A Nissan a Note-hoz kezdte kínálni új hibrid rendszerét tavaly novemberben, és a gyártót is meglepte a siker. Januárban már többet adtak el az e-Power rendszerrel felszerelt Note-ból, mint ahány Toyota Prius fogyott. Ezt látva a Nissannál azt fontolgatják, hogy Japánon kívül is elkezdik kínálni ezt a megoldást.
Az e-Power működési elve a Chevrolet Volt-éhoz hasonlít: az 1,2 literes, háromhengeres benzinmotor csak a generátor meghajtására szolgál, amely tölti a Li-ion akkumulátort. A hajtás teljes egészében az akkuról táplált villanymotor feladata. Nagy különbség viszont, hogy az e-Power nem teszi lehetővé az akkumulátor külső forrásból való feltöltését: az elektromos rendszer feladata itt az, hogy lehetővé tegye, hogy a benzinmotor mindig a legjobb hatásfokkal működhessen.
A megoldás jól működik, állítólag 32,7 km/l-es fogyasztást sikerült elérni vele, ami átszámítva 3,06 litert jelent 100 kilométerre. Ezzel elvileg jobb, mint a legtöbb dízel, bár arról, hogy milyen dinamika mellett fogyaszt ilyen keveset, egyelőre nincsenek pontos információink.
„Olyan technológia ez, amelynek nyilvánvalóan Japánon kívül is lenne helye, minden fontos piacon. Az e-Power lehetővé tenné, hogy hatékonyabbak legyünk az autók villamosításában.” - mondta Daniele Schillaci a Nissan marketingért felelős alelnöke, és ez pont úgy hangzik, mint egy ígéret.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch.
Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1]
Exterieur: AMG Line Plus; lavender silver
[1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.
//
The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric.
Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1]
Exterior: AMG Line Plus; lavender silver
[1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50554-26c0044-021_resul.format-jpeg.max-370x278.jpg)
