A GreenGT nevű svájci cég és a Pininfarina stúdió közös munkája a fehér, versenyautó-szerű tanulmány, amelyet Genfben állítottak ki az idén. A végeredmény, a H2 Speed elegáns és letisztult, bár inkább úgy érdekes, ahogy egy a sci-fikben előforduló díszletjárművek: még annyi célszerűséget sem látunk benne, mint egy versenyautóban. Nem is igazán autó ez, inkább afféle jövőkép.
Annak viszont nem rossz: a GreenGT nem kevesebbet állt, mint hogy jelenleg az övék a legerősebb hidrogénüzemű elektromos hajtás, és bár az ilyen legek mindig megkérdőjelezhetők, annyi biztos, hogy a hajtásrendszer nem gyenge: a hátsó kerekeket hajtó két motor összteljesítménye 503 lóerő. Nem csoda, hogy az 1,42 tonnás gép 3,4 másodperc alatt elérheti a százas tempót, a végsebessége pedig 300 km/h, ami különösen annak tükrében tiszteletet parancsoló, hogy a két motor sebességváltó nélkül hajtja az autót.
Már nyolc éve fejlesztik ezt a hajtásrendszert, amelyet eddig már többféle csomagolásban láthattunk. Készült egy nagyon fura cápakopoltyús szerzet még 2012-ben, amelyet Le Mans-ban szerettek volna indítani egy évvel később, de ez valamiért nem jött össze, sőt, a GreenGT szállította a Citroën Survolt tanulmány mozgásképes változatának elektromos hajtását is 2010-ben. Ám úgy néz ki, egyelőre nemigen telik többre a cégtől kísérleti hajtásláncok összerakásánál. Nem csoda, az üzemanyagcellás hajtás még mindig túl drága, a hidrogén-kutak ritkasága sem segíti a terjedését, és még mindig sokan vitatják a létjogosultságát a tisztán elektromos járművek gyors fejlődésének láttán.
A H2 Speed a GreenGT számára elsősorban azért lehet hasznos, mert így megmutathatja a kis cég, hogy létezik, és ez az egyetlen módja, hogy a fejlesztéshez további befektetőket találjanak – csak így van rá remény, hogy a cégnél felhalmozódott fejlesztési tapasztalatok előbb-utóbb tömeggyártásra alkalmas, akár a mi életünket is befolyásoló hidrogénhajtást eredményezzenek.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
