A Suzuki rendesen felkészült a Tokiói Autószalonra, nem csak az új Ignist mutatják be, és a tréfás mikro-pickupot, de készítettek egy 4,2 méteres egyterű-tanulmányt is. Az Air Triser kívülről nem nagy szám – kicsit olyan, mintha egy 70-es évekbeli dízelmozdonyban gyönyörködött volna a formatervező csapat munka közben – de nem is ez a lényege.
Érdekes, hogy nem a Suzukinál bukkan fel a nappalivá alakítható autó ötlete először: a Tokiói Autószalonon szinte mindig kiállít valaki egy hasonló járművet. Úgy néz ki, Japánban valamiért jobban vonzza az autóban társalgás gondolata az embereket. Az Air Trisert pedig egyértelműen erre optimalizálták: a famintás padló felett szinte lebegő ülések néhány perc alatt átrendezhetők a baloldalon elhelyezett dupla tolóajtóval szemben U alakú ülőalkalmatossággá.
Az érdekes formájú dobozautóba persze hajtás is került: egy egyszerű 1,4 literes szívó benzinmotorból, egy villanymotorból és egy ötfokozatú váltóból állt össze a hibrid rendszer, amely mozgatja. Más műszaki adatot nem közöltek, de ez az autó nem is feltétlenül a vezetésről szól, inkább csak a kényelmes helyváltoztatásról, és persze arról a lehetőségről, hogy akár hat ember számára nyújtson kulturált környezetet akár álló helyzetben, akár menet közben.
Arra viszonylag kevés az esély, hogy a Suzuki ezt a modellt gyártásba küldené ebben a formában, bár nem zárható ki, hogy valami egyszerűbbel megpróbálnak beszállni a japán egyterű-piacra. Igaz, ezt jelenleg olyan gyártók uralják, mint a Toyota és a Nissan, amelyekkel szemben a Suzukinak nem lenne egyszerű dolga.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
