Mivel az előző részt sokan megnéztétek, kitoltuk a keretet és úgy döntöttünk, hogy egymillió forintért keresünk autót. Egyfelől könnyebb lett a helyzet, hiszen kitágult a kínálati oldal, ezzel együtt azonban modernebb, komplexebb, tehát drágább hibákat rejtő autók kerültek látótérbe. Egymilliós autót talán még nehezebb venni, mint félmillióst, legalábbis mi leizzadtunk a Murvaélet legújabb epizódjában. Lesz itt kényelmes, de problémás francia, igényes, ugyanakkor pénznyelő német prémium és egy biztos, ám puritán japán autó is.

Sturcz Bertalan
Sturcz Bertalan
Újságíró
A féltudásom már félsiker, a többit internettel és szakértőkkel kompenzálom. Ami technika az érdekel, mindennek utánanézek és páros lábbal viccelődök sztereotípiákon. Autózok, motorozok, biciklizek, rollerezek, gyalogolok, így egy kicsit valamiért minden közlekedő utálhat, közben írok, kiabálok, műsort vezetek és kamerázok, tehát felületet is adok hozzá.
Szentkuti Ákos
Szentkuti Ákos
Lead Editor
Még egyetem mellett kezdett újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikál. A Totalcarhoz 2021 végén igazolt, 2022 óta szakmai vezetője a MűhelyPRN videósorozatnak, műsorvezetője a Murvaélet használt autós műsornak és az Égéstér podcastnek. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekli a technika és a furcsa hibajelenségek világa, időnként szakmai konferenciákon is felbukkan moderátorkent autóipari témákban.
Rási Richárd
Rási Richárd