A japánok legújabb tanulmánya sci-fibe való, de a tervezői szerint
nem csupán az álmodozásról szól.
Galéria - kattintson a képre
A lapos, egyterű, háromüléses járműhöz eddig még csak hasonlót sem
készítettek utcai használatra. Az áramvonalas forma mellett középre
helyezett vezetőülés, a szarvkormány, a műszerfal és az egyben nyíló
oldalfal is inkább egy guruló repülőgépkabinhoz teszi hasonlatossá a
Nagarét, mint valóságos autóhoz.
Galéria - kattintson a képre
Laurend van den Acker, a cég formatervező részlegének irányítója
mégis azt mondja, a Mazda jövőjét testesíti meg a tanulmány: a cég új
formanyelvét mutatja be, amely később a sorozatgyártású modellekről
köszön majd vissza. Őszintén szólva nem igazán hisszük, hogy a tervező
komolyan beszél, hacsak a Mazda a közeljövőben át nem tér a
repülőgépgyártásra.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
