- A vártnál jobban szerepelt a Ford.
- A cég a belső égésű autókon elért nyeresége csökkent, de így is meghaladta az 5 milliárd dollárt. Miközben az elektromos ágazat ugyanekkora mínuszt termelt.
- A garanciakiadások miatt is ürült a kassza.
Bár a Ford ugyan az elemzői várakozásoknál jobb eredményekről számolt be 2024 negyedik negyedéves gyorsjelentésében, az éves jelentés nem sikerült rózsásan, és a cég vezetősége nehéz évet jósol 2025-re – írja a cég adatai alapján a CNBC. A vállalat EBIT, azaz kamat- és nyereségadó-fizetés előtti eredménye 10,2 milliárd dollár volt. A nettó profit 5,9 milliárd dollár lett az árbevétel pedig 185 milliárd dollár volt. Az utóbbi adat Magyarország éves GDP-jének több mint 90 százaléka.
A negyedik negyedéven egy részvényre vetítve 39 cent nyereséget értek el, miközben a piaci befektetők csak 33 centet jósoltak. Az autógyártás bevétele 44,9 milliárd dollár lett a 43 milliárdos várakozással szemben. A cég 2025-re az elmúlt évinél szerényebb, 7-8,5 milliárd dolláros EBIT-et jósol, és azt tervezi, hogy 8-9 milliárd dollárt fordít tőkebefektetésekre.
Jim Farley, a Ford vezérigazgatója szerint ezek reális célok, és bár sok az ismeretlen tényező, a patinás amerikai autógyártó saját kezében tartja a sorsa alakítását. A kanadai és a mexikói importra kivetendő – egyelőre felfüggesztett – vámokról Sherry House pénzügyi igazgató azt mondta, hogy kíváncsian várják a fejleményeket, és egyelőre semmilyen óvintézkedést nem tettek.
House szerint az idei előrejelzésben figyelembe vettek egymilliárd dollárnyi kiadáscsökkenést a várhatóan olcsóbb nyersanyagok és a garanciakiadások visszaesésének köszönhetően. Az elmúlt évben is ezt tervezték, de a váratlan garanciakiadások megdobták a költségeket.
2025 első fele a cég szerint gyengébben alakulhat az év egészéhez képest, mert nő az értékesítéseken belül a kisebb profitot hozó autók száma. Az elmúlt évben a vállalat „Blue” részlege, azaz a belső égésű motorokkal ellátott autók gyártása 5,28 milliárd dollár nyereséget hozott, ami 2,2 milliárddal kevesebb a 2023-ashoz képest. A „Model e” részleg, azaz az elektromos autók gyártásán kicsit több mint 5 milliárd dollár veszteséget szenvedtek el. Így a pénzügyi részlegnek nagy szerepe volt az éves nyereség megtermelésében. A befektetők nem nézték el a Fordnak a 2024-es visszahívásokat és a magas garanciakiadásokat. Az autógyártó részvényei 20 százalékot veszítettek értékükből. A 2025-ös terveket is csalódás fogadta: a vállalat papírjainak értéke 5 százalékkal csökkent a bejelentést követően a tőzsdén kívüli értékpapír-kereskedésben.
További cikkeink
