• Nehéz helyzetbe került a Nissan, vészüzemmódban működnek.
  • Munkahelyeket szüntetnek meg, csökkentik a termelést, új modelleket halasztanak el és eladják Mitsubishi-részvényeiket.
  • A Nissan tisztségviselői szerint legfeljebb 12-14 hónapjuk lehet hátra.
  • A Renault lassan kitáncol a Nissan mögül, aki új főbefektetőt keres.
  • A Honda nemrég együttműködést jelentett be a Nissannal.

Nehéz helyzetbe került a Nissan. Egy sajtótájékoztatón úgy fogalmaztak, hogy a vállalat vészhelyzeti üzemmódban van, amíg nem találnak új főbefektetőket. Addig viszont több nehéz döntést kellett meghozniuk. Például 20 százalékkal csökkentik a gyártási kapacitást. Emellett 9000 munkahelyet szüntetnek meg, elhalasztják több új modell bemutatását és megválnak Mitsubishi részvényeiktől.

A Nissan egyik tisztségviselője szerint mindössze 12-14 hónapjuk van, hogy biztosítsák fennmaradásukat – ezt később két másik magas rangú beosztott is megerősítette a Financial Times szerkesztőségének. Jelen állás szerint a Honda lehet a legesélyesebb arra, hogy a márka főbefektetője legyen. Sokan ezt arra alapozzák, hogy a két japán vállalat most kötött fejlesztési együttműködést elektromos járművekhez. Az új főbefektetőre pedig azért van szükség, mert az eddigi partner a Renault kitáncolni látszik a Nissan mellől, ugyanis korábban a cég részvényeinek 46 százalékát birtokolta, ez az arány nemrég 40 százalék alá csökkent és a Renault tovább részvényeladásokat tervez.

Az együttműködést még augusztusban jelentették be, de a Nissan volt vezérigazgatója, Carlos Ghosn nem volt elégedett és akkor úgy nyilatkozott, hogy egy pillanatig sem tudja elképzelni, hogyan működik majd ez a két márka között, mert szerinte ez a Honda részéről egy álcázott hatalomátvétel lesz a Nissan és a Mitsubishi felett.

Forrás: Carscoops

Sturcz Bertalan
Sturcz Bertalan
Újságíró
A féltudásom már félsiker, a többit internettel és szakértőkkel kompenzálom. Ami technika az érdekel, mindennek utánanézek és páros lábbal viccelődök sztereotípiákon. Autózok, motorozok, biciklizek, rollerezek, gyalogolok, így egy kicsit valamiért minden közlekedő utálhat, közben írok, kiabálok, műsort vezetek és kamerázok, tehát felületet is adok hozzá.