Röviden így szól a hír: Roberto Fedeli, az egykori Ferrari főmérnök az Alfa Romeo és a Maserati műszaki vezetője lesz. Ám ennél sokkal érdekesebb, ami mögötte van.
Fedeli nem akárki: 26 évet húzott le a Ferrarinál, és a LaFerrari fejlesztésében kulcsszerepet játszott, de 16 hónappal ezelőtt a BMW-hez távozott. Ám úgy néz ki, az Alfa Romeo Giulia műszaki problémáinak kifésüléséhez szükség volt valakire, aki ismeri a Fiat belső viszonyait, és képes hamar működő megoldásokat találni. Márpedig a hírek szerint a Giuliával komoly gondok vannak, ezért nincs még piacon majdnem nyolc hónappal azután sem, hogy először megmutatták.
Hosszú idő után ez az első Alfa Romeo hátsókerék-hajtással, és nem kisebb feladatra szánták, mint hogy lenyomják vele a hármas BMW-t, az Audi A4-est és a Mercedes C osztályt. Beszállítói források szerint azonban az autó nem ment át a típusengedélyezéshez szükséges törésteszteken: sem szemből, sem oldalról, sem hátulról nem ütötte meg az elvárt minimális passzív biztonsági szintet. Ezért állítólag át kellett tervezni a lényegében már bemutatott autót. (Frissítés: Az Alfa Romeo részéről persze tagadják mindezt.) A Maseratinál szintén nincs minden rendben, ott a márka új szabadidő-autójának bemutatása csúszott meg: az eredeti tervek szerint már tavaly nyáron bemutatták volna, de jó, ha 2016 közepén el tudják kezdeni a gyártást.
Ezért hívták vissza Fedelit, aki az Alfa Romeo és a Maserati márkák műszaki igazgatója lesz. A Fiat Chryslernél azt remélik, hogy a tapasztalt mérnök segítségével képesek lesznek megoldani a krízist, és a későbbi Alfa Romeo és Maserati fejlesztések már rendben zajlanak majd.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
