Luca di Montezemolo, a Ferrari elnöke ismét elkottyantott egy részletet cége terveiből. Azt mondja, a LaFerrari sikerét látva úgy döntöttek, további hibrid modellek fejlesztésébe fognak.
Attól persze aligha kell tartanunk, hogy a Ferrarinál hirtelen Toyota Prius riválisokat kezdenek fejleszteni, de nincs messze az az idő, amikor az olasz gyártó összes típusában lesz villanymotor is. Ez persze csak első hallásra ijesztő – valószínűleg ez az ára annak, hogy megmaradjanak a cég kínálatában a csodásan éneklő magas fordulatszámú szívómotorok, legalább a drágább modellekben. A turbófeltöltés valószínűleg többet árthatna a márka presztízsének, mint a kiegészítő villanymotor, hisz a hibrid hajtás csak javítja az autó reakcióit a gázpedál mozdulataira, míg a feltöltés inkább rontja.
A LaFerrari esetében is a V12-es szívómotoré maradt a főszerep: ha száguldani kell, a 6,3 literes, 800 lovas benzines adja a hajtóerő nagyobb részét, bár padlógáznál nyilván a villanymotor 163 lóereje is besegít a gyorsításba. Ugyanakkor ezzel a megoldással csökkenthették az autó átlagos fogyasztását és szén-dioxid-kibocsátását, méghozzá úgy, hogy a LaFerrari erősebb és gyorsabb bármely elődjénél.
Ennek ellenére valószínű, hogy a Maserati új modelljeiben bemutatott turbós motorok a Ferrarinál is felbukkannak, ha másutt nem is, a California utódjában biztosan. Viszont a hibrid hajtáslánc lehetővé teszi, hogy a legsportosabb modellek – a 458 Italia és az F12 utódai – megtartsák spontán karakterüket, a turbófeltöltésből adódó késedelem nélkül.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
