Dobos Tibor épített magának egy csővázas, elsőkerekes, Kawasaki ZX-10R-ből származó motorral szerelt, teljesen egyedi szlalomkocsit, és az nem is volt kérdés, hogy meg fogja-e futni a sorozat valaha volt legjobb köridejét. Tiszteletre méltó szaktudás, hiba nélküli, pontos vezetés, ezt a részt biztosan nem felejted el!
hirdetés
A részletes időeredményeket itt találod:
| Sofőr | Autó | Pálya | Gumi | Hiba | Köridő |
| Dobos Tibor | Csővázas versenyautó | száraz | semi slick | 0 | 01:01,747 |
| Nigel Stately | Subaru Impreza WRX STI RA | száraz | semi slick | 0 | 01:03,868 |
| Wéber Gábor | Renault Mégane RS Trophy-R | száraz | nyári | 0 | 1:04,008 |
| Adorján Tamás | Mazda MX-5 kompresszorral | száraz | semi slick | 0 | 1:06,080 |
| Ámon Olivér | Subaru Justy | száraz | semi slick | 0 | 1:07,568 |
| Nagy Biggy Róbert | BMW 328i ralikrossz versenyautó | száraz | semi slick | 0 | 1:07,574 |
| Tóth József | Lada versenyautó | száraz | semi slick | 0 | 1:08,022 |
| Balogh Csaba | Renault Clio III RS F1 edition | száraz | téli | 0 | 1:09,935 |
| Bessenyey Zoltán | Kétütemű versenygokart, kézi vezérlésre átalakítva | száraz | slick | 0 | 01:10,519 |
| Váraljai Miklós | Toyota GR Yaris | száraz | nyári | 0 | 01:11,009 |
| Kocsis Gábor | Cadillac CTS-V | száraz | nyári | 0 | 01:12,336 |
| Jakus Kristóf | Altezza RS200 | száraz | nyári | 1 | 01:12,622 |
| Börcsök Roland | Ford Focus II 2.0 TDCI | száraz | nyári | 0 | 01:12,814 |
| Kiss Norbi | Škoda Octavia | száraz | nyári | 0 | 01:12,90 |
| Kocsis Tibor | Nissan Skyline GT-R | száraz | nyári | 0 | 01:14,347 |
| Kachichian Lucienne | Mini Cooper S | száraz | nyári | 0 | 01:14,95 |
| Nagy Zoltán | Mazda RX-7 | száraz | nyári | 0 | 01:15,189 |
| Zbisko Péter | Skoda Octavia 1,4 TSI rendőrautó | száraz | téli | 0 | 01:15,412 |
| Szabó Kálmán | Audi A6 V6 TDI Quattro | száraz | nyári | 0 | 01:17,562 |
| Novoth Tibor | BMW 323ti | száraz | nyári | 0 | 01:18,473 |
| Tóth Márton | BMW 760i | száraz | téli | 0 | 01:18,886 |
| Vékony Bálint | Audi S5 V8 | nyirkos | nyári | 0 | 01:20,929 |
| Szalay Orsolya | Mazda MX-5 | nyirkos | nyári | 0 | 01:22,390 |
| Fereczi Éva | Honda Civic Type-R | száraz | téli | 2 | 01:25,003 |
| Gyurján Gergő | Subaru Libero | száraz | nyári | 0 | 01:25,526 |
| Gáspár Zsolt | Lexus LS600h | nyirkos | nyári | 0 | 01:26,283 |
| Polgár László | BMW i3 | száraz | téli | 0 | 01:27,438 |
| Bárkányi Janka | Volkswagen Golf | száraz | nyári | 0 | 01:34,789 |
| Hetyési Zsolt | Nissan Serena SRminátor | száraz | szakadt nyári | 5 | 01:39,376 |
| Békés Dóra | Volkswagen Jetta | nyirkos | nyári | 1 | 01:41,948 |
| Dobó Kata | Nissan Leaf | száraz | nyári | 0 | 01:42,759 |
| Zsozéatya | Dodge RAM | száraz | négyévszakos | 6 | 01:55,467 |
Szentkuti Ákos
Lead Editor
Még egyetem mellett kezdtem újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikálok. Tech irányból érkeztem, de az autós hobbi végül felülkerekedett. A Totalcarhoz 2021 végén igazoltam, 2022 óta én felügyelem a MűhelyPRN videósorozatunkat, valamint a Murvaélet használt autós műsornak és az Égéstér podcastnek is rendszeres műsorvezetője vagyok. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekel a technika és a furcsa hibajelenségek világa, autóimat igyekszem magam szerelni. Az autópiacra közgazdász vénával tekintek, időnként szakmai konferenciákon is felbukkanok moderátorkent. Villany vagy belső égés? Lehetőleg mindkettő, csak
férjenek meg egymás mellett!
