 |
 |
| |
|
| |
|
Úgy hírlik, mégsem kerül gyártásba a VW
szupersportkocsi, viszont egyre többet hallani egy kisebb Bugatti
modellről, amely a Lamborghini L140/Audi RSR vonalat folytatná. A
Nardo végzetét a magas gyártási költségek mellett állítólag a
homályos piaci pozíció okozza: talán a döntéshozók is rájöttek,
hogy
milyen nehéz Volkswagen néven elfogadtatni egy sportkocsit.
Emellett ott van a Bugatti, a Lamborghini, a Bentley és az Audi,
amelyek sokkal alkalmasabb nevek egy ilyen kaliberű gép
terjesztésére, és tervezik is hasonló autók bemutatását. A legújabb
hírek szerint ráadásul már
a Bugattinál is dolgoznak egy kisebb modellen, amely
kiegészíthetné a teljesítményben és árban is a csúcsokat döngető
1001 lóerős EB 16.4 Veyron modellt. Az újdonságról egyelőre elég
kevés információ szivárgott ki, még azt sem tudni, hogy pontosan
milyen motor kerül az autóba.
| |
|
|
|
Egyesek úgy vélik, hogy a Veyron W16-osának
gyengébb, netán turbófeltöltő nélküli változata, mások viszont a
Bentley által az MSB-hez fejlesztett W12-es turbómotor erősebb
kiadására voksolnak. Azt viszont mindenki biztosra veszi, hogy a
kisebbik Bugatti még így is erősebb lesz, mint bármelyik
Lamborghini vagy Audi szupersportkocsi.
Várható teljesítményét 800 lóerőre saccolják, így ez a
modell is könnyedén túlszárnyalja majd a 320 km/h sebességet, és
gyorsulása is ennek megfelelő - 3 másodperc körül 0-ról 100-ra -
lesz. Azt egyelőre még megsaccolni sem merte senki, hogy az új
Bugatti modell mikor mutatkozhat be, mi azonban megkockáztatjuk,
hogy erre még legalább két-három évet várnunk kell.
