Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
A franciák tanulmányautója a Clio meghosszabbításával jött létre, és
bár praktikus mini-kombiként tálalják, nem igazán különbözik egy
háromajtós kompakt modelltől.
Galéria - kattintson a képre
A Clio nem is olyan rég még tisztességes városi kisautó volt, de a
harmadik generáció a maga 3,99 méteres hosszával már kompakt családi
autónak is elmegy. Egyedül kisméretű csomagtere miatt látszik inkább
városi kiskocsinak. Most azonban csináltak egy tanulmányt a Clio
alapjaira, 21 centivel hosszabb karosszériával, három ajtóval és 430
literes csomagtartóval és igazán erős motorral Clio Grand Tour Concept
néven.
Galéria - kattintson a képre
Praktikus kis kombi, mondják a franciák, egy jobb térkihasználású
Mégane, mondjuk mi. A kacsaseggű Mégane ugyanis mindössze egy centivel
hosszabb, ugyanennyivel keskenyebb és vagy öt centivel alacsonyabb a
tanulmánynál, és a formatervezők bűvészkedése miatt csupán 330 liternyi
csomag fér a hátuljába. A Clio Grand Tour ráadásul még jól is néz ki: a
hátsó rész karakterében van valami a Volvo C30-aséból, amúgy nem túl
jellegzetes vonásait pedig üvegtetővel és néhány jól elhelyezett
fémszínű díszítőelemmel tették érdekesebbé. További érdekesség – bár
látszólag semmi értelme – hogy előre 18, hátulra viszont 19 hüvelykes
felniket szereltek, és hátul a gumik is szélesebbek, ami tovább erősíti
az érzést, hogy ez az autó igazán gyors lehet. Kétliteres
turbómotorjának köszönhetően a tanulmány tényleg elég dinamikus: a 200
lóerő és a 215 Nm-es csúcsnyomaték 7,2 másodperc alatt gyorsítja 100
km/h-ra.
Galéria - kattintson a képre
A tanulmányautókhoz manapság mindenféle elektronikus szerkentyűk
járnak, szinte kötelező tartozékként. Ezt a feladatot a Renault most a
Samsung segítségével oldotta meg. Az első ülések támláiba héthüvelykes
képátlójú monitorokat szereltek, amelyen DVD filmeket lehet nézni, és
csomagoltak a kocsi hátuljából kihúzható fiókba egy GX10-es jelzésű
digitális fényképezőgépet a hozzá tartozó kiegészítőkkel, egy Miniket
VP-X220L MP4 kamerát és egy Q40-es ultrahordozható személyi
számítógépet, azért, hogy a kirándulásokon, amelyekre a Renault az
autót szánja, legyen mivel megörökíteni az élményeket, esetleg
visszanézni a képeket. A Renault csupán annyit tett hozzá a kirándulós
érzéshez, hogy a csomagtartó padlójában kialakítottak egy kihúzható
ülést is a fiók mellett, amelyből kényelmesen lehet fényképeket
készíteni, akár esőben is, hiszen a csomagtartófedél ilyenkor
esernyőként védi a fotóst.
A Clio Grand Tour vonzó tanulmány, és egy-két extrém megoldás
kivételével talán gyártható is lenne, de a Renaultnak aligha érné meg
piacra dobni, hiszen ki venne akkor háromajtós Mégane-t?
További cikkeink
