Az Essen Motor Show-n állítják ki a Polo Fun utódját. A legnagyobb
újdonság az elnevezés. Erre ismereteink szerint azért volt szükség,
mert hamarosan elkészül a Fox és a Golf szabadidős változata is, és a
Golf Fun vagy a Fox Fun elnevezés furán hangzott volna, így inkább a
Polo-alapú modellt nevezték át.
Galéria - kattintson a képre
A Polo Fun és a Cross Polo közti különbség egyébként elenyésző. Az
újabb modell a felújított Polón alapul, és egy picit módosítottak az
első lökhárító díszbetétjén, de amúgy ugyanazok a fényezetlen műanyag
rátétek és ugyanolyan mintázatú alufelnik kerültek az autóra,
amelyekkel az elődmodellen már találkozhattunk. A 17 hüvelykes
keréktárcsák és a 215/40-es kerekek révén az alapkivitelű Polóhoz
képest 32 mm-rel nőtt az autó hasmagassága, de ez nem jelenti azt, hogy
a Cross Polo alkalmas volna terepen való közlekedésre. Az alacsony
profilú, éppen ezért elég sérülékeny gumikkal talán még veszélyesebb
rossz úton hajtani az autót, mint valamelyik alapkivtelű, lemezfelnis
testvérét.
A jó hír az, hogy a típus olcsóbb lesz, mint az elődje:
Németországban több mint ezer euróval csökken az alapváltozat ára. A VW
Cross Polo forgalmazása 2006 februárjában indul.
