Totalcar
Keresés logo

Amennyire úttörő volt a Toyota a hibridek terén, az elektromos autózást annyira nem kapkodják el. A vállalat vezető Akio Toyoda ráadásul többször elmondta, hogy nem hisz annyira a teljes elektromos átállásban. Nem csoda, hogy a bZ4X volt eddig az egyetlen elektromos személyautójuk – az átlicencelt Peugeotok kivételével. Most viszont érkezik mellé a bZ3X és bZ3C is, csak nem nekünk.

A két új típust ugyanis kifejezetten Kínának szánják, így az éppen most zajló Pekingi Autószalonon leplezték le őket. Az bZ3X inkább klasszikus SUV formát kapott, míg a bZ3C szintén crossover, csak kupésan lecsapott tetővonallal. Mind a két típus teljesen elektromos, de pontos adatokat egyelőre még nem közöltek róluk.

Számláló ikon

8

Külső dizájnra egyértelműen követik a Toyota jelenleg irányvonalát. Belelátni kicsit az új C-HR-t és az 5. generációs Priust, de merített az elektromos nagytestvérből is. A lemezek alatt viszont nem kizárólag Toyota technika dolgozik állítólag. A két bZ3 modell a BYD, az FAW és a Toyota közös projektje, így vastagon benne van a kínaiak keze is.

Számláló ikon

8

A beltérben látszólag a letisztultság dominál, középre biggyesztettek egy nagy kijelzőt, mint a Tesla. Jól néz ki a kétküllős kormány és a magasra húzott középkonzol, de ezen túl nehéz mit mondani róla. A fejtér levágása miatt a bZ3X valószínűleg egy tágasabb autó, míg esélyes, hogy a bZ3C több embernek tetszik majd. A Toyota azt ígéri, hogy mind a két új elektromos modelljüket a legfrissebb vezetéstámogató és biztonsági elektronikákkal szerelik majd fel, abszolút korszerű autók lesznek. Hogy eljut-e valaha a két modell Európába, arról egyelőre nincs hír.

Forrás: Carscoops

Sturcz Bertalan
Sturcz Bertalan
Újságíró
A féltudásom már félsiker, a többit internettel és szakértőkkel kompenzálom. Ami technika az érdekel, mindennek utánanézek és páros lábbal viccelődök sztereotípiákon. Autózok, motorozok, biciklizek, rollerezek, gyalogolok, így egy kicsit valamiért minden közlekedő utálhat, közben írok, kiabálok, műsort vezetek és kamerázok, tehát felületet is adok hozzá.

További cikkeink

IMG_3760
új autó

Unod a kínait? Itt van 10 új autó 10 millió alatt

A kínai márkák őrületes tempóban nyomulnak Magyarországon, erről már többször, többféleképpen beszéltünk korábban. Temérdek kínai gyártó szeretne lehasítani egy szeletet a magyar piacból, és egyelőre úgy tűnik, hogy ügyesen haladnak a céljuk felé. Az árazás agresszív, a minőség egyre jobb, ráadásul egyre több olyan autót dobnak piacra, aminek a fazonja kedves az európai szemnek. Az európai, japán és dél-koreai gyártók küzdenek a relatíve új, de számukra annál veszélyesebb konkurenciával. Bár sokszor úgy tűnhet, hogy a kínai cuccok érik meg a legjobban, és a többieknek nincs versenyképes alternatívája, ez valójában nem igaz. Korábban már írtam egy összeállítást olyan autókról, amik nem Kínából érkeznek, az áruk mégis korrekt és versenyképes. Most itt a második rész: összegyűjtöttem még 10 olyan, egyáltalán nem kínai autót, amiknek az ára 10 millió forint alatt van.

IMG_3016
új autó

10 új autó 10 millió alatt, ha unod már a kínait

Elszálltak az árak: néhány éve még térdig jártunk a 10 millió alatti autókban, most meg ott tartunk, hogy egy szerény kompakt is neccesen fér be a nyolcszámjegyű lélektani határ alá. Eközben Kína brutális tempóban terjeszkedik, és relatíve kedvező árakkal, illetve látványos extrákkal porszívózza el az ügyfeleket a régiektől. A piac és a gyártók reagáltak, a helyzet nem olyan borzalmas, mint amilyennek elsőre látszik: most is van temérdek, egyáltalán nem kínai alternatíva azoknak, akik 10 millió alatti, új autóra pályáznak. Összeszedtem néhányat.

Címlapról