A cél nyilvánvalóan az volt, hogy a tank felálljon a trélerre, de úgy néz ki, a sofőr néhány fokkal eltért a helyes iránytól. Az eredmény finoman szólva is ijesztő.
A felvétel alapján nem is olyan egyszerű egy T-64-essel felállni egy vontató platójára. Így, oldalnézetből nehéz megmondani, hogy hol rontották el a manővert, de úgy tűnik, a sofőr nem tudta elég finoman kezelni a 700 lóerős dízelmotort: a hirtelen megugró harcjármű egyszerűen lefordult a platóról, és fejjel lefelé landolt.
Az már ennyiből is sejthető, hogy az anyagi kár jelentős: az egyik első futógörgő szabályosan letört, és persze az is probléma lehet, hogy hogyan állíthatják egyáltalán talpra a közel negyven tonnás harckocsit.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
