Európában már tizenkét éve nem kapható Escort – talán ezért merték ismét elővenni a 90-es években rendesen elkoptatott típusjelzést. Ám most már nem egy kompakt modell viseli, hanem a Ford saját Dacia Loganje, egy egyszerű, de jól használható méretű négyajtós szedán.
Tavaly még tanulmányauutóként mutatták meg, most azonban már a sorozatgyártmányt láthatjuk. Itt is a megszokott, Aston-Martin fazonú orr-résszel találkozhatunk, a karosszéria viszont új – egy egész pofás családi szedán, érzésünk szerint semmivel sem nyújt kevesebbet esztétikailag, mint mondjuk a négyajtós Focus. Belül persze látható, hogy egyszerűbb anyagokból van, mint az Európában forgalmazott Fordok zöme, és sokkal egyszerűbb fedélzeti szórakoztató rendszer, lényegében egy egyszerű rádió kerül bele, de ez a Kínának szánt verzió, és ott az árakkal együtt úgy tűnik, az elvásárok is alacsonyabbak.
Az autót a Changan-Ford gyártja majd, méghozzá csupán két változatban. Mindkettőbe 115 lóerős, 1,5 literes négyhengeres benzinmotor kerül, a különbség csupán az, hogy ötfokozatú kézi váltót vagy hatsebességes automatát szerelnek-e mellé. A forgalmazás jövő januárban kezdődik majd. Számunkra azonban az az igazi kérdés, hogy van-e esély az európai bemutatóra. A One Ford irányelv szerint ez a modell is lehetne globális modell – olyasmi lehetne méretre és használhatóságra, mint a Škoda Rapid – de még bizonytalan, hogy Dearbornban, a vállalat központjában hogy döntenek majd.
