A hétszemélyes Tiberio Taxi tanulmányautónak tűnhet, de nem az: ha minden a tervek szerint alakul, turistákat szállít majd Capri szigetén. Feltéve, hogy nem lázad fel a helyi lakosság.
A Fiat 500L sem egy matyóhímzés, de a Castagna Milano szakemberei elkészítették belőle az utóbbi évek legdurvább vizuális környezetszennyezését. A bűntényt súlyosbítja, hogy nem csupán tanulmányautónak szánják, amit csak egyszer mutatnak meg a világnak: ha minden igaz, több tucatnyi készül majd, hogy ezzel váltsák le az 1998 óta szolgáló nyitott, vászontetős Fiat Mareákat, amelyeket Capri szigetén használnak a helyi taxisok. Az elnevezés alapján talán maguk is sejtik, hogy az átalakítás nem sikerült tökéletesre, hisz Tiberius császár után nevezték el, aki uralkodása utolsó éveit nagyrészt Caprin töltötte, a korabeli történetírók szerint hírhedten kegyetlen és perverz játékokkal szórakoztatva magát és udvartartását.
Az 500L-hez toldott 54 centis farrész képtelenül aránytalan autót eredényez. Látszik, hogy igyekeztek valamelyest az eredeti formához igazítani az autó meghosszabbított hátsó felét, de a végeredmény talán épp attól ilyen démoni, hogy nem tűnik valamiféle házi barkácsolás eredményének. A cél nyilván az volt, hogy hasonlóan tágas autót kínálhassanak a Caprin dolgozó taxisoknak, mint amilyenek a mostanság szolgáló Mareák, de valószínű, hogy az 500L konstrukciója még annyira sem alkalmas kabriónak, mint a régebbi Fiat szedánok. Ezért csak a tető közepét vágták ki, a tetőkeret a helyén maradt, helyette hátul nyitott az autó.
Az átalakításnál egyébként láthatóan igyekeztek igényes anyagokat használni: a hátsó plató burkolata és pereme tíkfából és mahagóniból készült, akár az igényesebb hajóké, belül pedig Alcantara kárpitozást használtak, amelynek a színét és mintázatát a megrendelő tetszés szerint választhatja majd ki.
Elsőként a Genfi Autószalon látogatóit terrorizálják majd a Tiberio Taxival, de a nyáron talán már szolgálatba is áll néhány ilyen hétüléses Capri szigetén.
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
