Eddig csak képekről ismerhettük az új kupét, ám az Audi nemrég az
első adatokat is nyilvánosságra hozta. Kiderült többek közt, hogy a
kezdetektől lesz V8-as S5 változat, az alapkivitel négyféle motorral
lesz kapható, karosszériája pedig csaknem olyan tágas, mint a négyajtós
A4-esé.
Galéria - kattintson a képre
Az A5-öst kezdetben csupa jól ismert hathengeres motorral készítik.
Az egyetlen benzines változatba 3,2 literes, közvetlen
befecskendezéses, 265 lóerős V6-os kerül. Ezzel a kétajtós már
túlszárnyalhatná a 250 km/h-s sebességet, ha az elektronika nem
szólna közbe, a kézi váltós kivitel 6,1 másodperc alatt érheti el a
100 km/h-s sebességet, és átlagosan 8,7 liter benzint fogyaszt 100
kilométeren. Emellett kétféle dízelmotorral is elérhető lesz a típus. A
gyengébbik 2,7 literes, kereken 190 lóerős 7,6 másodperc alatt
gyorsíthatja az A5-öst 100 km/h-ra,
Galéria - kattintson a képre
232 km/h-s végsebességet biztosít a számára, és mindeközben
csak 6,7 liter gázolajat igényel 100 kilométeren. Az erősebbik
háromliteres, 240 lóerős, és kerek 500 Nm nyomaték leadására
képes. Alighanem a félelmetes nyomaték az egyik ok, amiért a nagyobbik
dízelmotorral gyorsul a legjobban az A5-ös, bár a
teljesítmény-adatokból nem erre következtetnénk: 5,9 másodperc alatt
érheti el a 100-as tempót. A végsebességet ezúttal is elektronika
limitálja 250 km/h-ra, az átlagfogyasztás pedig csupán 7,2 liter
100 kilométeren.
Galéria - kattintson a képre
Azoknak a vásárlóknak, akiknek a menetteljesítményeknél vagy a
fogyasztásnál fontosabb, hogy kedvező áron jussanak A5-öshöz, őszig
várniuk kell, ekkor jön ugyanis az egyetlen négyhengeres kivitel. Ebbe
az Audi vadonatúj 1,8 literes, 16 szelepes, 170 lóerős turbómotorja
kerül. Az új Audi kupé összes változata megrendelhető lesz
hatsebességes kézi vagy automata váltóval, és első- vagy
négykerék-hajtással.
Galéria - kattintson a képre
Az S5 jelzésű csúcsmodell lesz az egyetlen kivitel, amelybe V8-as
motort szerelnek, méghozzá egy vadonatúj szerkezetet. A közvetlen
befecskendezéses nyolchengeres 354 lóerő és 440 Nm leadására lesz
képes, így állandó négykerék-hajtással és hatsebességes kézi váltóval
5,1 másodperc alatt gyorsíthatja az S5-öst 100 km/h-ra. A
csúcsmodellt azonban nem csupán a motor nyers ereje emeli az A5-ösök
fölé. A hajtásláncot ugyanúgy hangolták, mint az RS4-es esetében. A
vonóerő 60%-a jut a hátsó kerékre, így az autó kanyarban úgy
viselkedik, mintha hátsókerék-hajtású volna.
Galéria - kattintson a képre
Az Audi tervezői persze nem csak a csúcsmodellnél igyekeztek elérni,
hogy nagyobb élvezetet nyújtson vezetés közben, mint a többi Audi. Az
A5-ös fejlesztésekor igyekeztek javítani az autó súlyelosztásán, ezért
a hajtásláncot úgy alakították ki, hogy az első kihajtás a motor alá
kerüljön. Így az első túlnyúlás viszonylag kicsi maradhatott, azaz
nagyobb motorokkal és elsőkerék-hajtással sem kelt orrnehéz érzést az
autó.
Galéria - kattintson a képre
A karosszéria méretei alapján az A5-ös sokkal közelebb áll az
A4-eshez, mint az A6-oshoz. A hossza mindössze 4,63 méter, csupán
45 mm-rel több, mint az A4-esé, és bár a kupé forma
helykihasználása nyilván kevésbé optimális, a hely sem sokkal kevesebb
belül, mint a legkisebb Audi szedánban. Állítólag a kétajtósban is
kényelmesen elfér négy felnőtt, és a csomagjaik elhelyezése sem okozhat
gondot a 455 literes csomagtartóban, így az A5-ös a hétköznapokban
szinte egyenértékű az A4-essel.
Az Audi A5-öst a hivatalos bemutató napjától, március 6-tól lehet
megrendelni az Audi-kereskedésekben, az első példányokat pedig
júniusban szállítják le új tulajdonosaiknak.
További cikkeink
