól, végig garázsban tartva, 7000 (hetesezer) kilométerrel. No comment...
2011.03.21 10:09:44x
minek új autó annak aki évi 10e km-t megy? miért vállalja fel az értékcsökkenést.
ennyit bármilyen kocsival, olajcsere, bármilyen alkatrészcsere nélkül meg lehet tenni.kinek őrzi a gyári állapotot.
ki a hülye? aki megveszi ,kihasználja ,lesz..ja a következő tulajt, hisz azért ennyi az ára mert 200e futott nem? miért kéne vigyáznom rá amikor így is megveszik és bukok az új kocsin 50%-ot.
szóval jó nagy hülye aki évi 10e km-ért újkocsit vesz.
2011.03.21 10:13:05x
szerintem a fűnyíróval fűvet vágni nem kell, a micrót is kíméljük, a mosógéppel is spóroljunk, a számítógép se kopjon, majd újszerű állapotban dobjuk a kukába. okos döntés
2011.03.21 10:23:55Görög félisten
Nem veszek használt autót ezek után. Most is új kocsim van. 3 hónapos 13000 km van benne, ez garis, mivel sokat van használva muszáj, hogy jó legyen, mert munkaeszköz. Tudom, hogy drágább meg minden, de nekem megéri. Eddig több használt kocsi volt a családban, mindnek sok hibája volt, talán a legjobb közülük a 12 éves VW polo volt, őt 15 évesen adtuk el egy neppernek, aki továbbadta aztán elég gyorsan. Mi 158000 km-rel vettük, svájci import volt, mint kiderült és céges autó. Nem tudom mennyi lehetett benne, de csak egyszer szart be az AC pumpa 3 év alatt. Tuti lett tekerve, de kit érdekelt, mert nem gányolt volt, hanem karbantartott kocsi.
2011.03.21 10:33:47oregzold
Florabors:Mire érted?
2011.03.21 10:42:42Mzee2000
A kötelező vizsgákon mindig beírni a KM állást ami aztán bármikor lekérhető. Nem vagyok szakember, de szerintem ez igazán működő képes. TALÁN A FENTI JAVASLATOM NEM TETSZIK EGYES BEFOLYÁSOS EMBERNEK EZÉRT NEM ALKALMAZZÁK?!
2011.03.21 10:51:18tundrazuzmo
"Börtönbe kerülhetnek az óratekergetők"
Bevallom, megijedtem. Nem is fogom átállítani hétvégén az órát a nyári időszámításra! Egy kis energiaspórolás nekem nem ér ennyit...
:)
2011.03.21 11:02:16Lord heckman
Haverom most akar venni ki köbcentis, benzines hondát... pont nem nagy német dízelt, ami garantáltan visszatekert. Elég jó kapcsolatai vannak, tud nyomozni. jelenleg a nyolcadik verdánál tart, az első 7 ről mind kiderítette, hogy visszatekert óra, törött volt stb.
De továbbra is azt mondom, hogy ha nem is árt a nyomozás, hülye aki óra alapján dönt, függetlenül attól, hogy valós a szám vagy nem.
Egy kollégám mostanában árulja 15 éves, 110e-t futott asztráját. a 110e km valós, újonnan vette, nagy részét együtt hajtottuk bele, tényleg csak annyi van benne... Elég olcsón is adja, ennyiért 3x ennyit futottak vannak... Viszont aki megveszi, vett volna inább egy 3x enyit futottat :) Én ott voltam, tudom hogy lett belehajtva az a 110 :) Kizárólag a padlógáz és a satufék funkciókkal közlekedett, a sebességváltó első és ötödik fokozata volt csupán használva, és a kedves kolléga naponta többször is megállapította, hogy milyen mókás, hogy nincs benne kipörgésgátló :) Ja, és a fizuja felét jellemzően harmicezres csekkekre költötte :) takarítva egyszer volt, amikor hirdetés miatt fotózta, olajat is ritkán látott a jószág, de a megye összes kátyúját és patkáját névről ismeri....
