A légzsáktípusoknak manapság se szeri, se száma. Van már térdlégzsák, motorháztető-légzsák, sőt, biztonságiöv-légzsák is, hogy csak a legextrémebb példákat említsük – azt hittük, nincs már olyan része az autónak, ahonnan ne ugorhatna elő egy pukkancs. Ám a koreaiak megint rálicitálnak a világra. A Hyundai Mobis kifejlesztette a tetőablak-légzsákot, ami igazán hasznos találmány.
Az új készség kettős szerepet tölt be. Egyrészt ugyanúgy tompítja az ütést, mint bármelyik másik légzsák, másrészt, és ez talán még fontosabb funkció, megakadályozza, hogy a tetőablakon kiesve szenvedjen valaki súlyos, akár halálos sérüléseket. Egy amerikai statisztika szerint 2010 és 2016 között 260-an haltak meg borulásos balesetben a tetőablakon kizuhanva, és egyértelmű tendencia, hogy évről évre többen vesznek tetőablakos autót.
A Hyundai Mobis megoldása hasonlít egy függönylégzsákra, de annál nagyobb, és a gyártó szerint jóval nagyobb műszaki kihívást jelentett az előállítása. A tetőablak-keret hátsó részébe épített készség egyébként nyolc századmásodperc alatt nyílik ki teljesen, ami a legtöbb esetben már elegendő ahhoz, hogy védjen, mire a boruló autó megérkezik a tetejére. A működtetését természetesen egy dőlés-szenzor végzi.
A beszállító jelenleg azon dolgozik, hogy az első ilyen légzsákkal felszerelt tetőablakos modellek 2019-re forgalomba kerülhessenek, bár egyes hírek szerint nem egyedül dolgoznak efféle légzsákon: ha minden igaz, a ZF-nél is folyik hasonló fejlesztés.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
