A brit Autoexpress értesülései szerint a Suzukinál zöld utat kapott három további újdonság a következő négy évre, ami, tekintve, hogy már az elmúlt években is elég dinamikusan frissítették a kínálatot, meglepő. A kínálat tetején egyelőre az SX4 S-Cross és a Vitara marad, a következő években a kisebb személyautókra koncentrálnak a Suzukinál.
Az első újdonság az iK-2 tanulmányra emlékeztető nagyobb Swift lesz. Ez állítólag már a következő év vége felé megérkezik, majd 2017 elején jön a Sport változat is. Az autó nagyobb lesz, mint a jelenlegi Swift – elsősorban a csomagtér méretét igyekeznek javítani, ha igazak a pletykák – és úgy tudjuk, ebben találkozhatunk elsőként a Suzuki új, ezres turbómotorjával, amely később egyre több modellben bukkan majd fel. Várhatóan ennek egy változata kerül a következő Swift Sportba is, amely legalább 150 lovas lesz.
Ez azonban csak az első lépés. Megvalósítják az iM4 tanulmány szériaváltozatát is. A magas, dobozforma típussal a Fiat Panda 4x4 vetélytársát alkotja meg a Suzuki, amely elsősorban azért épített utakra készül majd. A magas, keskeny modell várhatóan 2018-ra készül el, miután a Swift bevezetését sikeresen levezényelték, és ebbe a típusba már nem csak turbómotor jut, de valamiféle hibrid hajtásrendszer is, ha minden igaz.
Az új, szögletes kiskocsi után pedig jöhet a Jimny utódja, mintegy húsz évvel az előző modellváltás után. Azt mondják, itt igyekeznek megtartani az aktuális modell karakterét, azaz továbbra is a terepjáróképességeken lesz a hangsúly, akár az épített úton való vezethetőség rovására is. A Suzuki látszólag olyan típusú karriert szán a Jimnynek, amilyet a Jeep Wrangler futott be korábban, nem is esélytelenül, hisz rég nincs a mini-terepjáróhoz még csak hasonló sem a piacon.
Úgy látszik, lassan a Suzukinál is felismerték, hogy ésszerűbb palettára van szükség, kevesebb átfedéssel, és láthatóan erre is törekszenek – talán 2018 végére össze is áll egy, a mainál hatékonyabb és vonzóbb európai választék.






![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch.
Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1]
Exterieur: AMG Line Plus; lavender silver
[1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.
//
The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric.
Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1]
Exterior: AMG Line Plus; lavender silver
[1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50554-26c0044-021_resul.format-jpeg.max-370x278.jpg)