Tuti nem egyedi eset
Uff beszéltem.
2011.03.21 11:02:27oregzold
Ha egy modern autóban elszáll a komputer,akkor kicserélik.De minden ilyen számitógépből,le lehet hívni az adatokat,amit a szervizkönyvben regisztrálni kell.Ekkor cseréltem,ilyen adatokat tartalmazott.Természetesen az új számitógép nulláról indul.Hozzáadom az előző állását,és tudok mindent.Betört Németországba is a Balkáni megoldás!
2011.03.21 11:02:45R. Daneel Olivaw
Börtönbe... helyes, de csak addig, ameddig a bakó elkészül a bitóval... ;)
2011.03.21 11:04:30Lord heckman
Mzee2000: szerinted van olyan vizsgabiztos, aki egy ötösért ne írna be kamut? Vagy ha vizsga előtt tekergetik meg, és a két vizsga között futott 200e km helyett mindig csak 20 változás lesz óra szerint?
2011.03.21 11:13:06oregzold
Az apósom Merivájában két évesen 25000km van.Az óra csak 12000-t mutat.De csak azért mert garanciálisan,nem tudta egy híres Opelt forgalmazó cég megjavitani.Most kitolták,a garanciában megjelőlt kilométert.Igy 13000-el kecesebb van benne papiron.Ha valaki nem hiszi,tudom bizonyitani.Mind a papirokkal,és a cég nevével
2011.03.21 11:17:55okoskodó
Volt egy T4 ünk. 10 éves 230.000 km.
Jön a vevő, hogy két baj van, az egyik, hogy drága, valóban drágább volt a többinél, mert jobb is volt, és panaszkodott, hogy sok benne a km, amiket néztek ilyen időseket, meg még idősebbeket, mind 100.000 km alatt volt.
Hát gondolkodtam, hogy erre mit lehet válaszolni.
- Azéér van benne ilyen sok km, mert a menetlevél miatt előre kellett tekerni az órát.
Vannak ilyen hülyék, ja.
A magas ár miatt, rajtuk kívül még csak érdeklődő sem volt. Nincs mit tenni, erre van igény. :-(
2011.03.21 11:20:03seepheerd
700e km 4 év az annyi mint (durván) 480km per minden áldott nap. Jó segge volt a faszinak :D
BMW -ha rákérdezel- megmondja a km állásokat. Persze ha márkaszervizbe hordták :)
2011.03.21 11:30:05oregzold
Nagyon jó reklám a BMW-nek:-)
2011.03.21 11:45:45MrKiraly
Nemtom mi van most madzsarisztanban, de 1 csomo helyen megmondjak mennyi van az autoban. 1 baratom 800! ezer km vett Fordot, es mukodik! elmondta, hogy az onindito lotyog egy kicsit 'jattszani' kell vele, de amugy megy. Es tenyleg! Masik 700ezerrel vett egy (szinten) Fordot, es az elado kozolte, hogy taxi volt par evig...Sydneyben elek, lehet hogy naiv vagyok, de ha tenyleg csalni akarnak, es ennek ellenere bevallanak 7-8oo ezret es az auto jar a mindennapokban, akkor mennyi a valos szam??? En nem varok el 1 autotol 1 millio km-t. Annak a korszaknak mar vege.....sajnos.
2011.03.21 11:49:02paha
190e-rel adtam el VW polomat tavaly, két hét és 82e km-rel már fent volt a használtautón. Még most is eladó...
