Az alapok persze nem sokat változtak: a versenygép ezúttal is csak a karosszéria formájában emlékeztet az utcai Countrymanre, a burkolat alatt színtiszta versenytechnika lapul.
Ahogy korábban, most is hathengeres, három literes BMW turbódízel motor kerül a versenyautóba, amely 340 lóerős, a csúcsnyomatéka úgy 800 Nm, és a gyáriak szerint ezúttal kevesebbet is fogyaszt, mint korábban, és többet tart meg a teljesítményéből nagy tengerszint feletti magasság mellett, a motorvezérlés új programozásának köszönhetően. A motorhoz hatfokozatú Sadev versenyváltó, AP kuplung és szintén verseny-körülményekhez tervezett összkerék-hajtás kapcsolódik. Ez utóbbiban külön hűtőket alkalmaznak az első és hátsó differenciál-olaj túlhevülésének megakadályozására.
A futómű sem hasonlít igazán az utcai autóéhoz: a Reiger Racing alkatrészeiből épített felfüggesztés számos paraméterében állítható lengéscsillapítókat tartalmaz, és mind a négy kerénknek 25 centi rugóutat biztosít. Az autó lassításáról hatdugattyús fékek gondoskodnak, belső hűtésű, 320 mm átmérőjű acéltárcsákkal kombinálva.
A cél nyilvánvalóan a 2012 és 2015 közötti győzelmi széria folytatása lenne, amelyet az idén a Peugeot szakított meg, ám az az érzésünk, ehhez a franciáknak is lesz még szava.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
