hirdetés

Az utóbbi durván egy évtizedben rendesen beindult a fokozatszaporítás: az automata váltók gyártói között mintha valamiféle presztízsverseny lenne. A dolog persze nem ma kezdődött, valamikor a 80-as és 90-es évek fordulója körül a Mercedes jött ki az első ötsebességes automatával, de az még néhány évvel ezelőtt, az első nyolcfokozatú váltós Lexus LS bemutatásakor sem volt egyértelmű, hogy egyszer csak eljutnak tíz sebességig.

Fotó: Ford / Ford

2

Pedig eljutnak, és valószínű, hogy a Ford F-150 pick-upban lesz először ilyen váltó, bár mások is fejlesztettek effélét párhuzamosan, így az is lehet, hogy valaki majd beelőzi a Fordot. Amerika kedvenc platós modelljét ugyanis az ősszel frissítik majd, akkor kerül be a tízes automata a 3,5 literes turbós Ecoboost V6-os mellé. Egy hatfokozatú automatát váltanak le vele, amely rendesen kiszolgálta a Ford hosszmotoros modelljeit mostanáig, de úgy tűnik, a fokozat-hadsereg miatt most mennie kell.

A Ford szerint persze nagy előrelépés az új váltó, de ezt nehéz elhinni, hisz ahogy szaporodnak a fokozatok, úgy csökken az újabb és újabb áttétellel elérhető előny. Nyilván lesz néhány százaléknyi fogyasztáscsökkenés, de ez nemigen ellensúlyozhatja a jóval komplikáltabb szerkezet hátrányait. Ez itt valószínűleg sokkal inkább szól a több mindig jobb elvről, ami miatt mindig több lesz a borotvában a penge és a fényképezőgépben a megapixel, még ha minden józan vásárló tudja is, hogy ezzel már nem járnak érdemi előnyök.

Az F-150 Európában nem lesz kapható, így errefelé vagy egy évvel később kaphat a tízfokozatú váltóból, várhatóan a Mustang jövőre esedékes modellfrissítése kapcsán.