2011.03.21 12:18:48greasemonkey
Nos igen.... ezek után próbáljam meg eladni anyukám 98as corolláját 60,000km-el... én tudom, hogy hétvégi bevásárlóautóként funkcionált, és valóban ennyi a km benne... de bármennyire jó állapotban is van, még én sem hinném el, ha MO-n nekem kínálnak eladásra.... "miért pont ezt ne tekerték volna" -alapon :)
2011.03.21 12:39:14The Good Boy
legalább 4-5 éve láttam valamelyik német csatornán egy oknyomozó riportot, ahol egy fiatal suhanc által agyonhasznált autót szakértővel felbecsültettek, hogy mennyit ér ebben az eredeti állapotában. Aztán csináltak neki csili-vili nagytakarítást, végül elővettek egy hirdetési újságot, ahonnan megrendelték egy óratekergetős gyerek szolgáltatását, meg rendeltek mellé az autóhoz való biankó szervízkönyvet. A srác visszaállította a km-t a kért értékre, majd az üresen vett szervizkönyvet kitöltötték az új km-nek megfelelően. Bónuszként kaptak a szervizkönyv mellé olajcsere időt tartalmazó kis matricákat, amit a szervizkönyvben szereplő dátumoknak, időknek megfelelően kitöltögettek és időrendben beragasztgatták a motortérbe (mintha minden évben ragasztottak volna fel egy új olajcserés címkét). Aztán a szakértő bácsi mondott egy az elsőtől jelentős eltérést mutató árat az immár vak plébános által hétvégén a szomszéd faluig használt makulátlan autóra.
Na szóval a nagy németföldön is kellett 4-5 év, hogy egy ilyen riport után legyen egy nagy akció (igaz, ahogy olvasom csak 1 városban), mennyi időnek kell ehhez itthon eltelnie, hogy hasonlókról olvassunk?
B125-ös mozgalomtól szerintem ez az ügy is fontosabb lenne. Szerintem
2011.03.21 12:49:14The Good Boy
és még annyi: mennyi olyan autót látni a hirdetési oldalakon 30-40e km-el, hogy az extrák között említik az új gumikat. Miközben egy normál autó normál gumija 70-80e km-es óraállásig el bír menni (főleg, ha téli/nyári váltótársa is van) Szóval sokszor a hülye nepper magát buktatja le az ilyenekkel.
Haverom is kevesebb mint 1 éves autót vett 40e km-el. Mondta nekem, hogy ez garantáltan valós óraállású... Amikor bevitte a márkaszervizbe a vétel után pár nappal, akkor közölték vele, hogy a verda már jópár hete túl volt a 60e-s szervizen is... Itthon semmit nem lehet elhinni sajnos
2011.03.21 14:06:43asifan
Akkora álszentkedés folyik itt km óra tekergetés ügyben, komolyan mondom csak nevetni tudok ezen. Néha csinál valaki egy cikket, belinkeli a 2 fényképet, hogy jajj vissza lett tekerve az km úúúristen, aztán meg a téma meg a sztorizás itt tc-n meg a hatalmas szakértés. Az a baj az emberekkel, hogy azt gondolják, hogy attól, hogy a kupec visszatekerte az km-t, attól ő azon rögtön 500e ft-ot keres. Erre meg kurvára irigyek. Legjobb duma mikor valaki nem adja oda kupecnak az autót, merthát úgy is csak visszatekeri, és eladja 500-al többért. Tessék fel van adva a lecke kedves első tulajdonos, add el te is 500-al többért, ha ahhoz csak vissza kell tekerni. Kíváncsi leszek a művelet sikerességére.
2011.03.21 14:40:04Mzee2000
2011.03.21 11:04:30Lord heckman: azért megnehezítené a dolgot, és ne abból induljunk ki, hogy mindenki visszatekerget.
2011.03.21 15:19:15pimpike_
Azt sem értem egyesek miért hőbörögnek, hogy "visszatekerte a kereskedő az X hete leadott és beszámított korábbi autóm óráját"
Jó napot kívánok!
Tessék akkor személyesen árulni a gépsárkányt!
