hirdetés

A Panda név hagyományaihoz híven sok tekintetben kivételesen egyszerű modell várható. Olivier François, a Fiat márka marketing-igazgatója beszélt a 2022-re várható újdonságról, amely az 500-assal ellentétben az olcsó modellek közé tartozik majd.

Fotó: Máth Dávid / Totalcar

8

Az alacsony árat például úgy igyekeznek elérni, hogy nagyon kevés színben lesz kapható az autó, és hogy mégse érezzék ezt túl komoly korlátozásnak a vásárlók, cserélhető betétekkel teszik majd személyre szabhatóvá a karosszéria megjelenését. François szerint a típus az új, drága, elektromos 500-as szöges ellentéte lesz: egy lecsupaszított modellre számíthatunk, igen kedvező áron.

Fotó: Máth Dávid / Totalcar

8

Az autó műszaki megoldásairól ugyanakkor hallgat a marketing-vezető. Egyes értesülések szerint ez lehet az első modell, amelyet már a Peugeot csoport CMP platformjára építhetnek, akár az Opel Corsát vagy a Peugeot 208-ast. A Fiat-Chrysler vezetők korábbi nyilatkozataiból sejthető az is, hogy az új Panda méretben is hasonló lesz a testvérmodellekhez, úgy egy számmal nagyobb a jelenleginél, mivel 4 méter alatti, olcsó kisautót Európában már nemigen éri meg forgalmazni. Végeredményben hasonló autó várható, mint a tavaly bemutatott Centoventi tanulmány, bár a szériamodell valószínűleg nem csak villamos hajtással lesz kapható.

Fotó: Máth Dávid / Totalcar

8

A közös műszaki megoldásokról François persze nem tehetett említést, és valószínű, hogy nem is beszélhet mindaddig, amíg le nem zárulnak a Fiat-Chrysler és a Peugeot csoport közti egyesülési tárgyalások. Ám a CMP műszaki alapként jó választás lenne a Fiat Panda számára: egyrészt kifejezetten olcsón gyártható, másrészt van belőle elektromos változat.