- Komolyan érinti a Volvót a kereskedelmi háború.
- A cég régi-új vezetője, Hakan Samuelsson spórolásba kezd, ami a munkaerőt is érinteni fogja.
- Az amerikai és a kínai piacra fognak koncentrálni.
- A tervek nagyrésze 2026-ban valósul meg.
Hakan Samuelsson pár év kihagyás után tért vissza a Volvo Cars élére az anyavállalat Geely feje, Li Shufu kérésére. Van teendője: késnek az új modellek, a Volvo nem hozza a tervezett eladási számokat és a 2021-es tőzsdére lépése óta is elveszítette az értékének kétharmadát. Különösen a kereskedelmi háború érinti rosszul a kínai-svéd gyártót.
Samuelsson rögtön leváltotta a cég pénzügyi vezetőjét, és a prioritások között az amerikai gyártás növelését jelölte meg, ennek oka, hogy az Európában gyártott modellek 90 százalékét Amerikában értékesítik. Emellett költségoptimalizáció is vár a cégre, rossz hír, hogy a mintegy 18 milliárd koronás, azaz 660 milliárd forintos spórolás globális munkaerőleépítést is jelent.
Az amerikai és a kínai piacon szeretnének nagyot erősödni, Kínában például rövidesen bemutatják a márka első hatótávnövelős villanyautójukat, ami egyre népszerűbb kategória az országban, valamint növelnék a Dél-Karolinában működő gyár kapacitását. A bejelentett lépések nagyrésze 2026-ban indul, de legalább van mire alapozni: az EX30 többször szerepelt már a legnépszerűbb villanyautók között.
További cikkeink
