Állítólag rövid időn belül öt új típusváltozattal bővül a két legkisebb BMW sorozat. Az információk egyelőre nem hivatalosak, de a gyártóhoz közeli források szerint hamarosan megtörténhet a bejelentés.

Az egyes sorozat egyetlen modellváltozattal bővülhet: a 125i típus a 120i és a 130i közti lyukat hivatott betömni. Az autóba egy újabb, ezúttal 2,5 literes, 218 lóerős és 250 Nm csúcsnyomatékú, soros hathengeres kerül, amelyet a 3-as sorozatból már ismerhetünk. Beszélhetünk egyfajta cseréről is, mert a hármas ugyanakkor megkapja az egyes két motorját: a 318i-be és a 318d-be az egyesből megismert, fékezett habzású, kétliteres négyhengeresek kerülnek: a benzinmotor 129, a dízelmotor 121 lóerős teljesítményű, és mindkettő a legolcsóbb limuzin és kombi hármasokba kerül.

A legnagyobb dobás persze nem a 3-as sorozat alapváltozatainak bejelentése, hanem az új csúcsmodellek. Az új dízelmotoros csúcsmodell a 335d típusjelzést viselheti, bár ugyanúgy, ahogy a 118-asoknál, itt is van némi csalás a típusjelzés körül. A típusszám utolsó két számjegye itt sem a valós hengerűrtartalmat jelöli: a kétturbós, soros hathengeres csak 3 literes, de a legnagyobb teljesítménye 272 lóerő, a legnagyobb nyomatéka pedig 560 Nm, ami jócskán túlmutat a szokványos háromliteres dízelmotorok képességein. Hasonló elven készül a 335i motorja is, ezzel a BMW állítólag visszatér a benzines turbómotorok gyártói közé. A vadonatúj motor a 330i magnézium blokkos háromliteresén alapul, és hozzávetőleg 330 lóerős lesz. A 335-ösöknek valószínűleg lesz négykerék-hajtású változata is 335xi, illetve 335xd néven.