Szívesebben venné mindenki tulajtól a használt autót, mert :
1. A tulaj valószínű nem olyan dörzsölt és nem tud úgy félremagyarázni mint egy kereskedő
2. Hamarabb kibukik a hiba -zavarba hozható az illető
3. kb.100 ezerrel olcsóbb lenne a járgány, mert nem lenne kereskedői felár (esetenként jóval több)
4. az autó nem lenne úgy kikozmetikázva, mert kevés extulaj finanszírozna meg egy 20-30 ezres nagytakarítást...
stb.stb.
Érdekes, hogy a hahu-n ennek ellenére szinte kizárólag kereskedők árulnak.
Valahol inkább ott kéne kapizsgálni, hogy a tisztel tulajdonosok jó része a HULLADÉK szarától akar megszabadulni, csak nincs pofája kiállni vele és tartani a hátát ... inkább beadja, beszámíttatja (muhahaha) aztán meg hőbörög, mikor ugyanilyen állagú szart kap vásárlóként.
Egy egy ilyen össznépi játék tecciktunnyi.
Az óratekergetés pedig csak egy kis adalék ebben a katyvaszban.
2011.03.21 15:19:41zupa
Nem tudom miert mindig a belgakat hozzak peldakent, amikor a hollandoknal mar regebb ota mukodik hasonlo rendszer.
Itt az autoscout24.nl-en 153675 autobol 68577 NAP-os (Nationale Auto Pas).
A gond csak az, hogy a hollandoknal is hulye nagy regado van, es igy dragabbak a hasznaltautok is.
2011.03.21 16:24:08Super aGyuri
CubE: Hidd el, saját lábammal nyomtam a pedálokat, egy Imprezában még 16,8 millió km után sem kell olajat cserélni. Kétszer tettem meg vele oda-vissza a Bp-Mir űrállomás utat és csak BMW-ket láttam lerobbanva az út szélén. Mi a Subarukkal, Hondákkal, Tojglikkal, Suzókkal csak úgy süvítettünk elfele :DD
Ubulka: Én is nagyon sajnálom az Impit. Ne is beszéljünk róla. (Ha elsőre Golf kombit vettem volna, megmaradt volna a kispanel (inkább garázs) ára, de szegényebb lennék egy élménnyel... Ezzel vigasztalom magam.
Colymbus. Golf III kombi lesz az. ;)
2011.03.21 16:42:39es125
nekem egy dinnyés Merci az álmom, de azt tutinem kap az ember 200ezer km alatt....sőt! de azok legalább bírják! ha létezik az autók között valódi igásló, akkor az az! :D
2011.03.21 18:57:55Jamesblond
Na bumm!!! Kiderült a német sem hülye, ha 3000 ojróval drágábban tudja eladni a kocsit, rá szán pár eut az óraállásra. Mert a német ugyan sokat keres hozzánk képest, de a pénz neki is pénz és ha 500000-t futott a merga 3 év alatt a hamarabbi eladás és magasabb összeg reményében nem árt pl 120000 km abba az órába. Angliában nem szabad, büntetik a tekergetést, minden évben ellenőrzik- és jegyzik az óraállást. Tehát rengetegen a műszakira átnézetik a fékeket, stb, meg beállíttatják az "új" km-t az órába. Majd ez kerül regisztrálásra, van pl rengeteg 15 éves E merci (tojás lámpás) 80-120000 mile futással. MUHAHA! Az autóban pedig sokkal jobban számít a munkaóra nem pedig a km. Nem mindegy 80-nal tesz meg egy pl Suzi Stift 2000-es fordulaton egy vidéki úton 100000-km-t vagy egy másik Pesten 60000-et városi forgalomban, dugóban csúsztatott kuplunggal, macskakövön, síneken...
