A Volkswagennél az idén indul a nagy villanyautó-hadjárat, és ez nyilván nem csak a cégcsoport névadó márkájára igaz.
A rettenetes összegért kifejlesztett MEB padlólemezt annyi formában kell forgalomba hozni, ahányban csak lehet, méghozzá minél kisebb költséggel. Erre látszik nagyszerű példának a Seat El-Born, ami felismerhetően a Volkswagen I.D. átöltöztetett változata. A jellegzetes egyterű-formát meghagyták, de faragtak hozzá új orr-részt és hátsó kialakítást, lényegében lecserélve az autó burkolatának jelentős részét.
Így nem olyan feltűnő a csalás, sőt, élőben szemlélve a járművet valószínűleg sokkal többeknek tűnik majd fel az autó Tesla-fazonú orrkialakítása, mint a villany-VW-éhez hasonló sziluett.
Belülről azért érdekes az elektromos Seat, mert ez az első olyan villanyautó-belső az I.D. tanulmányokban, amely akár egy sorozatgyártmányé is lehetne. Az anyagválasztás és a formaterv is egész hétköznapi, csak annyiban tér el a már ma is használt megoldásoktól, hogy hiányzik a középkonzol, minden funkció a kormányon, a kormány mögött balra levő, és az ajtóba integrált gombcsoportokon keresztül, illetve a középső érintőképernyőn érhető el. A műszereket is egy kijelző helyettesíti, de ezen ma már senki nem lepődik meg, különösen egy tanulmányautó esetében.
Az El-Born műszaki adatait egyelőre nem ismerjük, bár jó esély van rá, hogy az I.D. 170 lóerős motorját és 111 kWh-s, padlóba épített akkucsomagját kapja ez is, ami itt 483 km megtételére elegendő a ma használt legszigorúbb, EPA-féle mérési ciklus szerint. A tanulmányt a Seat a jövő hét elején mutatja be a Genfi Autószalonon, ott nyilván többet is megtudhatunk róla.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
