Tim Mings azt mondja, talán ő az egyetlen ember, aki teljes munkaidőben 600 köbcentis Honda személyautókat javít. Vagyis nagyrészt restaurál, hisz az N600-asok és Z600-asok közül, amelyekkel a japán gyártó amerikai autógyártó karrierje kezdődött, már a legfiatalabb is több mint negyven éves.
Így azért nem meglepő, hogy épp az egyetlen mini-Hondákat szerelő műhelyben kötött ki a legelső eladott N600-as, amely randán átfényezve, elkoszolódva és elrozsdásodva került elő. Az N600-1000001-es alvázszámú autó felújítását persze az amerikai Honda is támogatta, hisz ilyen alkalmuk több nem lesz több. Mings és csapata gyakorlatilag hibátlanra újította fel az apróságot, amelyet kéthengeres, 598 köbcentis motor hajt, de ez itt nem is olyan kicsi, hisz az autó üresen mindössze 508 kilogrammos és 2,995 méter hosszú. Az apró motor egyértelműen a Honda motorkerékpáros hagyományaira építkezett: a hatszázas motor akár 9000-es fordulatszámig pörgethető, így a teljesítménye a korai 36-ról 45 lóerőre nőhetett a gyártás 1972-es leállításáig.
Az éveken át tartó munka eredményét végül a Japanese Classic Car Show-n mutatták meg a közönségnek néhány hete. Aki további részletekre kíváncsi, az körülnézhet a felújítási projekt honlapján is.
