A Mercedes eddig kifejezetten konzervatív módon tervezte az autóit: lényegében minden típusnál nulláról indult a fejlesztés, és csak minimális mértékben osztották meg az alkatrészeket az egyes típusok között. Manapság azonban túl nagyvonalúnak számít ez a hozzáállás, így – jelentős költségcsökkenésre számítva – a Mercedesnél is elkezdenek platformokban gondolkodni.
A tervek szerint már 2014-re 1,5 milliárd eurót spórolhatnak ezzel. A tervek szerint hosszabb távon az összes Mercedes három alapstruktúrára épül majd: egyet a kisebb, fronthajtású típusok számára alakítanak ki – ez már be is mutatkozott az új B osztályban, de még egész sor másik modell áll fejlesztés alatt – valamint külön platformot kapnak a nagy, hátsókerék-hajtású személyautók, valamint a terepjárók illetve szabadidő-autók. Ezen felül nagyjából kilencven olyan alkatrészt fejlesztettek vagy fejlesztenek ki, amelyek a három közül bármely szegmensbe tartozó autóba beépíthetők lesznek. A Mercedes fejlesztéseinek költséghatékonyságát ezen felül a Renault-Nissannal való együttműködés révén is fokozni szeretné a cég.
Ezzel a módszerrel jelentősen csökkenhet a fejlesztési költségek aránya: 2010-ben a teljes forgalom 4,9%-át költötték új modellekre, de ezt az arányt szeretnék néhány éven belül 4% alá vinni. Emellett persze az eladásokat is igyekszik növelni a cég: az idén 1,52 millió autót szeretne értékesíteni a cég, 2013-ra pedig 1,67 millió Mercedes és Smart értékesítése a cél.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50535-26c0043-009_resul_ULLMk3t.format-jpeg.max-370x278.jpg)
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
