A Nissan hangzatos találmányában, a Signal Shieldben semmi új nincs: egy olyan doboz, amely árnyékolja a mobiltelefon rádiójeleit. Viszont eddig senkinek nem jutott eszébe ilyet szerelni az autóba.
A mobiltelefon-használat vezetés közben már vagy két évtizede okoz gondot, és a legtöbb országban be is tiltották. Az okostelefonok megjelenése azonban rontott a helyzeten, hisz a telefonon már a különböző közösségi szolgáltatások is jelen vannak, amelyeken át percenként kaphat információt az ember az ismeretségi körétől. Sokan pedig vezetés közben sem tudnak ellenállni a kísértésnek. Még ezt az egyet megnézem... - szól a gyors lelkiismeret-altatás, pedig a legtöbb sofőr pontosan tudja, hogy ez az, amit nem kéne.
Nekik segít a Nissan a Signal Shieldnek elnevezett találmánnyal. Ez egy Faraday kalitkaként kialakított rekesz a könyöktámaszban, amely minden külső rádiójeltől elvágja a dobozba zárt telefont. Ettől a telefon még csatlakoztatható vezetékkel az autó információs rendszeréhez, így mondjuk hallgathatunk róla zenét, de nem fog percenként újabb üzenetekkel bombázni, így nem vonja el a figyelmet a vezetéstől.
A Nissan saját brit felmérése szerint 8-ról mintegy 31%-ra nőtt azok száma az elmúlt két év alatt, akik a telefonjukkal is foglalkoznak vezetés közben, és a megkérdezettek mintegy 18%-a nyilatkozta, hogy szokott egyszerre vezetni és a telefonján üzenetet írni. És hogy mi a lehetséges következmény? Az autógyártó szerint négyszeres baleseti kockázat – és ez előzhető meg a Signal Shield segítségével. Már ha valaki képes elengedni a telefonját, és betenni egy dobozba.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch.
Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1]
Exterieur: AMG Line Plus; lavender silver
[1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.
//
The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric.
Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1]
Exterior: AMG Line Plus; lavender silver
[1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50554-26c0044-021_resul.format-jpeg.max-370x278.jpg)
