A Rowen nevű japán tuningcég követte el ezt az átépítést, amely még akkor is túlzásnak tűnne, ha négyszáz lóerő dühöngene benne. De nem dühöng.
A rettentő diffúzoros, nagyfelnis, földig kötényezett hobbiterepjáró úgy néz ki, mintha képes lenne gyorsabban forgatni a bolygót. Az építők tényleg mindent bevetettek, hogy megragadják az utca népének figyelmét: négy kipufogóvégen át távozik az égéstermék a hátulján, a felnik egy rendes terepjárón is túl méretesnek tűnnének, az első és hátsó szélesítések alapján pedig raliautónak is simán elmehetne a C-HR.
Hasonló túlzásokat persze mástól is láttunk már, a dolog attól igazán groteszk, hogy ebben az autóban a gyári 1,2 literes, 115 lóerős turbómotor érintetlen, úgy tűnik, a Rowennél ennek a felpiszkálásával nem vesződtek. Ráadásul a kipufogórendszert sem tudták úgy módosítani, hogy legalább egy átlagos Koppány dob élménykeltési képességét legalább megközelítse.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