2011.03.21 19:04:57Jamesblond
Ja és régen a lókupecek megmosták a ló fogát, csípős paprikát dugtak a seggébe hogy szebben tartsa a farkát, meg pálinkát töltöttek a fülébe és attól kecsesebben tartotta a fejét, meg hetykébb volt a járása... Akár hagyma leveleit kifőzték és az abból kapott "festékkel" a lovat átdukkózták... A vásár idejéig kitartott a pompa.
Ma ugyanez megy autókkal. Megszépítik azokat az eladás időtartamára, meg csalnak ahol csak lehet... A vásárlók meg álmokat kergetnek és ez ad talajt a "mókának". A vevők is hibásak mert a felük egy síró váltót nem hall meg, de a km-t meg a festékvastagságot már szajkózza...
2011.03.22 08:43:43kermi
Nem lenne nehéz a dolog megoldása. A kilométerórába be kell építeni egy egyszer írható és utána csak olvasható csipet, amiben óraállításkor visszavonhatatlanul bejegyződik, hogy változás történt. A régi km-állás is bejegyződhetne. A kilométeróra és a csip sorszáma fel lenne jegyezve a gyártó adatbázisában, így nehéz lenne hackelni.
Egyébként innen már csak egy lépés, hogy az óra visszaolvassa a helyes adatot a csipből, és a műszerfalon is jelezze, hogy valami nem frankó.
Ez nem nehéz és nem megoldhatatlan. De vélhetőleg a gyártóknak ez nem érdekük. És a hatóságoknak sem.
2011.03.22 10:50:30Rodick
2009-ben vettünk egy 2004-es Focust 91000km-rel,2010-ben műszakira kellet vinni,akkor kiderült hogy a valós kilométer 255000km!!!!(céges volt).Annyi szerencsém van hogy műszakilag azóta se kellet hozzányúlni a kötelező szervizen kívül.Valamit mégis érnek a márkaszervizek,ha normális helyre hordják.
2011.03.22 11:52:23ċsirke72
elkepzelem, hogy van egy auto, ami futott nemetorszagban 700.000 km-t. A nepper visszatekerteti 150.000-re, majd egy magyar nepper atveszi, mint nemet importauto. Fogja magat, visszatekerteti 70.000 km-re, mert annyi meg realis a 150-hez kepest. Voila :)
2011.03.22 23:05:48geegee
700 ezer km osztva 4évvel az mennyit is ad egy napra? Eddig született vagy 10 féle eredmény, LOL...
2011.03.23 13:17:45Kara kán
Megy itt a jópofizás, de szorul a hurok a bűnözők nyaka körül. Lesz még itt is haddelhadd!
2011.03.28 16:00:04ussekavics
Az autómat (2001-es Scenic) 6 évesen vezetett szervízkönyvvel, 135 ezerrel vettem. Utána a márkaszervíz egyik szerelője egy tízesért megsúgta, hogy 120ezret pörgettek vissza rajta. Most 312-t mutat így az órája,igaz nem látszik meg rajta, de nem fogom visszatekertetni. Semmi értelme. Dízelt az vesz, aki vagy hozzáfér a gázolajhoz, vagy sokat használja. Senki sem hinné el a 200ezer km-t se. Minden javítási számlája meg van amióta nálam van, ezt majd anno hozzáadom az autóhoz.
Fater 99-es Corsájában 43ezer km van. Ennek közel felét én tettem bele, azért ilyen sok. Az öreg évek óta nem ment ki vele a városból. Igaz, nem is szeretnénk eladni.
A km-óra állás hivatalos rögzítését én előírnám a műszaki vizsga igazoló lapjára.
2011.04.02 23:11:59makkarooni
jah, amit a teherautós vállalkozók művelnek az a durva, mert szisztematikusan csinálják! szerviz előtt, műszaki előtt, vagy akár havonta jön a laptopos ember. a magyarok feltalálják magukat! nagyobb értékű kocsinál megéri így is.
de vannak csodák is: apám suzukijába amit 2003ba vett néhány hónaposan 15ezerrel, most van 40ezer, mert én is mentem vele. :D