A Bentley vezérigazgatója szerint a hibrid a lehető legjobb megoldás, így ebbe az irányba kanyarítják majd a márkát a következő években. Wolfgang Duerheimer a Detroiti Autószalonon beszélt a márka jövőjéről.

Amíg a hibrid/plug-in hibrid rendszerekben a közvélemény egy része az átmentet látja a belső égésű motoros hajtás és a full elektromos hajtás között, a Bentley egyértelműen a hibridben látja a jövőt. Ezt Detroitban maga Duerheimer tisztázta, egyben elmondta azt is, hogy a következő években valamennyi modelljük kap hibrid-hajtást.
A hibridekről általában, mint átmeneti technológiáról beszélnek, de szerintem a plug-in hibrid a legjobb választás. A nagy távolságok egyik városból a másikba, a hosszú utak az USA-ban... - azt hiszem, a belső égésű motor még sokáig velünk marad – így Duerheimer, aki szerint az sem mellékes a jövőre nézve, hogy amíg egyre több város központjában kapnak korlátozásokat a csak belső égésű motoros autók, a hibrideket ezek nem érintik.

A Bentley első hibridje várhatóan a Bentaygából lesz, ami annyira nem is meglepő: a nagy luxus SUV-k mezőnyében ezzel csak egy lesz az alternatív hajtású autók között a hibrid Lamborghini Urus és az Audi Q8 e-tron mellett. Duerheimer szerint a következő hibridjük az új Continental GT-ből lehet, a V6-os kaphat egy elektromos motort a hajtásba.



![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
