A detroiti gyártó 177 oldalas önmegmentési tervébe két új modell
egy-egy számítógéppel generált képe is bekerült, nyilván azért, hogy a
politikusok is lássák, miről maradnak le, ha nem nyitják nagyobbra az
államkasszát a Chrysler előtt.
Az egyik típus a 300C következő generációja, amely talán már az
idén, az év második felében bemutatkozhat. A formaterv láttán az az
érzésünk, hogy a Chrysler tervezői csak annyit próbáltak változtatni az
összképen, amennyit muszáj, hiszen a jelenleg készülő 300C esetében sem
a külső jelentett problémát. Megmarad a hasábforma, az alacsony
ablaksáv, a vaskos sárvédő-szélesítések és az óriási kerekek, csak a
részleteket dolgozták át. Az autó orrába simuló fényszórók és a
finomabb kidolgozásúnak tűnő hűtőrács a legfeltűnőbb változás, de az
oldalsó ablakkeretek is vékonyabbnak tűnnek: a hatás egy picivel talán
elegánsabb, ugyanakkor mintha veszített volna férfias karakteréből. A
típus persze sokkal több kritikát kapott a belső tér kidolgozása, mint
a külső formaterv miatt, így a változtatások nagyobb részét is itt
hajtják végre. A Chrysler egyelőre csak annyit árult el, hogy az autó
továbbra is kapható lesz Hemi V8-asokkal, igaz, hengerlekapcsolással
próbálják mérsékelni a klasszikus nyolchengeres étvágyát, az
alapváltozatokba viszont a vadonatúj Phoenix V6-osok kerülnek a
korábbinál nagyobb teljesítménnyel és alacsonyabb fogyasztással.
A másik képen az új Jeep Grand Cherokee látható, amely szintén 2009
és 2010 fordulójára várható. Itt jóval radikálisabbak a változások: az
előző generációra csak a jellegzetes, trapézforma sárvédőívek és az
autó arányai emlékeztetnek. A forma sokkal lekerekítettebb lett, az
övvonal pedig magasabban húzódik, de az összkép mégis agresszívabb
lett, talán a kisebb fényszórók és a szokatlanul széles hétlyukú
hűtőmaszk miatt. Itt is megmutatták az új belső teret, bár a lényeg,
azaz hogy sikerül-e vonzóbb anyagokat találni a megvalósításhoz, a
virtuális vázlatokon nem látszik.
Azt nehéz megjósolni, hogy a Grand Cherokee és a 300C felújítása
mennyiben járulhat hozzá a Chrysler eladások meredek zuhanásának
megállításához. Amerikában ugyan nem számítanak kirívóan drága
autóknak, de nagy termetükkel és magas fogyasztásukkal az átlagnál is
gyorsabban zsugorodó piacokat vesznek célba. A cég sorsának jobbra
fordulását inkább az olyan típusoktól várhatná, mint a Chrysler
Sebring/Dodge Avenger, vagy a Dodge Caliber/Jeep Compass páros utódai,
de ezek a modellek csak évek múlva készülhetnek el, miután a Chrysler
mérnökei megismerkedtek a Fiattól szerzett technológiával.
További cikkeink
